Bananenschiller
Die hard MF'er
Dat is dus mijn probleempje, geen kortsluiting volgens mij, en de remlichten blijven wel werken.
Achterlichten blijven doorbranden
- Onderwerp starter Bananenschiller
- Startdatum
RS probleempje.
Had ik ook redelijk vaak, een vriend van me ook met z'n RS125. Waren wel beide nieuwe modellen. Misschien eens een ander merk lampje proberen?
Had ik ook redelijk vaak, een vriend van me ook met z'n RS125. Waren wel beide nieuwe modellen. Misschien eens een ander merk lampje proberen?
GuZ
MF veteraan
koop je gewone auto achterlicht/rem lampjes?
daar zit het gloeidraad tussen 2 pootjes. je hebt ze ook met 3 pootjes, die gaan minder snel stuk.
daar zit het gloeidraad tussen 2 pootjes. je hebt ze ook met 3 pootjes, die gaan minder snel stuk.
Arne Kestens
MF'er
schakelaar bij de remhendel(s) die blijft hangen?
En kijk je zekeringen eens na...
En kijk je zekeringen eens na...
Gewoonlijk komt dat door of motortrillingen of een kapotte spanningsregelaar 
Effe checke.
Effe checke.
Bananenschiller
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #6
Bananenschiller
Die hard MF'er
Bananenschiller
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #8
Gewoonlijk komt dat door of motortrillingen of een kapotte spanningsregelaar
Effe checke.
Hoe check je een spanningsregelaar?
En wat wel gek is, koplampen gaan niet kapot, die zouden toch ook kapot moeten gaan bij een te hoog voltage?
spanningsregelaar is niet kapot lijkt me, zijn de lampje's in 1 keer harder blijven branden? ( dus niet na lampje's vervangen ). Als je niks aan de motor hebt gedaan en ze blijven nu branden ligt het dus aan de 2 schakelaars ( voetrem of handrem ) of je hebt kortsluiting gekregen ( kan bij het stuur zitten want daar draait de kabel het meest.
Ik zou de schakelaars 1 voor 1 loshalen en kijken wat er gebeurt. Haal je b.v. de handschakelaar los en de remlichten reageren daarna op de voetrem als vanouds heb je dus je probleem gevonden. ( of andersom dus)
succes
Ik zou de schakelaars 1 voor 1 loshalen en kijken wat er gebeurt. Haal je b.v. de handschakelaar los en de remlichten reageren daarna op de voetrem als vanouds heb je dus je probleem gevonden. ( of andersom dus)
succes
Clover
MF veteraan
- 11 okt 2002
- 2.002
- 89
Heb in de 8000km dat ik RS heb gereden 2x het achterlampie moeten vervangen..
RS was wel nieuw...
Tsja, zolang 't niet te vaak voorkomt..
RS was wel nieuw...
Tsja, zolang 't niet te vaak voorkomt..
ZX Brabo
MF veteraan
Heb vroeger zo'n Givi kofferrek gehad (op xj600 en daarna gsx1100f) waarvan ook de lampjes telkens kapot sprongen. Heb de amatuurtjes met een rubber ringetje ertussen bevestigd. Gingen ze iets langer van mee, maar over was het niet.
Moraal van mijn verhaal; ik denk ook dat je een resonantie / trilling probleem hebt. Misschien klein aanpassinkje aan de constructie maken?
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Moraal van mijn verhaal; ik denk ook dat je een resonantie / trilling probleem hebt. Misschien klein aanpassinkje aan de constructie maken?
Bananenschiller
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #12
Hmm, zou kunnen, maar waarom gaan de remlichten dan niet kapot?
blackbaard
Die hard MF'er
- 23 mrt 2003
- 445
- 0
Is LED verlichting niets voor je ? Gaat nooit meer kaduk.
Honda boldor
MF'er
Volgens mij zou dat wel eens kunnen komen omdat de draadjes van het remlicht dikker zijn (vanwege het hogere vermogen) en daardoor een lagere eigenfrequentie hebben (qua trillen).
Wat ik in jou geval zou doen is een lampje demonteren, voltmeter aansluiten op de lampaansluiting, motor starten, beetje gas geven en kijken wat het voltage doet. Als dit beneden de 15V blijft is het goed.
In dat geval heb je dus idd het probleem dat je gloeidraden breken doordat ze gaan meetrillen en vervolgens breken. Je zou dan idd eens kunnen proberen om ze in rubber op te gaan hangen.
Wat ik in jou geval zou doen is een lampje demonteren, voltmeter aansluiten op de lampaansluiting, motor starten, beetje gas geven en kijken wat het voltage doet. Als dit beneden de 15V blijft is het goed.
In dat geval heb je dus idd het probleem dat je gloeidraden breken doordat ze gaan meetrillen en vervolgens breken. Je zou dan idd eens kunnen proberen om ze in rubber op te gaan hangen.
GuZ
MF veteraan
zou zo maar es kunnen....
meer kans bij dealers van trilmachines.... (met name 1-cilinders)
maar wie weet heeft halfords ze ook wel.
Je remlicht gaat niet kapot omdat deze een hoger vermogen heeft en dus een dikkere gloeidraad. Het probleem zit 'm bij de RS125 inderdaad in de trillingen. Bij de RS ging ook alleen de normale gloeidraad kapot, die van het remlicht ging vrijwel nooit kapot en dat is simpel te wijten aan de dikkere gloeidraad die dus minder snel kapot gaat.
Een lampje met een hoger vermogen nemen misschien?
Een lampje met een hoger vermogen nemen misschien?
misschien een weerstandje er tussen?
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.830
- 427
Dit is een zuiver aardingsprobleem check dit na of trek een nieuwe draad.
Bananenschiller
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #19
Hmm, waarschijnlijk toch trillingsprobleem. Zit nu een rubbertje tussen. Remlicht draadje is dikker dus dat zou verklaren waarom die wel heel blijft. Te veel spanning zal het wel niet zijn, want dan zouden koplampen en dashboard verlichting ook kapot gaan.
Mja, voorlopig maar even zo proberen, mochten ze nog kapot gaan, dan horen jullie het meteen
Mja, voorlopig maar even zo proberen, mochten ze nog kapot gaan, dan horen jullie het meteen
trilling idd...
heb ik ook last van
heb ik ook last van
