Joop2020
Rookie
- 20 mei 2020
- 17
- 7
Dat vind ik ook
Aprilia SR GT 125/200
- Onderwerp starter zuunig
- Startdatum
Heel erg jammer dat TomTom is gestopt met support voor de VIO. Dus geen nieuwe kaarten meer en ik meen dat de apps nu al of binnenkort uit de appstore verdwijnen.
Ik heb geen idee of dat voor de homologatie is, maar als je handig bent kan je het misschien wel aanpassen met een schakelaartje ofzo.
Voor nu is het voor mij ook elke keer de knop indrukken om het uit te schakelen. Bij de Aprilia kan je gelukkig kiezen. Bij Honda ook.
Je kan 'm in principe gewoon in het westen kopen en onderhoud / garantie hebben in het oosten van het land, als je echt per se nu zo'n SR GT wil hebben.
Dat kan, maar dan moet ik voor elke service en alle kleinigheden 2x 100+ km rijden. Ik laat het even bezinken en kijk volgend voorjaar wel weer.
Zit er dan voor onderhoud binnen 100 km geen Aprilia-dealer?
PeterCC
MF veteraan
Beetje gezocht, niet gevonden. Wellicht nog veel te recent om nu al on line beschikbaar te zijn.
Heb er een multivar 2000 voor een piaggio medley 125-150 i-get in zitten, is zelfde basisblok. Geen problemen met veer gehad.
Theunie
MF veteraan
heb die van mij toch weer ingeruild op een nieuwe PCX.
Was toch niet mijn ding.
Verbruik valt me tegen en heb toch meer vertrouwen in Honda.
Was toch niet mijn ding.
Verbruik valt me tegen en heb toch meer vertrouwen in Honda.
Wat was je verbruik uiteindelijk? Vertrouwen in Honda. Ja, Honda is goed, maar Piaggio maakt ook prima blokken. Eigenlijk zou je duurtesten moeten doen met beide en dan de blokken uit elkaar trekken en vergelijken.
Theunie
MF veteraan
Verbruik is 1 op 33,krijg hem met geen mogeljkheid zuiniger,niet harder dan 80.
Het stoort me dat bijvoorbeeld dat het start-stopsysteem soms helemaal niets doet,en soms als ik 50 meter rij,doet ie het wel ,met een steenkoud blok....
Typisch Italiaans ook weer.
Het stoort me dat bijvoorbeeld dat het start-stopsysteem soms helemaal niets doet,en soms als ik 50 meter rij,doet ie het wel ,met een steenkoud blok....
Typisch Italiaans ook weer.
Met de demo zat ik op 1 op 32,7 met rustig aan rijden, maar wel met snelweggebruik. Met volop snelweg 1 op 27. Maar goed, dit soort blokjes moet je ook niet lange stukken snelweg mee willen rijden vwb zuinigheid, dan is een 300 oid beter.
Maar 1 op 33 bij 80 km/u, dat moet idd zuiniger kunnen. Start-Stop heb ik bij de test geheel uitgeschakeld (1 of 2x gebruikt om te zien of het werkt), ik haat start-stop.
Wel jammer, maar goed, als je nu tevreden bent met Honda, dan is dat helemaal goed!
Ben benieuwd hoe zuinig andere eigenaren hier nu mee rijden met de SR GT 200.
Theunie
MF veteraan
Iemand toevallig interesse in de topcasedrager van Givi?
wat is de reden dat je bent gegaan voor een pcx. volgens je omschrijving heb je al een x adv die meer in lijn is van aprilia.
Theunie
MF veteraan
X-ADV gebruik ik alleen voor buitenlandvakanties.
De lichte motorscooters die ik er altijd heb gehad gebruik ik voor mijn woon-werk verkeer en gezien zijn verbruik vind ik de PCX daar geschikter voor dan de Aprilia.
Theunie
MF veteraan
Klopt.
Maar de PCX is een stuk zuiniger en loopt heel erg rustig.
Voor hetgene wat ik er mee doe heb ik genoeg aan zijn top van 100.
Gerdien
MF veteraan
- 7 jul 2002
- 4.678
- 1.836
En met een andere variateur loopt ie nog wat harder, want de PCX is begrensd op touren.
200cc voor A1? Dat lijkt mij niet kloppen toch?
Nee, dat moet A2 zijn.
Joop2020
Rookie
- 20 mei 2020
- 17
- 7
Heb m'n SR GT 200 nu een half jaar en 6000km naar volle tevredenheid gereden.
Op 1 ding na... de achterband. Die is totaal glad gereden.
Aangezien ik met m'n 72 jaar een zeer rustige rijder ben vind ik dat wel erg vreemd.
Zijn er meerdere rijders met deze ervaring ?
Op 1 ding na... de achterband. Die is totaal glad gereden.
Aangezien ik met m'n 72 jaar een zeer rustige rijder ben vind ik dat wel erg vreemd.
Zijn er meerdere rijders met deze ervaring ?
PeterCC
MF veteraan
Welke band is dat? En welke maat?
