JohanX
Die hard MF'er
Die Icon Grey vind ik persoonlijk de mooiste kleur...
De nieuwe Yamaha Xmax 300
- Onderwerp starter Timacaro
- Startdatum
Die Icon Grey vind ik persoonlijk de mooiste kleur...
maar die is er niet in de tech max uitvoering
JohanX
Die hard MF'er
Nee, klopt..... Toch de mooiste :-)
enforcerer
Die hard MF'er
- 11 sep 2020
- 948
- 405
enforcerer
Die hard MF'er
- 11 sep 2020
- 948
- 405
dit betekent trouwens ook dat een uitlaat van 2020 niet op de 2021 zou passen
eip
MF veteraan
- 19 aug 2007
- 1.076
- 67
Nee, bij mijn xmax zit dit er niet op. En die is van 2018.
PeterCC
MF veteraan
Bedoel je de lambda-sonde?
supper
MF'er
Inderdaad bij die van mij van 2020 zit ook geen lambda-sonde.
enforcerer
Die hard MF'er
- 11 sep 2020
- 948
- 405
geweldig de 2021 heeft er een er zijn geen uitlaten voor de 2021 versie
Er zijn wel wat goedgekeurde zoals de Akra die wel de connector hebben voor de lambda sonde.
Ik weet niet m.b.t. andere merken, maar misschien heb je geluk. Check de sites van de individuele fabrikanten, d'r zal wel wat te vinden zijn. Heeft ws iets te maken met het EURO5 gebeuren...
PeterCC
MF veteraan
Een XMAX300 uit 2020 zonder lamda-sonde, dus zonder enige vorm van uitlaatgaszuivering? Dat is moeilijk te geloven.
Mijn Beverly 300 uit 2012 is een euro3 en die heeft een lambda-sonde.
Scooterbulletje
Die hard MF'er
Zou zelf voor puig gaan,heb ik ook gehad op mijn 300.
Ben ook 1.88 en had hem in de laagste stand gemonteerd.
Ben ook 1.88 en had hem in de laagste stand gemonteerd.
Kon je er nog wel makkelijk overheen kijken ? En welke kleur had je ? Ik vind de smoke wel erg mooi
Scooterbulletje
Die hard MF'er
Ja hoor,geen problemen ermee. Geloof dat ik een licht getint scherm had.
Heb de x-max nu net een weekje en voor de tweede keer getankt en de eerste keer dat ik het verbruik heb bijgehouden. 
Er staat nu iets meer dan 600km op de odo teller en ben dus nog aan het inrijden.
Niet meer dan ±5700 toeren bij optrekken, geen lange stukken met hetzelfde toerental achtereen en vooral binnendoor en wisselend rijden.
Wel lange stukken zodat het blokje lekker warm wordt.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Volgens de boordcomputer zou ik over bijna 380km 1 op 39,7 verbruikt hebben.
Dit leek mij erg overdreven, maar bij berekening na het tanken kwam ik op een verbruik van 1 op 39,3 uit.
Zowel het verbruik als ook de [bijna] juistheid van de boordcomputer vond ik verbazend.
Ik ben benieuwd wat het verbruik zal gaan zijn na de inrij periode wanneer je en meer toeren zal draaien bij het optrekken en meer snelweg kilometers zal gaan maken.
Er staat nu iets meer dan 600km op de odo teller en ben dus nog aan het inrijden.
Niet meer dan ±5700 toeren bij optrekken, geen lange stukken met hetzelfde toerental achtereen en vooral binnendoor en wisselend rijden.
Wel lange stukken zodat het blokje lekker warm wordt.
Volgens de boordcomputer zou ik over bijna 380km 1 op 39,7 verbruikt hebben.
Dit leek mij erg overdreven, maar bij berekening na het tanken kwam ik op een verbruik van 1 op 39,3 uit.
Zowel het verbruik als ook de [bijna] juistheid van de boordcomputer vond ik verbazend.
Ik ben benieuwd wat het verbruik zal gaan zijn na de inrij periode wanneer je en meer toeren zal draaien bij het optrekken en meer snelweg kilometers zal gaan maken.
Laatst bewerkt:
De mijne ongeveer 1 op 33.7 over alle ritten. Vorig jaar een keer 1 op 42 gehaald met het mooie weer. Ik haal vanmiddag mijn xmax 300 weer op bij de dealer. De scooter was wegens omstandigheden drie weken uit logeren geweest. Hierover later meer..
Ben nieuwsgierig
Zoals ik aangaf is mijn Xmax de afgelopen drie weken uit logeren geweest. Vrijdagmiddag 2 juli zou ik even lunchen bij Van der Valk in Assen. Zonder problemen er naar toe gereden, ook nog een stukje A28 meegepakt en lekker de gang er in. Bij aankomst een plekje gezocht op de parkeerplaats en moest heel even stilstaan. Op het moment dat ik wilde optrekken sloeg de motor vast. Starten lukte ook niet meer. Ik had al het idee dat er iets goed mis moest zijn.
Eerst de scooter maar op zijn plek geduwd en daarna de hulp van de dealer ingeroepen. Hulpvaardig zoals ze zijn werd er gelijk iemand op pad gestuurd om mijn scooter op te halen. Die was er na een uurtje al.
De scooter werd per bus meegenomen, ik ben zelf door een collega bij huis afgezet.
Daar gaat ie dan..
Het weekend maar even afgewacht en in de week er na heb ik gebeld met de dealer. Er was toch wel het een en ander stuk binnenin de motor. Er bleek een boutje losgelopen te zijn. Zie de tekening om welk boutje het gaat:
Zo zag het er dus uit binnenin:
Zelfs de nokkenas heeft schade:
Het probleem is gemeld bij Yamaha en die vergoedt alle opgelopen schade. Van het bovenste gedeelte van de kop is nu alles nieuw.
Van de monteur hoorde ik dat het boutje de nokkenas op zijn plek moet houden. Zoals te zien is heeft de motor waarschijnlijk een tijdje gelopen met een los boutje. Daardoor zal door niet-optimale verbranding de zuiger ook zo zwart zijn geworden (er zat veel kool op).
Linksboven de oude en nieuwe zuiger. Rechts de nieuwe kop.
Afgelopen vrijdag heb ik de scooter weer opgehaald, erg blij met de hulp die ik gekregen heb!
Eerst de scooter maar op zijn plek geduwd en daarna de hulp van de dealer ingeroepen. Hulpvaardig zoals ze zijn werd er gelijk iemand op pad gestuurd om mijn scooter op te halen. Die was er na een uurtje al.
De scooter werd per bus meegenomen, ik ben zelf door een collega bij huis afgezet.
Daar gaat ie dan..
Het weekend maar even afgewacht en in de week er na heb ik gebeld met de dealer. Er was toch wel het een en ander stuk binnenin de motor. Er bleek een boutje losgelopen te zijn. Zie de tekening om welk boutje het gaat:
Zo zag het er dus uit binnenin:
Zelfs de nokkenas heeft schade:
Het probleem is gemeld bij Yamaha en die vergoedt alle opgelopen schade. Van het bovenste gedeelte van de kop is nu alles nieuw.
Van de monteur hoorde ik dat het boutje de nokkenas op zijn plek moet houden. Zoals te zien is heeft de motor waarschijnlijk een tijdje gelopen met een los boutje. Daardoor zal door niet-optimale verbranding de zuiger ook zo zwart zijn geworden (er zat veel kool op).
Linksboven de oude en nieuwe zuiger. Rechts de nieuwe kop.
Afgelopen vrijdag heb ik de scooter weer opgehaald, erg blij met de hulp die ik gekregen heb!
Bijlagen
JohanX
Die hard MF'er
Pfff, leuk is anders..... Hopelijk nu verder geen problemen meer....
opdebrommert
Die hard MF'er
- 1 nov 2020
- 476
- 390
Best heftig!
Locktite vergeten in de fabriek..?
Goeie service van werkplaats en importeur, dat wel.
Heb je niets gemerkt voorafgaande aan de vastloper?
Hoeveel kilometers had het blok gedraaid?
Succes verder met de scoot.
Het is netjes verholpen, dus op naar een hoge kilometerstand
Locktite vergeten in de fabriek..?
Goeie service van werkplaats en importeur, dat wel.
Heb je niets gemerkt voorafgaande aan de vastloper?
Hoeveel kilometers had het blok gedraaid?
Succes verder met de scoot.
Het is netjes verholpen, dus op naar een hoge kilometerstand
Inderdaad wel heftig, ben blij dat me dit niet gebeurde bij hogere snelheid dan stapvoets rijden.
Het lijkt er op dat ze de loctite in de fabriek zijn vergeten.
Ik had inmiddels 25750 km er mee gereden. Mijn doel is om door te rijden tot de 100.000.
Het onderhoud doe ik grotendeels zelf, op het vervangen van de riem en controleren klepspeling na. De klepspeling was bij 20.000 gecontroleerd en er was geen aanpassing nodig.
Hopelijk gaan de komende 75000 probleemloos!
Het lijkt er op dat ze de loctite in de fabriek zijn vergeten.
Ik had inmiddels 25750 km er mee gereden. Mijn doel is om door te rijden tot de 100.000.
Het onderhoud doe ik grotendeels zelf, op het vervangen van de riem en controleren klepspeling na. De klepspeling was bij 20.000 gecontroleerd en er was geen aanpassing nodig.
Hopelijk gaan de komende 75000 probleemloos!
