..
Even een kort vraagje, ik probeer uit te vinden wat nou precies het doel is van een vacuumslang/pomp bij een motorblok, maar ik kan het gewoon nergens vinden
Ik weet dat het er zit, maar wat doet het nou eigenlijk precies??
, ik lees namelijk zo vaak "zit je vacuumslang niet verstopt", en ik vroeg me constant af waar die dus voor doelde .. thanks!Op zich doet vacuüm niet zo heel veel. Het ontstaat tijdens het proces van het laten lopen van een brandstofmotor.
Het leuk is, dat je er wel weer dingen mee kunt doen.
Je kunt bijvoorbeeld mbv het vacuüm zaken meten, en zo je carburateurs synchroniseren.
Of meten of er een 'lek' is ergens.
Je kunt het ook gebruiken om perifirele onderdelen aan te sturen, te laten werken. Zoals een automatisch kettingsmeersysteem, of een ander soortige pomp (benzinenkraantje, brandstofpomp). Deze maakt dan gebruikt van het vacuüm dat bij iedere slag van de cilinder ontstaat, en via membramen geeft een (vloeistof) stuwende werking.
Als ik het heel erg naast zit, kom er dan maar in....
Met een paar millibar vacuum kan je proportioneel kracht overbrengen zonder heveltjes, kabeltjes oid. B.v. om de ontsteking een paar graden achteruit te zetten, of om diverse functies te bekrachtigen.Even een kort vraagje, ik probeer uit te vinden wat nou precies het doel is van een vacuumslang/pomp bij een motorblok, maar ik kan het gewoon nergens vinden
Ik weet dat het er zit, maar wat doet het nou eigenlijk precies??
Ik begrijp het principe van vacuum ook wel, alleen ik begreep niet van waar tot waar deze precies liepen bij een motor. bedankt
Het is natuurlijk niet altijd bij ieder merk en type hetzelfde.
De meeste moderne motoren gebruiken toch het vacuümgestuurde benzinekraantje.
Er zijn wel wat modellen die dit niet hebben.
Sommige gebruiken een vacuüm brandstofpomp, andere een elektrische, soms heeft een motor niet eens een brandstofpomp.
Er zijn dur ook motoren waarbij er geen slangetje vanaf de carbs komt om iets met het vacuüm te doen.
En dat maakt het sleutelen zo leuk
, blijft spannend 
