Ducati SuperSport

[BasH94]

Net op tijd klaar voor de clubrace! Althans, morgen even stukje proefrijden en zien of alles goed gaat. Vandaag 1e meters gereden en niets geks tot nu toe.

Bekijk bijlage 1880367Bekijk bijlage 1880368Bekijk bijlage 1880369Bekijk bijlage 1880370Bekijk bijlage 1880371

In het avondzonnetje komen de kleuren mooi uit zo!! Blij met resultaat van m'n oldskool Ducje!

Ben je er zondags ook? Dan let ik op of ik 'm tegenkom.

 

[Hubertje]

Halfgekuipte SS is

 

[Chriskx]

Ben je er zondags ook? Dan let ik op of ik 'm tegenkom.

Ben dr zondag wel, maar kom met Laverda. Gaat iets nog niet helemaal goed en weet nog niet wat het is. Helaas geen tijd meer om voor zondag op te lossen.

 

[superduc again]

 

[chris 708]

Als ik voor een upgrade qua carburateurs zou gaan voor de 900ss , wat zouden jullie doen/ aanbevelen ?
Mikuni tdmr of Keihin fcr , het is voor straatgebruik en de beoogde doelstelling is betere doseerbaarheid,
De huidige carburateurs hebben ruim een ton gewerkt en daar wil ik eigenlijk niet veel meer aan uitgeven.
Kosten daargelaten.

 

[superduc again]

Heb altijd veel goeds over die keihins gehoord , nog nooit goedkoop voorbij zien komen
Zag net bij kamna een set voor 1220 voor die mikuni’s , denk niet dat je daar de keihins voor hebt en die mikuni zien er op het plaatje ook goed uit
Ik heb een HSR op mijn harley en die is probleem loos en gemakkelijk af te stellen

 

[henk155]

En voorzie je nog upgrades of enkel de carburateurs?

Henk!!!

 

[Robinjo]

Als ik voor een upgrade qua carburateurs zou gaan voor de 900ss , wat zouden jullie doen/ aanbevelen ?
Mikuni tdmr of Keihin fcr , het is voor straatgebruik en de beoogde doelstelling is betere doseerbaarheid,
De huidige carburateurs hebben ruim een ton gewerkt en daar wil ik eigenlijk niet veel meer aan uitgeven.
Kosten daargelaten.

Ik heb de FCR41's op de mijne zitten maar ik heb nooit met een originele 900SS gereden dus kan dat vergelijk niet maken, ook niet met de TDMR's.
Wel weet ik dat het gas lekker licht gaat en de gasreactie super is, nadeel is dat er geen choke op zit dus je gebruikt de acceleratiepomp om te starten wat bij koud weer wat lastig gaat, en je moet eventjes gas blijven geven tot de motor blijft lopen. Laatste keer dat ik een prijs langs zag komen voor de FCR's was dat rond de €1500.

 

[chris 708]

En voorzie je nog upgrades of enkel de carburateurs?

Henk!!!

Bij de laatste revisie zijn de koppen bewerkt door Biggelaar zag ik in de nota's van de vorige eigenaar.
Bij de fcr moet je denk 8k losse podfilters gebruiken, de tdmr kan het standaard filterhuis gebruiken, waar reeds een k&n filter in zit.
De volgende upgrade zou de vering zijn denk ik.

 

[chris 708]

Ik heb de FCR41's op de mijne zitten maar ik heb nooit met een originele 900SS gereden dus kan dat vergelijk niet maken, ook niet met de TDMR's.
Wel weet ik dat het gas lekker licht gaat en de gasreactie super is, nadeel is dat er geen choke op zit dus je gebruikt de acceleratiepomp om te starten wat bij koud weer wat lastig gaat, en je moet eventjes gas blijven geven tot de motor blijft lopen. Laatste keer dat ik een prijs langs zag komen voor de FCR's was dat rond de €1500.

Ik zit me opeens te bedenken dat welke optie ik ook kies, ik iets met de carburateur verwarming moet.
Heb jij een foto van hoe dat er bij jou uitziet ?

 

[Robinjo]

Ik zit me opeens te bedenken dat welke optie ik ook kies, ik iets met de carburateur verwarming moet.
Heb jij een foto van hoe dat er bij jou uitziet ?

Nee helaas, ik weet ook niet of het er wel op zit.

 

[chris 708]

Nee helaas, ik weet ook niet of het er wel op zit.

Ik bedoelde eigenlijk hoe het afgekoppeld is.

 

[chris 708]

Bij mij ziet het er zo uit, bij jou waarschijnlijk anders

 

[addesmo]

Standaard zat de carburateur verwarminger niet op!
Dus gewoon standaard maken

 

[Robinjo]

Bij mij ziet het er zo uit, bij jou waarschijnlijk anders

Dat zit er niet op bij mij, net even gekeken voor je.