Thijs67
MF veteraan
Ik ben net zo eigenwijs hoorHe he, met het risico om eigenwijs te zijn (ben ik trouwens wel ): er zal inderdaad niet meer weerstand zijn als je de motor rechtop zet en de standaard inklapt.
Echter, als deze scheef hangt met het volle gewicht op de standaard, dan moet er toch iets van een kantelpunt op dat voetplaatje worden overwonnen mijns inziens.
De afstand tussen scharnierpunt van de standaard en het aangrijpingspunt op de grond (= voorkant voetje) is tenslotte iets groter. Er is dus meer kracht nodig om de motor van de zijstandaard te duwen.
Blijft uiteraard nog steeds handig om de motor (al of niet in de versnelling) met de voorkant 'naar boven' te parkeren, dan 'hangt' 'ie altijd lekker in z'n jiffy.