het grote 749/999 Ducati topic

:W

Mijn 749 is (nog steeds) in herstelling na een schuiver op Croix in de zomer van vorig jaar.
Ik had een nieuwe achterbrug gescoord (>2005, SBK-type) om te laten monteren door de dealer.

Nu vertelde hij me dat de brug die ik gekocht heb oorspronkelijk voor een 999 bestemd zou zijn, waardoor die 15mm langer is dan de versie voor de 749. Brug past wel, maar ketting moet nu verlengd worden met 1 schakel. Reden zou de hogere topsnelheid van de 99 zijn, waardoor extra stabiliteit nodig was.

Ik ben hierover wel wat verbaasd, omdat ik overal gelezen had dat het frame ed exact hetzelfde waren.
Heb zonet ook eens in de parts manuals gekeken van beide modellen, en de OEM Ducati nummers zijn hetzelfde... :? :?

Het gaat mij niet om de extra kost van het schakeltje ( :') ), maar ik vraag me af hoe het nu eigenlijk juist zit?
 
Hallo allemaal,

Sinds kort ben ik in het bezit van een prachtige Ducati 749! Dolblij mee en waar je dan natuurlijk niet aan denkt is: hoe neem ik m'n spullen mee. Ik gebruik de motor wel eens voor woon-werk en rijd het liefst niet met een rugzak. Lang verhaal, schouder vindt dat niet fijn.

Wie van jullie gebruikt een tanktas en welke tanktas is het beste voor de 749? Ik heb natuurlijk geen zin in krassen op m'n tank en heb het idee dat de meeste bedrijven zijn gestopt met het maken van mooie oplossingen voor de 749 ;(

Wat zijn jullie ervaringen?
 
Gewoon een rekje bij startwin kopen of er 1 laten maken.

quote]Villie schreef op 30 juni 2017 @ 16:49:
Hallo allemaal,

Sinds kort ben ik in het bezit van een prachtige Ducati 749! Dolblij mee en waar je dan natuurlijk niet aan denkt is: hoe neem ik m'n spullen mee. Ik gebruik de motor wel eens voor woon-werk en rijd het liefst niet met een rugzak. Lang verhaal, schouder vindt dat niet fijn.

Wie van jullie gebruikt een tanktas en welke tanktas is het beste voor de 749? Ik heb natuurlijk geen zin in krassen op m'n tank en heb het idee dat de meeste bedrijven zijn gestopt met het maken van mooie oplossingen voor de 749 ;(

Wat zijn jullie ervaringen?~[/quote]
 
Villie zei:
Hallo allemaal,

Sinds kort ben ik in het bezit van een prachtige Ducati 749! Dolblij mee en waar je dan natuurlijk niet aan denkt is: hoe neem ik m'n spullen mee. Ik gebruik de motor wel eens voor woon-werk en rijd het liefst niet met een rugzak. Lang verhaal, schouder vindt dat niet fijn.

Wie van jullie gebruikt een tanktas en welke tanktas is het beste voor de 749? Ik heb natuurlijk geen zin in krassen op m'n tank en heb het idee dat de meeste bedrijven zijn gestopt met het maken van mooie oplossingen voor de 749 ;(

Wat zijn jullie ervaringen?
Klik om te vergroten...

Ik heb nog een mooie tas van Ducati Performance liggen voor op het achterzadel, destijds nieuw gekocht.
Een keer of drie gebruikt, en dan de Multi erbij gekocht zodat de bagagetas niet meer nodig was.

Hier in de hoge stand, maar je kan de tas ook verkleinen:

full


De basis heeft de vorm van het passagierszadel van 749/999, zodat alles mooi aansluit.
Voordeel is dat je niet altijd met een tanktas moet lopen klooien bij het tanken, en je zit niet met een lelijk rek op een sportmotor :)

Laat maar iets horen indien je interesse hebt in een overname.
 
Laatst bewerkt:
Iemand nog interesse in deze carbon hugger??
Ik heb hem nieuw in de kast liggen dus misschien dat iemand hem kan gebruiken voor een klein prijsje.

Deze past op de grijze achterbrug en oogt wat sportiever. Nieuwprijs was 49 euro.

full
 
Heeft iemand toevallig nog DB Killers te koop dan voor de Termignoni??
Hij maakt nu wel erg veel kabaal voor een hele dag rijden
 
Startwin in Loenen heeft ze misschien op voorraad maar kan ze ook maken.
 
Hi all,

Ook ik ben al enige tijd in het bezit van een prachtige (rode) 749, welke ik met veel liefde onderhoud en zo veel als mogelijk standaard probeer te houden.

Recent ben ik zo gelukkig geweest om een titanium 2-1-2 Termignoni set te bemachtigen.

Hierdoor is mijn asynchrone Termi set beschikbaar gekomen voor een liefhebber die er nog graag eentje wilt bemachtigen. Zie hiervoor de MP link: https://link.marktplaats.nl/m1230664142

Tevens heb ik een tweetal carbon uitlaat covers over voor een zachte prijs: https://link.marktplaats.nl/m1230667356

En een carbon koppelingsdeksel in nieuwstaat: https://link.marktplaats.nl/m1230668223 die ik niet ga gebruiken omdat ik de Duc zo veel mogelijk in originele staat wil houden.

Hopelijk kan ik een van jullie blij maken met deze onderdelen.
 
Bukowski zei:
Hi all,

Ook ik ben al enige tijd in het bezit van een prachtige (rode) 749, welke ik met veel liefde onderhoud en zo veel als mogelijk standaard probeer te houden.

Recent ben ik zo gelukkig geweest om een titanium 2-1-2 Termignoni set te bemachtigen.

Hierdoor is mijn asynchrone Termi set beschikbaar gekomen voor een liefhebber die er nog graag eentje wilt bemachtigen. Zie hiervoor de MP link: https://link.marktplaats.nl/m1230664142

Tevens heb ik een tweetal carbon uitlaat covers over voor een zachte prijs: https://link.marktplaats.nl/m1230667356

En een carbon koppelingsdeksel in nieuwstaat: https://link.marktplaats.nl/m1230668223 die ik niet ga gebruiken omdat ik de Duc zo veel mogelijk in originele staat wil houden.

Hopelijk kan ik een van jullie blij maken met deze onderdelen.
Klik om te vergroten...

Hallo,
Zijn de aangepaste ECU en luchtfilter ook inbegrepen?
 
Hallo mensen!
Ik ben al ruim 15 jaar Ducati rijder maar weet niet erg veel van de 999. Heb altijd 916/996 en 900ss modellen en heb nu al jaren een superfijne 848.
Ben van plan er een 999 bij te kopen maar daar heb ik een vraag over:

het pre-facelift basismodel heeft iets van 120pk. Klopt het dat deze geen puntcarter heeft en de S-versie wel?
het facelift basismodel heeft iets van 140pk, maar heeft deze dan wel het puntcarter?
M.a.w. kan ik aan het basismodel aan de buitenkant van het blok zien of het de 120pk versie is of de 140pk?
 
Super_Grover zei:
Hallo mensen!
Ik ben al ruim 15 jaar Ducati rijder maar weet niet erg veel van de 999. Heb altijd 916/996 en 900ss modellen en heb nu al jaren een superfijne 848.
Ben van plan er een 999 bij te kopen maar daar heb ik een vraag over:

het pre-facelift basismodel heeft iets van 120pk. Klopt het dat deze geen puntcarter heeft en de S-versie wel?
het facelift basismodel heeft iets van 140pk, maar heeft deze dan wel het puntcarter?
M.a.w. kan ik aan het basismodel aan de buitenkant van het blok zien of het de 120pk versie is of de 140pk?
Klik om te vergroten...


Kun je aan de buitenkant zien, puntcarter is degenemet de 136/140 pk.
S versie 2003/2004 model heeft ook het puntcarter en dus het volle vermogen.
Model 2005/2006 hebben ook een puntcarter en dus het volle vermogen
 
Desmodroom zei:
Kun je aan de buitenkant zien, puntcarter is degenemet de 136/140 pk.
S versie 2003/2004 model heeft ook het puntcarter en dus het volle vermogen.
Model 2005/2006 hebben ook een puntcarter en dus het volle vermogen
Klik om te vergroten...

Okee, dank je. Dus alleen de ca 120pk versie heeft een plat carter en alle andere met ca 140 pk hebben allemaal een puntcarter?
Dus een 2005 model (met nieuwere achterbrug, topkuip etc) kan geen 120pk blok/plat carter hebben? Als dat wel zo is, moet er een blokwissel geweest zijn?
 
Super_Grover zei:
Okee, dank je. Dus alleen de ca 120pk versie heeft een plat carter en alle andere met ca 140 pk hebben allemaal een puntcarter?
Dus een 2005 model (met nieuwere achterbrug, topkuip etc) kan geen 120pk blok/plat carter hebben? Als dat wel zo is, moet er een blokwissel geweest zijn?
Klik om te vergroten...

Correct
 
Bukowski zei:
Hi all,

Ook ik ben al enige tijd in het bezit van een prachtige (rode) 749, welke ik met veel liefde onderhoud en zo veel als mogelijk standaard probeer te houden.

Recent ben ik zo gelukkig geweest om een titanium 2-1-2 Termignoni set te bemachtigen.

Hierdoor is mijn asynchrone Termi set beschikbaar gekomen voor een liefhebber die er nog graag eentje wilt bemachtigen. Zie hiervoor de MP link: https://link.marktplaats.nl/m1230664142

Tevens heb ik een tweetal carbon uitlaat covers over voor een zachte prijs: https://link.marktplaats.nl/m1230667356

En een carbon koppelingsdeksel in nieuwstaat: https://link.marktplaats.nl/m1230668223 die ik niet ga gebruiken omdat ik de Duc zo veel mogelijk in originele staat wil houden.

Hopelijk kan ik een van jullie blij maken met deze onderdelen.
Klik om te vergroten...

Ik heb je een bericht gestuurd via MP ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

wj63
Ducati Superquadro
Reacties
14
Weergaven
1K
Bikefreak
Bikefreak
DeMotorduvel
  • Gesloten
Het grote Suzuki SRAD topic!
Reacties
8
Weergaven
1K
DeMotorduvel
DeMotorduvel
Race-bas
Ducati 1098
Reacties
1
Weergaven
823
LePensZeur
LePensZeur
M
Ducati Panigale
18 19 20
Reacties
494
Weergaven
34K
peekaa
peekaa
Disaster-Master
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic
175 176 177
Reacties
4K
Weergaven
137K
roger_SV
roger_SV
Terug
Bovenaan Onderaan