Ik til de vlotter op met mijn vinger, draai de kraan open en haal de druk van de vlotter af tot hij begint te lekken. Dan moet hij gelijk staan met de rand van de carburateur. Benzine is natuurlijk ook niet goedkoop, maar ik kan heel wat vlotters afstellen voordat ik 40 liter benzine weg heb laten lopen.
Het grote alles omvattende BMW Boxer-topic III. Luftköpfen
- Onderwerp starter Dhr. Bosso
- Startdatum
flat-twinner
Die hard MF'er
- 22 nov 2006
- 942
- 1
Prima, zo doe ik het ook jaren.
Behalve wanneer de vlotters wat ouder en zwaarder worden.
Behalve wanneer de vlotters wat ouder en zwaarder worden.
Dhr. Bosso
Пу́тін хуйло́!
- Onderwerp starter
- #1.228
Kortom, leuk gadget maar te duur.
El-Barro
MF'er
Ik ben samen met mijn vader bezig een R50/2 te restaureren. Deze heeft alle originele bouten en moeren nog. Dit wil ik graag opnieuw laten verzinken, maar ik zoek wel de afwerking die de BMW had toen hij in de jaren 60 van de band rolde. Is verzinken en blauwpassiveren niet te blauw? Werd er na het verzinken wel gepassiveerd? Ik hoor graag wat jullie er van zeggen.
Nu zijn we nog met het blok bezig, maar binnenkort gaan we door met het rijwielgedeelte.
Nu zijn we nog met het blok bezig, maar binnenkort gaan we door met het rijwielgedeelte.
Bijlagen
frake
Die hard MF'er
Hoi,
bekende uitdaging.
Ik heb er na lang zoeken uiteindelijk voor gekozen om zinkwerk blank te laten passiveren (ook wel blauw passiveren genoemd
). Dat neigt soms naar het blauw maar meestal valt dat wel mee. Ik restaureer vroeg 70-er jaren BMW's en die hebben zo'n prachtige bijna melkwitte gloed over het zink liggen. Het ziet er origineel dus veel geler uit dan het blank passiveren. Mijn aanname is dat men waarschijnlijk in die tijd nog chemicaliën mocht gebruiken voor het passiveren die vandaag de dag niet meer mogen. Voor zover ik weet kan je vandaag de dag zinkwerk blauw, geel (zeer goede corrosie bescherming) of zwart laten passiverenHet enige dat je nog zou kunnen overwegen is om een na het passiveren ook nog een top-coat door de verzinkerij te laten aanbrengen. Dit heeft twee voordelen: het wordt net wat doffer (ik vind dat veel authentieker) en het geeft een hogere corrosie bescherming. Ik heb daar zelf overigens geen ervaring mee.
Succes met dit mooie project!
Frake
4strokerules
MF veteraan
Achterwiel te koop.
ErTachtig
Die hard MF'er
- 8 jun 2011
- 638
- 15
Iemand interesse in een fraaie R60/6?
link.marktplaats.nl
komt uit de verzameling van mijn schoonvader.
≥ BMW R60/6 1974 prachtige staat 15.500 km kuipje origineel NL — Motoren | Oldtimers — Marktplaats
Uit de verzameling van opa komt deze schitterende R60/6. In een mooie kleur en met het kuipje incl. spanningsmeter en analoog klokje.Loopt goed en is
komt uit de verzameling van mijn schoonvader.
ErTachtig
Die hard MF'er
- 8 jun 2011
- 638
- 15
Prijs bepalen is lastig. Feit is dat het ding erg geknuffeld is. Min. elke maand een stuk rijden, als het droog is. Je kent dat wel.
Dat waren dan wel hele korte stukjes: 15.500 km in 58 jaar! (Dat rijd ik per jaar).
flat-twinner
Die hard MF'er
- 22 nov 2006
- 942
- 1
vind ik ook niet goedkoop maar is wel met die "mooie' contactsleutel
Ja, ik zou graag een bron weten voor die contactsleutel.
De vraagprijzen voor oude tweekleppers zijn belachelijk. Maar als je ziet dat een mooie gerestaureerde R90S of een R100RS boven de 10k gevraagd wordt, wat mag een mooie originele R60/6 dan niet opbrengen?
De vraagprijzen voor oude tweekleppers zijn belachelijk. Maar als je ziet dat een mooie gerestaureerde R90S of een R100RS boven de 10k gevraagd wordt, wat mag een mooie originele R60/6 dan niet opbrengen?
flat-twinner
Die hard MF'er
- 22 nov 2006
- 942
- 1
Duidelijk, ben ook nog steeds op zoek
En de beste man had de motor slechts de laatste 20 jaar in bezit…
. Maar het blijft een heel lage kilometerstand en dat heeft soms net zo grote problemen tot gevolg al een (BMW-boxer) motor met meerdere tonnen op de klok.
flat-twinner
Die hard MF'er
- 22 nov 2006
- 942
- 1
@halflive , deze sites misschien wat verder uitdiepen, van die prijzen wordt je niet vrolijk.
Misschien dan toch die 'mannen' van GS 2-klepper forum 'ns vragen om te 3-printen.
Kan er wel 7 gebruiken.....
www.bobsbmw.com
Misschien dan toch die 'mannen' van GS 2-klepper forum 'ns vragen om te 3-printen.
Kan er wel 7 gebruiken.....
Page could not be found | Bob's BMW
Key With Round Head
Check out the deal on Key With Round Head at boxer2valve.com Parts for Classic BMW Motorcycles
www.boxer2valve.com
flat-twinner
Die hard MF'er
- 22 nov 2006
- 942
- 1
@halflive, zou je dan alsnog een een mal willen maken als je met PaulRS tot overeenstemming bent gekomen?
Tuurlijk
