Ho ho, jullie Navigators hebben wel degelijk verschillende Hardwareversies:Ik heb onze NAV VI's aan een klein onderzoek onderworpen, maar de hardwareversie verschilt helemaal niets:
De tweede heeft alleen een extra regel die bij mij en ook bij BMW-Wouter ontbreekt maar dat gaat puur om de gebruikte motorsteun en is verder niet belangrijk:
Resteert nog de vraag waarom BMW-Wouter een BMW Motorrad versie 14 heeft, mijn NAV VI een BMW Motorrad versie 11 en die van m'n wederhelft een BMW Motorrad versie 13. En hoe we die kunnen "upgraden".
Wie kent er Italiaans?Ho ho, jullie Navigators hebben wel degelijk verschillende Hardwareversies:
Boven zie ik een Hardwareversie V5 en onder een V7.
De volgende vraag is natuurlijk: wat zou het verschil zijn?
Helaas kan ik niet meer nagaan welke Hardwareversie ik vorige week heb ingeleverd (de Navigator die nu en dan door een onzichtbare vinger werd bediend).
Ik zie ook dat jullie een Lieke 2.00 hebben, terwijl ik Claire 2.10 voor me heb zitten.
Smaken verschillen
De BMW Motorrad software betreft de Dealerdatabank.
Hier ophalen, onderaan de pagina staat de download link met de 2019 versie of te wel versie 14:
Installatie als volgt:Navigator VI
De Navigator VI doet veel meer dan je de route vertellen, waardoor je magische motortochten ervaart. Bovendien bepaalt de baanbrekende routetechnologie nauwkeurig de juiste weg.www.bmw-motorrad.nl
- Databank ZIP bestand uitpakken op je PC.
- Navigator koppelen aan je PC.
- Kopieer het zojuist uitgepakte bestand D0743030I.gpi naar de POI folder van de Navigator.
- Verdwijder het oude Dealerdatabank bestand uit de POI folder van de Navigator, dat is een bestand: D0743030A.gpi, D0743030B.gpi, D0743030C.gpi, D0743030D.gpi, D0743030E.gpi, D0743030F.gpi, D0743030G.gpi of D0743030H.gpi
- Koppel de Navigator los van de PC en start hem op.
- Controleer of BMW Motorrad nu versie 14.00 is.
Oh Lieke 2.00 zit ook in mijn Navigator verstopt, wisselen van vrouw gaat in de Navigator wel erg makkelijkKijk ik toch zo overheen. V5 / V7.
De mijne is inderdaad een wat ouder apparaat wat een tijdje bij de dealer heeft gelegen voordat ik 'm overnam, maar ik moet eerlijk zeggen dat ik er -gelukkig- geen problemen mee heb, niet over het scherm en ook -nog- niet over de accu.
En Lieke kletst al meer dan genoeg.
De nieuwe dealer Database kan handig zijn. Heb er al eens eentje in Frankrijk gezocht die verhuisd was. In de 2e NAV stond-ie wel goed.
...
De tweede heeft alleen een extra regel die bij mij en ook bij BMW-Wouter ontbreekt maar dat gaat puur om de gebruikte motorsteun en is verder niet belangrijk:
...
Ja is vreemd, zeker omdat je maar net de juiste BMW Motorrad site moet zien te vinden voor de meest recente versie dealerdatabase.En toch vinnik het vreemd dat Garmin Express ook niet ff de dealer data base update.
Dat is een eigenschap van hardware (tenzij er met wat soldeerwerk aan gemodificeerd kan worden).Deze zit op de GS. Zou flink balen zijn als je enkel door fysieke omruil (daar lijkt het wel op) van hardware V5 naar V7 kan. Want op deze heb ik Noord Amerika NT..
Dat is een eigenschap van hardware (tenzij er met wat soldeerwerk aan gemodificeerd kan worden).
Het is niet duidelijk wat het verschil tussen een V5 en V7 is en of het spook-aanraak-probleem werkelijk in de V7 versie is opgelost.
Degene die het spook-aanraak-probleem ondervonden heeft en nog geen omruil gedaan heeft zou in elk geval nog de huidige hardware versie kunnen kontroleren.
Dat is een eigenschap van hardware (tenzij er met wat soldeerwerk aan gemodificeerd kan worden).
Het is niet duidelijk wat het verschil tussen een V5 en V7 is en of het spook-aanraak-probleem werkelijk in de V7 versie is opgelost.
Degene die het spook-aanraak-probleem ondervonden heeft en nog geen omruil gedaan heeft zou in elk geval nog de huidige hardware versie kunnen kontroleren.
Vervolgens kijken wat je na omruil in handen krijgt.
Nog beter is openheid van Garmin / BMW Motorrad in dit epistel.
Het snel leegraken van de batterij zal wel een algemeen modern Garmin probleem zijn, wordt ook gemeld bij de 5xx serie.
NB: @Jeroen1969 : schermafdruk functie nog niet gevonden?
Ik heb de afgelopen weken regelmatig genavigeerd via de standard "kaarten" versie van mijn telefoon en Apple Carplay in een huurauto, daar ligt toch de toekomst volgens mij.Jawel. Maar nog niet hoe ik bij die schermafdruk kan komen zonder de navigator uit de houder te pulken. Mijn navigator komt zelden/nooit uit de houder. Routes laad ik op die van mijn wederhelft en pomp die per BT over naar die van mij. Ik vindt zelf dat dit via Smartlink zou moeten kunnen. Als mijn Navigator van mijn iPhone de info krijgt dat er 8 km verderop een auto met pech staat, waarom kan die navigator dan ook niet ff een .gpx bestandje downloaden van diezelfde iPhone? En een schermprintje uploaden? Nu heb ik de foto met de iPhone gemaakt en die kan je tegenwoordig direct vd iPhone op het forum parkeren.
Als je nu een Garmin 590LM hebt is er weinig reden om te kijken naar een BMW Navigator V of VI.
Het extra van de BMW Navigators zit dan in de "Mijn motorfiets" app.
Ik meen dat de Garmin 590/595 niet in de navigator uitsparing van de BMW K1600 series en R1200RT-LC/R1250RT past.
De Navigator VI heeft een helderder display vergeleken met de Navigator V.
Over de BMW Navigator V lees ik eigenlijk nooit hardware klachten en er is al lang geen nieuwe software voor uitgebracht.
Van de Navigator VI lees ik soms over kuren met het display, meest bekend is onder tussen het spook-aanraak probleem waar BMW een soepele omruil regeling voor heeft.
Heb je geprobeerd of de 590 in de houder van de K1600 past?Gaat juist om de betrouwbaarheid van de Navi V/VI tav. de 590/595, alsmede het passen in de navigatie uitsparing van de K1600GT/GTL
Als er weinig tot geen verschil in zit, hou ik mijn 590 maar moet ik een andere optie om te monteren gaan verzinnen.
Het probleem is echt vervelend, zeker als het zo hardnekkig terug komt.Wij zijn op reis voor langere tijd. Ik heb een Nav VI en die heeft met enige regelmaat het spook aanraak probleem. Niet erg als je thuis bent maar verdomd vervelend als je ergens in de Yukon rijdt en geen bruikbare navi meer hebt. Ik heb er al eens voor omgeruild, maar ook deze tweede heeft het. Het is voor mij wel een dealbreker geworden. Het gekke is, gisteren versprong hij de hele tijd, vandaag deed hij het weer normaal. Voor de prijs verwacht ik toch een beter apparaat dan deze onbetrouwbare baksteen! Nou over drie weken ben ik weer in Nl en zal hoop dat ze na twee jaar en drie maanden nog steeds die inruilregeling hebben.