ja ik ben alleen bang dat zulk spul nooit heel aankomt maar zal t toch maar een x proberen ! scheelt nog al wat in de kosten
Hier helaas ook geen tijd om even met de motor weg te gaan:
Van de week is de waterpomp van de auto stuk gegaan dus deze moet vervangen worden, aangezien de distributieriem daarbij in de weg zit moet deze er ook af en deze vervang ik dan ook meteen.
Het nadeel is dat het om een V6 gaat en de ruimte in de motorruimte zeer gering is en dat er erg veel afgebroken moet worden, dus ik ben vandaag en morgen nog wel aan het sleutelen denk ik
Bikkel.Net thuis uit de middagdienst, frisjes in het leren zomerpak..Buitenthermometer stond dan ook op 6gr toen ik keek...duh.
Grtz,fRank
Opbouwen is toch net ff anders dan een extra setje opknappen. Na mijn crash frustreerde de opbouw mij ook best aardig, willen rijden, maar niet kunnen. En er dan telkens achterkomen bij het monteren van het ene deeltje dat het niet helemaal aansluit en je weer een nieuw onderdeeltje nodig hebt om het netjes te krijgen...
Maar ach, uiteindelijk komt het toch allemaal wel weer goed...
Carbs, jij hebt toch ook injectie? Zit ie over het gasklephuis heen geschoven? Kelken misschien eerst los? Zit zelf ff met het luchtfilterhuis van mijn sp in gedachten, weet niet in hoeverre dat systeem verschilt met die van de 954...Ben even aan het demonteren. Ben benieuwd hoe het luchtfilterhuis van mijn 954rr losgehaald kan worden. Niet het deksel want dat is al los. Het huis zelf van het blok. Zit dat op het carburateursblok gedrukt? Zie namelijk geen schroeven of boutjes. Of kijk ik wat over het hoofd?
Mooi...Oeps.Heb inderdaad injectie. Maar ben er al uit. Zie 2002 Honda CBR954RR Parts - Best OEM Parts Diagram for 2002 Honda CBR954RR
Ben even aan het demonteren. Ben benieuwd hoe het luchtfilterhuis van mijn 954rr losgehaald kan worden. Niet het deksel want dat is al los. Het huis zelf van het blok. Zit dat op het carburateursblok gedrukt? Zie namelijk geen schroeven of boutjes. Of kijk ik wat over het hoofd?
Klopt. Dank je. Had het gevonden ja. Was nog even zoeken hoe de bedrading en de slangen zaten maar met beleid gelukt.Er even vanuit gaande dat het hetzelfde zit als bij de 929rr:
Als je de deksel van je luchtfilterhuis af hebt zie je 2x een dubbele kelk zitten, deze zitten allebei met 3x een schroef vast aan het gasklephuis.
Als je deze los hebt en de kelken verwijderd hebt ligt het onderste deel van het luchtfilterhuis los op het gasklephuis
Trekt wel aan als de herfst inzet denk ik.Dooie boel
Dodemansknop?sorry, ff druk met een 400tje aan de praat te krijgen
Nope, carburateurs probleem.Dodemansknop?
Dooie boel