Het grote "CUSTOM" topic

[RICHRODS]

Bedankt ,

Ik mis hem aan de ene kant wel maar ik wil echt zelf een project gaan starten
zo en zo geen 4-cilinder dan .

Ik heb er echt veel plezier mee gehad , nog wat aan geknutseld en veeeel gepoetst en cosmetisch wat puntjes op de i gezet maar ik had hem niet zelf gebouwd

Op zich niet erg natuurlijk maar dat is toch iets wat ik wil echt iets zelf verzinnen

Plus deze was echt niet geschikt om dagelijks te rijden , als ik er zelf een maar word het zeker de bobber STIJL maar wel erg functioneel dus gewoon pakken en crossen

Geen apehanger meer , al is het echt gaaf kwa zithouding , je bent net een vlieger op de snelweg

Maar dat is voor later , eerst zaterdag naar een cm 250 die ik ga kopen (hier van het forum) en daar lekker meee rijden naar mijn werk , lekker zuinig en lachen zon 2 cilindertje (fun)

 

[Hakkers]

donders mooie motor idd!

 

[Sick]

Triumph?? Is toch een yammie?

is een 71 triumph 500 daytona.
staat niet alleen in de beschrijving(niet dat het een 500 daytona is,maar dat wist ik dan weer wel)maar er staat ook nog eens met koein van letters "triumph" op de tank.
los daarvan mag ik toch wel hopen dat je een klein beetje geschiedenisles hebt gehad op motorgebied.

alhoewel ik laatst iemand trof die beweerde dat triumph vroeger alleen maar driecilinders had gebouwd en pas later een retroserie heeft uitgebracht met een luchtgekoelde twin.....die man had dus nog nooit begrepen dat triumph al meer dan honderd jaar bestaat!

 

[Sick]

wat een leuke topic , zat mooie dingen te zien

dit was mijn honda cb 650c , al verbouwd gekocht en toen zelf nog wat aangepast , verwacht van mij in de nabije toekomst een zelf bouw project

is inmiddels al weer doorverkocht door de gene die hem van mij heeft gekocht

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

in de tuin >

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

hey die fiets ken ik.
chopperstyleparty in ede....savonds in 545 met grill en band en de andere dag koffie bij tjeerd tussen de citröens.

time fly´s...toen reed ik nog soeksoekie,...en toen reed bral ook nog harley...de afvallige!
co´tje s zijn rijden rookbom die het einde van straat haalde.
floris reed toen nog op "gonzo" in het rond.
mooie tijden waren dat.

 

[Bugeater]

...... en jij was nog een stuk slanker.....

 

[Sick]

en bedankt

 

[RICHRODS]

ja die is het inderdaad

ik geloof dat ik een filmpje gezien heb ook van de dag waar jij het over hebt

jullie waren nog bij een shell station gestopt en er werd gefilmd dat iedereen daar weg reed

en dan beelden van op de snelweg ??

 

[Bugeater]

Yep:

 

[Sick]

dat filmpje idd,van kustombart.
was ik niet mer bij ,was ik onderwge naar huis inmiddels

 

[Midnight cruiser]

is een 71 triumph 500 daytona.
staat niet alleen in de beschrijving(niet dat het een 500 daytona is,maar dat wist ik dan weer wel)maar er staat ook nog eens met koein van letters "triumph" op de tank.
los daarvan mag ik toch wel hopen dat je een klein beetje geschiedenisles hebt gehad op motorgebied.

alhoewel ik laatst iemand trof die beweerde dat triumph vroeger alleen maar driecilinders had gebouwd en pas later een retroserie heeft uitgebracht met een luchtgekoelde twin.....die man had dus nog nooit begrepen dat triumph al meer dan honderd jaar bestaat![afbeelding]

Ik had nie goed gelezen, dacht dat je die van roelibaldie bedoelde.

deze zeg maar.

 

[Midnight cruiser]

Yep:

Dat rockabilly muziekje hahahaha

 

[iv©]

kssst weg oma!
word er niet meer gebouwd hierzo?

ikkuh wel

ik ga een schijfrem in mijn trommelrem achterbrug proppen..
en dat betekend dat er een bracket geprutst moet worden

eerst een remklauw opgedoken.

nu moet er nog een bracket voor gemaakt worden..
dus een stukje alu uit de bak getrokken..

asgat geboord en meten en aftekeken..

daarna boren, boren en nog een paar gaatjes boren..

de gaatjes eruitzagen.

vijlen, vijlen... en nog een stukje vijlen..

en ff checken..

fits like a glove!

nog wat hakken en zagen, en het past netjes over de schijf..

er moeten nog een paar "speedholes" ingemaakt worden want het ziet er te massief uit en de reactie stang moet nog een goed plek krijgen..maar het idee is duidenlijk nu toch?

ook nog een mount voor de oliekoeler gemaakt.

en ik doe het contactslot hier denk ik..

bobbine gaat op deze plek komen..

volgende week een automatiche ketting spanner maken en misschien het achterlicht maken.

en weer eens zien wat ik aan het achterspatbord kan doen.. dat ding is zo krom als een hoepel...

 

[Piepdeuse]

god zij dank, ook echte mensen gebruiken wel 'ns gewoon alu ipv staalplaat
voelde me al zo'n mietje
















kom maar

 

[Hakkers]

alu is voor mietjes.

 

[Hakkers]

goed bezig Ivo!!

 

[floris]

...die nieuwe hinkleyhokken zijn trouwens wel weer metrisch....maar ja die worden ook al niet meer in engeland gebouwd maar in manilla.

In Manilla?

 

[Bitchin]

Niets mis met alu, ziet er goed uit en die speedholes heb je zelf al genoemd

 

[iv©]

voordat oma weer langskomt alvast ff iets plaatsen..

aangezien de accubak aan de achterzijde van de framebuis komt word het redelijk krap om het achterwiel fatsoenlijk te kunnen stellen voor een gezonde kettingspanning.

dus er moet een veer gespannen spanner komen..

ik had nog genoeg rommel slingeren om een spanner te maken, maar kon nergens een fatsoenlijke veer vinden..todat ik mijn goedkope klemmen eens beter bekeek.. daar zit de veer in die ik wil hebben!

slopen dat ding!

wat zagen boren slijpen en lassen later..

tussendoor vergeten foto's te maken, maar de veer zit over een busje met ringetjes erop gelast, en daardoorheen zit een bout om de boel op z'n plek te houden.

vanavond weer ff de garage in duiken en de remklauw af maken.
en misschien accubak bevestiging en nog zo wat kleine shit doen..

 

[treckpique]

is dat een skateboard wieltje

 

[Sick]

In Manilla?

ja manilla ja.
die bonnies thruxtons,speedmasters,....alle luchtgekoelde twins van meneer bloor
komen daar vandaan.
die rockets worden wel in engeland gebouwd.

 

[iv©]

is dat een skateboard wieltje

yep..

ook van de rembracket wat gewicht gehaald vandaag.

sleufje erin gemaakt zodat hij gedeeltelijk over de uitsteeksels van de brug valt.

tijd lopen kutten om een goede spacer te maken..

verkeerde ring geplaatst, en alles lopen meten met de verkeerde ring erop

 

[Deanevo]

xxx

 

[iv©]

ben weer ff bezig geweest..

de bobinne/motor mount afgemaakt.

het achterlicht opgesloten in een huisje.

en het achterspatbord was krom en scheef dus moest nagenoeg helemaal gesloopt worden om weer recht te worden en de fender struts moesten een stuk langer worden..
nu kon het stuk tussen spatbord en frame weer dicht gemaakt worden.

het zadel komt natuurlijk dan ook een stuk verder naar achteren dus alle montage dingen pasten niet meer.. deze er af geslepen en op een andere manier het zadel vast gezet...simpel met een paar boutjes..

toen was het zover dat het grote fabricage werk klaar was, de accubak moet nog wel gedaan worden en ik moet een beugel voor de koplamp maken.. maar het grote werk zit erop..

dus ik kon het niet laten.. en heb Daddy Cool snel een beetje in elkaar gehangen en op zijn eigen pootjes gezet..

de dempers moeten vervangen worden.. deze staan niet echt..
de achterste pijp moet blijven vanwege de remcilinder. alleen de '79 en XLCR hebben deze setup dus die wil ik bewaren omdat dit een signatuur van deze blokken is...

weet alleen nog niet welke dempers erop gaan komen..

ach ik heb nog een lange weg te gaan. al het grove hakwerk moet nog afgewerkt worden, de kleine details doen, het motorblok onder handen nemen, heel veel plamuur op het spatbord zetten om de oude vormen weer terug te halen, verven, gold leaf, pinstripes, electra.... etc etc..

het houd je van de straat he?

 

[iv©]

zeg euhhhh..

is er niemand meer aan het bouwen hier?

kom een schroefje oppoetsen is ook al custom

ben ik de enige die de boel bovenin houd?

nah ja... dan doe ik het wel weer

aan de achterkant had ik al voor god gespeeld. (het licht geschapen )

maar de voorkant was nog een duister gat.
tijd voor verandering!
de kroonplaten zijn de origineele sportster kroonplaten, wat inhoud dat de enige plek waar een bevestiging voor een koplomp zit het befaamde petje is. vanwege de balhoofd hoek staat het petje zo een beetje omhoog en dat ziet er ook niet uit natuurlijk! en het is natuurlijk niet echt custom.

tijd om een bevestiging te bedenken voor een normale koplamp die van onder zijn bevestiging heeft.

natuurlijk ben ik weer eens vergeten tussendoor foto's te maken maar toen het allemaal grof klaar was heb ik even wat foto's gemaakt

zo.. wie gaat er nu iets customs posten?

 

[doggy1966]

ik ben begonnen aan een vn800 van een maat....maar het is zo verdomd koud in mijn sleutelhok dat alles steeds blijft liggen...