Het GROTE honda GL500/CX500 topic

[Wimvlis]

Geen GL. Dit gebaseerd op de aanwezige remklauwen.

 

[CoenoX]

Het is een Custom, koplamp lijkt me origineel.

 

[Rangie]

Remklauw ziet er wel wat vreemd uit, maar idd, ik ben het met CoenoX eens

 

[Kizmiaz]

Ik zie een mooie op Marktplaats:

 

[jaap43]

mooi exemplaar voor een schappelijke/reële prijs

 

[Kizmiaz]

Hij staat inmiddels in mijn garage!

 

[Kizmiaz]

Hoe zeldzaam zijn de topkoffers zoals hier afgebeeld?

Het lijkt me erg comfortabel om dat in m'n rug te hebben. Dat gezegd hebbende: ket koffer zelf zou ik niet eens nodig hebben. Is er ook een losse rugsteun die jullie aanraden?

 

[CoenoX]

Die topkoffers zijn standaard op de Interstate uitvoering, niet heel zeldzaam. Bij de GL van mijn vrouw is een aparte ruggesteun gemaakt, ik vermoed dat deze origineel voor een Goldwing 1100 was.



Bij die van mij is een ruggesteun aan het voorste zadeldeel gemaakt. Handig om even te leunen bij het verkeerslicht, maar tijdens het rijden heb ik er niet veel aan.

 

[Wimvlis]

Zit ook op mijn GL650, maar ik merk niets van het kussentje aan de rugsteun. Mogelijk heeft de lengte van de berijder daar invloed op.

Ik kom niet verder in hoogte dan 1,70 m

 

[Kizmiaz]

Ik ben 1 meter 80-nogwat, dus misschien dat ik er wel wat van merk. Ik was wel benieuwd, het lijkt me heel fijn om wat naar achter te kunnen leunen. Met mijn Kawa W650 vond ik het tijdens langere trips wel relaxed om tegen de roltas aan te leunen. Niet echt te vergelijken met een fatsoenlijke rugsteun, maar toch.

Hebben die topkoffers een speciale naam? Iemand tips waar ik moet zoeken?

 

[Rangie]

Inmiddels ruim 1500 km gereden met het rode 'Bits 'n pieces' project.
Dus de klepjes gesteld, distributie gespannen, nieuwe olie en filter geplaatst.
Ik denk dat we nu kunnen zeggen dat het gereviseerde blok en (op)nieuw gebouwde cx betrouwbaar en goed zijn

 

[daan96]

Goed om te lezen dat die goed is terecht gekomen en weer rond rijd.
Anders had die nu nog op zolder stof staan happen

 

[Rangie]

jij bedankt voor de deal Daan! Ik rij met een grote smile rond op het apparaat

 

[Rangie]

Ik heb toch besloten om de cx te koop aan te bieden de guzzi heeft flink wat tlc en €€ nodig om hem weer helemaal netjes te krijgen.
Ik hoop komend seizoen op de cali te kunnen rijden

 

[humdinger]

Ik heb onlangs proef gereden op een GL 500. Het viel me op dat de voorvork erg makkelijk is in te duwen, en dan vrij langzaam terugkomt vergeleken met mijn Versys. Hij voelt daardoor zacht aan. De eigenaar zegt dat dit vanwege de luchtdemping komt. Hoe werkt dit? Is dit tijdens het rijden ook zo?

 

[jaap43]

Als de druk in de luchtkamer te laag is krijg je dat . Door de lucht onder druk te zetten wordt de vering harder.

 

[Rangie]

De cx is uit de verkoop gehaald, blijft mooi hier in de schuur staan

 

[jaap43]

En waarom uit de verkoop gehaald. Was de verkoop een opwelling die later betreurd werd.

 

[Rangie]

A: ik ben de gelukzoekers zat die het ding willen hebben voor een appel en een ei.
B: de cx rijdt echt heel erg fijn, en ik weet nog niet of de guzzi me ook zo goed gaat bevallen. Dus ja, ook een beetje bang dat ik spijt ga krijgen

 

[CoenoX]

Roadtrip(je) naar het Ratbiketreffen in Well. En als je eigen CX het even niet doet, pak je de Silverwing van je vrouw. Ben benieuwd wat de ratbikers vinden van de whitewalls .

 

[Rangie]

Well, klinkt heel Duits maar zou limboland zijn denk ik? Frisjes op de cx brrrrrr

 

[jaap43]

En om je GL een ratbike te noemen vind ik wel ver gaan. Blijkbaar worden er toch nog whitewalls gemaakt in motormaten. Waarschijnlijk alleen in Amerika.

 

[CoenoX]

Deze GL is zeker geen ratbike. Well ligt iets voorbij Boxmeer, inderdaad, Limburg. En die whitewalls zijn - als ik me goed herinner - van Maxxis. Gewoon in Nederland te bestellen.

 

[Rangie]

Nu er is besloten de cx uit de verkoop te halen, heb ik hem voorzien van een mooi Baggagerek en topkoffer.
Van m'n guzzi project motor het baggagerek pas gemaakt voor de cx, en al zeg ik het zelf, staat hem prima!

 

[Rangie]

We hebben onze kleine vw up verkocht, en hebben nu nog maar 1 auto. Vanmiddag de CX maar z'n pyjama weg gehaald, en voorzichtig opgestart.

Helaas lekkage bij de aansluitingen op het messing pijpje tussen de carbs, dus de o-ringetjes vervangen door een setje nieuwe.
Weet iemand de originele maat hiervoor? De o-ringen welke ik heb liggen doen het vast wel even, maar zijn niet benzine bestendig vrees ik.

Maar ook goed nieuws, hij starte in 1 keer dus even een rondje van een kleine 30 km gereden.
Ik weet iig dat ik op zoek moet naar een paar warmere handschoenen