jaap43
MF veteraan
Je kan ook eens kijken naar een opzetstuk voor je bestaande scherm. Die zijn instelbaar op hoogte en stand.
opzetstuk windscherm - Google Zoeken
opzetstuk windscherm - Google Zoeken
Het GROTE honda GL500/CX500 topic
- Onderwerp starter Zealot
- Startdatum
Ja, dacht ik ook al aan. Maar dat vind ik dan weer minder mooi. En als een geheel nieuw scherm op de juiste maat "slechts" 2x zo duur is vind ik dat het overwegen wel waard. Is dan namelijk een 100% oplossing.
Ik kwam er achter dat het scherm ook een paar centimeter te verschuiven is, geen idee of 'ie nu al zo hoog mogelijk staat of niet, maar dat maar eens proberen. Hopelijk is dat voldoende, want het scherm is verder nog helemaal netjes.
jaap43
MF veteraan
Door de spleet tussen opzet- en originele scherm heb je minder kans op vacuüm achter je windscherm.
Ah, dat wist ik niet. Dus dat is eigenlijk juist beter dan een hoog volledig scherm?
Ik ga eens kijken of ik er een ergens vandaan kan halen. Heb ook nog ergens een stuk transparant plexiglas liggen, dacht er al aan om die te verwarmen, buigen, en even met ductape op 't scherm te frotten, om te voelen wat 't verschil is.
Ik ga eens kijken of ik er een ergens vandaan kan halen. Heb ook nog ergens een stuk transparant plexiglas liggen, dacht er al aan om die te verwarmen, buigen, en even met ductape op 't scherm te frotten, om te voelen wat 't verschil is.
Ik ben een vergelijkbare CX custom aan het maken. Dan wel met spaakwielen, maar ook met monoshock en een USD voorvork. Waar is die van jou voor weg gegaan als ik vragen mag? Gezien je post in januari was ga ik er van uit dat je m al hebt verkocht.
Ellan Vannin
MF veteraan
Neen ik heb hem niet verkocht, en houd hem (althans voorlopig) nog zelf. By the way neem eens een kijkje opRacer TV en zoek na CX 500 Geert Verwimp.
Da's toch netjes geprijsd: ≥ HONDA GL 500 D SILVERWING CX 500 GL500 CX500 1981 650 — Motoren | Honda — Marktplaats
na bijna 10 jaar stilstand wil ik mijn GL500 weer de weg op krijgen. door de stilstand is de tank verroest. ik heb inmiddels een 'nieuwe' tank en wat (kuip-)delen in 1 kleur op de kop getikt en, op de tank na, gemonteerd. het was eerst een grijze, nu is-ie paars. waar ik nu tegenaan loop is iets wat ik al 'vreesde': de motor draait wel rond, ik heb vonk op beide bougies maar geen *bang*. ik zie wel de benzine op de vloer lekken. wat ik dus 'vrees' is dat de carburateurs verstopt zijn, doordat ik ze niet leeggereden heb, of door stilstand. ze moeten dus schoongemaakt worden, denk ik. maar hoe moeilijk is dat voor een oprechte amateur? het uitbouwen van de carburateurs uit het frame is het punt niet. maar dan...ben ik 'verplicht' ze ultrasoon te reinigen?
Verplicht niet. Je kan ook carburateurs handmatig schoonmaken. Dus letterlijk alles uit elkaar en elk onderdeel schoonmaken. En de leidingen in de carburateurs doorspuiten met remmenreiniger.
Het is flink wat werk, maar ook als je van een ultrasoon gebruik wil maken moet je alles uitelkaar trekken.
Het is flink wat werk, maar ook als je van een ultrasoon gebruik wil maken moet je alles uitelkaar trekken.
Merci, leuke filmpjes over de motor. Is het goed als ik jou privé schrijf met wat vraagjes?
Ellan Vannin
MF veteraan
Geen probleem
