Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic

[JappieF87]

 

[Spitskool]

Ik haalde op een tank ong. 200km. En dan rij ik degelijk sportief. Ik weet niet hoeveel is eigenlijk... 1?

Ik zit op 1:15 maar ros hem wel aardig door. 150KM heeft hij 10 liter verbrandt.

 

[Danton]

De mijn 1:18 maar geen idee hoe dat ding staat afgesteld... nog steeds geen kans gehad om het te leren

 

[MyNameIsJeroen]

Ik rijd 1:24 woon-werk. Als ik een langere tocht maak, dan is het zuiniger dan 1:26.

Ik rijd wel rustig, maar niet als een slak. Vlotter dan de automobilisten in ieder geval, zonder echt te racen. Altijd op BP Ultimate 98 of Esso Supreme 98.

 

[roger_SV]

Ik dacht dat ik blij was met 1:20. 1:25 haal ik alleen met mij KTM.
Knap dat je dit haalt met een injectiemotor. Met de huidige 2,11 voor een litertje sap wel aangenaam

 

[MyNameIsJeroen]

De max van 100 km/h helpt ook wel mee denk ik. Ik rijd niet exact 100, maar in ieder geval geen 140 km/h meer zoals vroeger.

 

[HopHopGasErop]

Ik dacht dat ik blij was met 1:20. 1:25 haal ik alleen met mij KTM.
Knap dat je dit haalt met een injectiemotor. Met de huidige 2,11 voor een litertje sap wel aangenaam

Sta iedere keer weer te huilen met m'n 5 cilinder die 1:10 wegtikt

 

[MyNameIsJeroen]

Sta iedere keer weer te huilen met m'n 5 cilinder die 1:10 wegtikt

Ik heb ook nog een 6 cilinder boxer uit Stuttgart. Die lust ook wel een flinke slok. Maar de zuinige SV gebruik ik om dat te compenseren

 

[Spitskool]

heb net mijn ketting op spec gezet. Man wat schakelt hij nu goed

 

[Disaster-Master]

Haha.. eh.. ja.. dat moet zo af en toe ja

 

[roger_SV]

Buck converters binnen. Het werkt heel anders dan ik dacht. Je stelt de uitgangsspanning in en ongeacht de ingangsspanning (tussen 12 en uitgsngsspanning) komt die uitgangsspanning eruit. Dus stel ‘m met 12V aan de voeding in op 17V, dan levert ie op de motor altijd die 17V. Bij 14,4V levert een handschoen 14,9W. Bij 19V 25,2W. Dat is de eerste setting waar ik maar eens mee ga testen.

Ik was eigenlijk in de veronderstelling dat de uitgangsspanning de ingangsspanning x een ingestelde factor zou zijn, maar dat blijkt dus niet. Dit is handiger
Had ik nou toch maar wat beter opgelet bij natuurkunde vroeger

 

[roger_SV]

≥ Continental contisport attack 120/70 17 en 150/60 17 — Onderdelen | Merk-onafhankelijk — Marktplaats

Voorband 4mm achterband 5mm

www.marktplaats.nl

 

[Disaster-Master]

Met tube lijm om de scheuren af te dichten?
sowieso verkeerde maat voor de achterkant; daar hoort een 160/60 op bij de SV..

en verder is dit eigenlijk meer iets voor hier of hier.

 

[roger_SV]

Voorkant 10% te hoog, maar velen zetten dat er toch op. Achterkant inderdaad ook 10 mm te smal. Vergeet dan maar. Voor de dot even de adverteerder benaderd voor wie een goedkoop setje wilt hebben. ‘t Zal best passen.

 

[Disaster-Master]

Je hebt de droogte scheuren in de wang niet zien zitten..?
Heb zelf aan de voorkant ook altijd een 70 band gehad ipv 60.

 

[roger_SV]

Nee niet gezien.

 

[rayke22]

Je hebt de droogte scheuren in de wang niet zien zitten..?
Heb zelf aan de voorkant ook altijd een 70 band gehad ipv 60.

goed voor de vuilbak....

 

[roger_SV]

Ja nu inderdaad wel. Wel flink inzoomen op telefoontje. In de bak inderdaad. Vragen naar de dot code is echt niet nodig. Vergeef mij de post en vergeet ‘m

 

[Disaster-Master]

Ik dacht eerst dat je een geintje maakte.. maar je was serieus.. haa!
nou roger; neem eerst nog maar even een flinke bak koffie dan.

ben wel benieuwd hoe oud ze zijn, maar ze zijn écht heulllllllll oud.
Dat is al te zien aan het lettertype van contisport alsmede attack.

 

[roger_SV]

Koffie?! Bier!!
Ik had het echt niet gezien op telefoontje. 4 en 5 mm gaat nog best even mee en dat voor 25 euro zou allicht handig geweest kunnen zijn voor iemand. Nu alleen voor als je een motor met katskale banden ‘verkoopklaar’ wilt maken. 4 en 5 mm op de banden klinkt goed.

 

[Disaster-Master]

≥ Continental contisport attack 120/70 17 en 150/60 17 — Onderdelen | Merk-onafhankelijk — Marktplaats

Voorband 4mm achterband 5mm

www.marktplaats.nl

Advertentie is pleite. Zou ie er zelf ook achter gekomen zijn dat ze wellicht een pietsie verlept waren?

 

[roger_SV]

Advertentie is pleite. Zou ie er zelf ook achter gekomen zijn dat ze wellicht een pietsie verlept waren?

Of verkocht. Of ook lid van in dit topic

 

[maarten1973]

Nu er toch over banden gepraat wordt.. heeft er iemand interesse in een set originele banden (dot 2002) van mijn suzuki sv 1000 k3? Zijn nog in uitzonderlijk goede staat, ondanks de leeftijd.

Verhaal: motor (en dus banden) heeft nu +/- 2000km gereden. Dit jaar nieuw (als overjarig model) gekocht dus de banden zijn ook pas 9 maanden gebruikt.

Hoef er niks voor te hebben maar anders gaan ze de kliko in. Ik leg er een setje verse banden onder voor volgend voorjaar. Achterband is er al af, voorband gaat er ergens deze week af.

Ophalen in Eindhoven, opsturen begin ik niet aan.

Edit: ik wil er best een paar foto's van maken indien gewenst.

 

[roger_SV]

2002 banden zijn compleet uitgehard, en redelijk gevaarlijk om op te rijden. Leuk voor verkoopklaar maken weer. Verder niet veilig. Ik heb trouwens nog een setje 2000 banden

 

[maarten1973]

Niemand MOET er van mij op rijden

Ik haal ze er met goede redenen van af. Maar het viel me niet tegen hoe ze bij warm, droog weer presteerden. Regen heb ik niet geprobeerd. Voor het inrijden van de motor voldeden ze prima en ik zou er zo nog een tijd mee door durven rijden ware het niet dat ik al enige tijd een nieuwe set banden klaar heb staan.