Honda Hornet Forum Deel 21
- Onderwerp starter LeMarc
- Startdatum
HenkGSX750
MF'er
Het helpt wel degelijk
hawk gt
MF veteraan
Hoi, wat wil je voor de Puig Rapor hebben?
black wasp
MF'er
Hallo
ik wil er 35 euro voor hebben
doe niet aan verzenden
ik wil er 35 euro voor hebben
doe niet aan verzenden
Hoi iedereen,
Ik kom mij eens melden in dit topic. Ik ben sinds november trots eigenaar van een cb600s hornet uit 2001.
afgelopen weekend het eerste ritje mee gemaakt en dat beviel me erg goed!
Ik heb hier al wat door het topic heen zitten neuzen, maar ik zit met een vraag.
Zijn er ook mensen die zijkoffers/tassen op deze machine hebben zitten? Ik snap dat het door de uitlaat wat lastig is, maar ben benieuwd wat mensen zoal hebben.
Zelf ben ik in ieder geval van plan een topkoffer er op te zetten voor de komende vakantie, maar ook dat zie ik nog weinig voorbij komen.
Zelf ben ik groot voorstander van marktplaats, maar kan hier nog geen kofferrek vinden.
Is er hier iemand met eentje over in de schuur?
Groeten, Max
Ik kom mij eens melden in dit topic. Ik ben sinds november trots eigenaar van een cb600s hornet uit 2001.
afgelopen weekend het eerste ritje mee gemaakt en dat beviel me erg goed!
Ik heb hier al wat door het topic heen zitten neuzen, maar ik zit met een vraag.
Zijn er ook mensen die zijkoffers/tassen op deze machine hebben zitten? Ik snap dat het door de uitlaat wat lastig is, maar ben benieuwd wat mensen zoal hebben.
Zelf ben ik in ieder geval van plan een topkoffer er op te zetten voor de komende vakantie, maar ook dat zie ik nog weinig voorbij komen.
Zelf ben ik groot voorstander van marktplaats, maar kan hier nog geen kofferrek vinden.
Is er hier iemand met eentje over in de schuur?
Groeten, Max
Heb een 900 dus kan je daar geen wijzer in maken. Maar ik zou dit topic lekker doorspitten, is vast wel iets over te vinden.
CoeXisT
Die hard MF'er
Of hier ff checken:
www.motor-forum.nl
Alles over motorbanden Deel 7
Nsmeijer schreef op 02 oktober 2015 @ 11:06: Alles over Motorbanden vraag je hier Deeltje 6 (bandentests staan onderaan de OP [hr] Wat vooraf ging: Het grote bandentopic (voor allerlei vragen omtrent banden) HET grote alwetende bandentopic DEEL2 (alles vind je hier) Alles over...
www.motor-forum.nl
black wasp
MF'er
inmiddels afscheid genomen van mijn trouwe Hornet na 8 jaar plezier was het tijd voor iets anders
het is een nieuwe CF moto CLX 700 sport geworden
ik heb nog een aantal onderdelen liggen van de CB600F 2004
standaard originele uitlaat, originele achterschokbreker met witte veer , spanningsregelaar, remblokken achter , radiateurbeschermer, radiateurdop PUIG sport ruitje, voortandwiel JT sprockets 15 tands, kleine sportieve spiegels Barracuda ,
hoor wel of er iemand interesse heeft , alles in goede staat nieuw en of zo goed als nieuw
doe niet aan verzenden ophalen omgeving Rotterdam
het is een nieuwe CF moto CLX 700 sport geworden
ik heb nog een aantal onderdelen liggen van de CB600F 2004
standaard originele uitlaat, originele achterschokbreker met witte veer , spanningsregelaar, remblokken achter , radiateurbeschermer, radiateurdop PUIG sport ruitje, voortandwiel JT sprockets 15 tands, kleine sportieve spiegels Barracuda ,
hoor wel of er iemand interesse heeft , alles in goede staat nieuw en of zo goed als nieuw
doe niet aan verzenden ophalen omgeving Rotterdam
MMPLisa
Rookie
Ik haal net mn Hornet uit de winterstalling (eindelijk!) en zie ook flink wat zweet rechtsvoor. Wat kostte zo'n ingreep jou?
Bjobro88
MF'er
Ik was €150 kwijt voor de montage zonder de onderdelen.
Dag allen! Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van de nieuwe 2023 CB750 Hornet dus ik dacht ik meld mij even
Ik deel de mening die vele hebben dat het design kwa looks wat te wensen over laat en toen ik hoorde dat het een 2 cilinder werd was ook ook wat teleurgesteld maar ik ben echt onder de indruk van de prestaties, rijeigenschappen en de funfactor die deze motor je biedt. Daarnaast houd ik eigenlijk ook wel van een wat simplistischer design en een motor die niet te veel om aandacht schreeuwt.
Mijn vorige motor was een cb650f uit 2018 en ik was eigenlijk in de markt voor een cb1000r maar na een redelijk aantal proefritten gemaakt te hebben kwam ik tot de conclusie dat de 2e hands markt van dit moment veel te hoog geprijsd is voor wat je er voor terug krijgt. Hoge tellerstanden, oude bikes vaak geen onderhoudsgeschiedenis en kleine maar vreemde cosmetische aandachtspuntjes en ook wel schades/deukjes. Jongere bikes met 10k op de teller maar met een factor 50x het aantal gebruikssporen vergeleken mijn cb650f waarop ik 45k heb gezet en het hele jaar door in elk weertype heb gereden.
Opvallende verschillen in stuureigenschappen bij motoren waaraan allelei kleinere aftermarket onderdelen waren gesleuteld, Duitse imports altijd zonder boekje en motorzaken die het maar vreemd vinden dat ik waarde hecht aan een onderhoudsgeschiedenis. Ik heb btw geen particulieren bezocht.
En dan ga je je toch afvragen hoe je je centen het beste kunt besteden en dan lijkt die nieuwe Hornet opeens veel interessanter.
Na de eerste proefrit was ik eigenlijk meteen verkocht en zette ik de cb1000r al snel uit mijn hoofd. Ten aanzien van de cb650f was het nogsteeds een stap omhoog en hoewel mijn oude bike al een extreem wendbare bochtenknaller was was ik echt onder de indruk van de nieuwe hornet.
De eerste 1000km staan er op en het is een en al dikke fun op dit ding en daarbij de nieuwste technieken, display, elektronische extra's je krijgt gewoon heel veel waar voor je geld. En uitlaatgeluid... echt prachtig en het lukt mij niet om niet-motorrijders te overtuigen dat deze uitlaat stock is.
Ik deel de mening die vele hebben dat het design kwa looks wat te wensen over laat en toen ik hoorde dat het een 2 cilinder werd was ook ook wat teleurgesteld maar ik ben echt onder de indruk van de prestaties, rijeigenschappen en de funfactor die deze motor je biedt. Daarnaast houd ik eigenlijk ook wel van een wat simplistischer design en een motor die niet te veel om aandacht schreeuwt.
Mijn vorige motor was een cb650f uit 2018 en ik was eigenlijk in de markt voor een cb1000r maar na een redelijk aantal proefritten gemaakt te hebben kwam ik tot de conclusie dat de 2e hands markt van dit moment veel te hoog geprijsd is voor wat je er voor terug krijgt. Hoge tellerstanden, oude bikes vaak geen onderhoudsgeschiedenis en kleine maar vreemde cosmetische aandachtspuntjes en ook wel schades/deukjes. Jongere bikes met 10k op de teller maar met een factor 50x het aantal gebruikssporen vergeleken mijn cb650f waarop ik 45k heb gezet en het hele jaar door in elk weertype heb gereden.
Opvallende verschillen in stuureigenschappen bij motoren waaraan allelei kleinere aftermarket onderdelen waren gesleuteld, Duitse imports altijd zonder boekje en motorzaken die het maar vreemd vinden dat ik waarde hecht aan een onderhoudsgeschiedenis. Ik heb btw geen particulieren bezocht.
En dan ga je je toch afvragen hoe je je centen het beste kunt besteden en dan lijkt die nieuwe Hornet opeens veel interessanter.
Na de eerste proefrit was ik eigenlijk meteen verkocht en zette ik de cb1000r al snel uit mijn hoofd. Ten aanzien van de cb650f was het nogsteeds een stap omhoog en hoewel mijn oude bike al een extreem wendbare bochtenknaller was was ik echt onder de indruk van de nieuwe hornet.
De eerste 1000km staan er op en het is een en al dikke fun op dit ding en daarbij de nieuwste technieken, display, elektronische extra's je krijgt gewoon heel veel waar voor je geld. En uitlaatgeluid... echt prachtig en het lukt mij niet om niet-motorrijders te overtuigen dat deze uitlaat stock is.
NTVNick91
MF'er
Strakke machine! Ik heb er inmiddels een testrit op gemaakt en was erg onder de indruk.Dag allen! Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van de nieuwe 2023 CB750 Hornet dus ik dacht ik meld mij even
Ik weet alleen niet hoe hij zich houd op de snelweg want zo'n testrit kon alleen in de buurt en niet op de snelweg.
Volgens mij zijn de moderne nakeds best goed te doen qua wind buffeting etc, heb je veel last van de wind op de snelweg? Of valt het mee?
Sinds een paar maanden ook een Hornet in bezit. Nog niet veel snelweg mee gereden maar de eerste rit naar huis vanaf de dealer wel een behoorlijk stuk en vond hem stabiel (beter dan ik had verwacht ivm het directe stuurkarakter) en zonder storende windeffecten en het was toen erg guur en koud die dag.
Bij mij ander type band maar koste 160 met korting 130€
Angel gt sport tour
Mijn dochter heeft haar hornet cb600f 2002 afgevoerd naar een opkoper.
Te veel onkosten.
Veel mooie herinneringen aan deze gele hornet.
Samen op reis geweest naar Duitsland, Zwitserland/Italie en vorig jaar naar Noorwegen.
Nu een witte cb600f bj 2008.
Dit jaar samen naar Schotland. Ik kijk er weer naar uit.
Te veel onkosten.
Veel mooie herinneringen aan deze gele hornet.
Samen op reis geweest naar Duitsland, Zwitserland/Italie en vorig jaar naar Noorwegen.
Dit jaar samen naar Schotland. Ik kijk er weer naar uit.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Von
Die hard MF'er
MMPLisa
Rookie
Von
Die hard MF'er
Lekker, maar uiteindelijk heb ik na 3 dagen eiffel op de terugweg ook last
