Naar mijn idee heeft Honda de plank redelijk mis geslagen met de laatste Super Cub, te veel plastic-fantastic en blingbling. Hij lijkt volledig ontworpen om de design aspecten van z’n voorganger in een nieuw jasje te steken in plaats van daadwerkelijk praktisch te zijn. Puur gemaakt voor de mensen die een licht retro-look motortje/scooter willen. (Ze zijn daar zelfs de kickstarter vergeten)
Met de Innova/ANF/Wave zoals je ze in Azie veel ziet hebben ze jaren geleden een praktischer werkpaard neergezet. Maar die wordt al een tijdje niet meer in Europa geleverd. En gezien al het plastic leg je ook die liever niet op de grond neer. Al kan dat plastic aardig wat hebben weet ik uit ervaring. Ook vindt ik de Innova esthetisch totaal niet aantrekkelijk.
Bij deze CT125 ‘Hunter Cub’ / ‘Trail Cub’ lijkt er bij het ontwerpproces weer te zijn gekeken naar wat essentieel is, wat er kapot kan en vooral hoe er voorkomen kan worden dat het kapot gaat.
Waardoor ze hiermee wellicht weer een onverwoestbare machientje op de markt gaan brengen. En dat maakt me blij
de motocompo is al eens een nieuw concept van geweest al dan niet electrisch"you meet the nicest people on a Honda" (reclame-slogan jaren '70)
Het zal me jeuken wat anderen ervan vinden, ik rijd er niet voor hen op. En ik doe het al helemaal niet voor het uiterlijk.. dan zou ik zéker iets anders kopen
Maar zelfs met de innova heb ik best veel bekijks. Ik word regelmatig aangesproken dat ze het een mooie brommer vinden óf men herkent de semi-automaat en vraagt daarnaar..
Ieder zijn meug.. ik ben er blij mee.
Die motocompo paste trouwens in de eerste Honda jazz, begin jaren 80. Inderdaad een gaaf ding maar volgens mij zijn onderdelen niet te vinden dus meer een museumstuk.. Maar die zouden ze van mij zeker mogen reproduceren, gaaf!
Je hebt toch al een Monkey? Je kunt er maar één tegelijk berijden
(n+1?)
