How to: Motor invoeren importeren uit Duitsland en/of België
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #3.427
Bij mij is er nog nooit maar gekeken.
Ik zou gewoon gaan en het aanzien.
Ik denk ook dat ze bij een bejaarde fiets het niet zo spannend vinden als er een ander blok in zit.
(Tenzij op BE papieren wel een bloknummer staat)
Ik zou gewoon gaan en het aanzien.
Ik denk ook dat ze bij een bejaarde fiets het niet zo spannend vinden als er een ander blok in zit.
(Tenzij op BE papieren wel een bloknummer staat)
Ik heb bij de invoer in 2021 ook een foto van blok en framenummer moeten sturen.
dopey85
MF veteraan
Fazerman
Ex-ZAC#167
RR Vliet
Drama Queen
Dat is overigens niets geworden, die Skoda had DSG schade. Uiteindelijk een hele nette zwarte handgeschakelde 1.2 TSI in het oosten van NL gevonden.
- Onderwerp starter
- #3.433
Foto sturen? Na de keuring nog?
En waar halen ze dat bloknummer vandaan dan?Klopt ook zo mijn mijn versys 1000gt vorig jaarGelukkig was het goed want ze zeiden wordt zoveel mee gekloot dat ze gemiddeld 4 per week in veldhoven wel afkeuren
CVO is niet verplicht dus dan die lekker niet mee nemen.
Gaat toch om keuring bij RDW of zit ik er naast? Keuring is bij mij digitaal gegaan, via een kennis die een auto zaak heeft. Foto gemaakt van fiets in zijn geheel, km stand, frame nummer en blok nummer. Daarna is alles digitaal afgewikkeld.
Uiteraard had ik alle formulieren met matchende nummers.
Edit. Of een bloknummer in mijn papieren staat weet ik eigenlijk niet. En het is nu te laat om te gaan kijken
- Onderwerp starter
- #3.435
Euh ja, maar bij mijn weten moet je voor een invoerkeuring altijd naar een rdw station?Gaat toch om keuring bij RDW of zit ik er naast? Keuring is bij mij digitaal gegaan, via een kennis die een auto zaak heeft. Foto gemaakt van fiets in zijn geheel, km stand, frame nummer en blok nummer. Daarna is alles digitaal afgewikkeld.
Uiteraard had ik alle formulieren met matchende nummers.
Edit. Of een bloknummer in mijn papieren staat weet ik eigenlijk niet. En het is nu te laat om te gaan kijken
Check, ik begrijp je verwarring, die had ik eerst ook
. Langs gaan hoeft dus niet, RDW keurt ook op afstand aan de hand van foto's. Dan moet je hier wel een vergunning / aanstelling voor hebben zoals die kennis van me. Beetje vergelijkbaar met APK keuring. Voldoen aan RDW richtlijnen en af en toe controle.
- Onderwerp starter
- #3.437
Ah oke! Ja ik ga hier uit van ons amateurs. Wist niet dat dit kon.Check, ik begrijp je verwarring, die had ik eerst ook
Beetje vergelijkbaar met APK keuring. Voldoen aan RDW richtlijnen en af en toe controle.
mean-machine
uut Ee
Toch een vreemde zaak.Klopt ook zo mijn mijn versys 1000gt vorig jaar
Gelukkig was het goed want ze zeiden wordt zoveel mee gekloot dat ze gemiddeld 4 per week in veldhoven wel afkeuren
Het lijkt me toch niet zo raar dat bij een oude motorfiets ooit een keer het blok is gewisseld.
Mijn FZ had paar jaar geleden het uitgaande lager defect.
Ontwerpfout (?) van Yamaha, zowel een te licht lager, als voor vervanging HELE blok te slopen.
Ik kon een blok overnemen met een lagere prijs dan alleen de pakkingset.
Inmiddels al weer 50k gereden met dit blok.
Maw wel een vervangingsblok, maar nota's na aankoop bij een particulier?
=> NJET!!
Oooosterling
MF veteraan
Bij de import naar D van m'n 30 jr. oude VFR destijds (2018) is het bloknr. gewoon opgenomen in het kenteken, dus zo raar is dat niet @mean-machine ..
Ik weet dat je bij honda kunt afleiden a.d.h.v. het bloknr. voor welk bouwjaar het geproduceerd/bedoeld is. Is niet gerelateerd aan het frame nr. (was bij de yamaha rd serie geloof ik wél zo), maar daarmee zijn onregelmatigheden wel redelijk snel te herkennen..
Kan me goed voorstellen dat het andersom ook is, alle 'blauwe ogen' ten spijt, wordt er gewoonweg ontzettend veel gerommeld met 2wielers..
Mooi verhaal ervan existeert hier nog wel ergens op M-F, met iemand en zijn tracer7 of 9, import, omkatten, schadefiets o.i.d.
Ik weet dat je bij honda kunt afleiden a.d.h.v. het bloknr. voor welk bouwjaar het geproduceerd/bedoeld is. Is niet gerelateerd aan het frame nr. (was bij de yamaha rd serie geloof ik wél zo), maar daarmee zijn onregelmatigheden wel redelijk snel te herkennen..
Kan me goed voorstellen dat het andersom ook is, alle 'blauwe ogen' ten spijt, wordt er gewoonweg ontzettend veel gerommeld met 2wielers..
Mooi verhaal ervan existeert hier nog wel ergens op M-F, met iemand en zijn tracer7 of 9, import, omkatten, schadefiets o.i.d.
dopey85
MF veteraan
Stond op belgische papieren en op het blok gegraveerd
Frame nr is ook een gedeelte blok nr zeiden ze!
Kan niet meer kijken want de versys ingeruild voor een tracer 900 gt
Ik vraag me af hoe het gaat met btw betalen over een nieuwe motor.
Ik woon zelf 5km van de grens en het scheelt niet eens heel veel met de Nederlandse prijs maar het gaat me meer om de snelle levering, in België hebben 2 zaken de motor op voorraad.
Als ik 'm laat keuren als eerste inschrijving met cvo moet ik uiteraard de volledige bpm betalen na aangifte, tot zover geen probleem maar hoe ga ik als particulier btw aangifte doen??
Er van uitgaande dat de Belgische dealer 'm met 0% btw wil uitfactureren vanwege export, maar daar verwacht ik geen problemen mee.
Ik woon zelf 5km van de grens en het scheelt niet eens heel veel met de Nederlandse prijs maar het gaat me meer om de snelle levering, in België hebben 2 zaken de motor op voorraad.
Als ik 'm laat keuren als eerste inschrijving met cvo moet ik uiteraard de volledige bpm betalen na aangifte, tot zover geen probleem maar hoe ga ik als particulier btw aangifte doen??
Er van uitgaande dat de Belgische dealer 'm met 0% btw wil uitfactureren vanwege export, maar daar verwacht ik geen problemen mee.
Dat zonder btw uit facturen wil de Belgische dealer alleen wanneer jij hem zakelijk koopt. Niet aan een prive persoon.
Makkelijkste is dan toch om hem via iemand met een btw nummer te kopen. Mag een motorzaak zijn, maar een ander bedrijf kan ook
Oooosterling
MF veteraan
Oooosterling
MF veteraan
Van belang is wel dat intracommunautaire levering op de factuur komt te staan én dat er 0% btw gefactureerd wordt..
AdventurErwin
Die hard MF'er
mrbullmastiff
Die hard MF'er
Ik heb in december een motor ingevoerd, tijdens de controle bij de RDW werd het frame en bloknummer genoteerd.
SaidNadori
MF'er
- 12 sep 2021
- 151
- 60
Hoe werkt dit precies als particulier?
Stel ik koop een motor in belgie dat 1000km heeft gelopen (wat de belastingdienst als nieuw ziet) , betaal ik dan niet de bpm + btw bij invoer naar NL?
patrickZ
MF veteraan
Ja
Uuuh nee,
je moet juist in NL wel de btw en bpm betalen. Maar de btw in het verkoop land niet.
Echter moet de verkoper aan kunnen tonen dat hij naar het buitenland geleverd heeft, anders mag hij niet btw vrij factureren.
Vaak willen ze hier alleen aan mee werken als je dan een Nederlands btw nummer hebt, zodat ze bij een audit oid aan kunnen tonen aan wie ze geleverd hebben in het buitenland. Maar prive kan theoretisch ook. Hangt nogal van de verkoper af.
je moet juist in NL wel de btw en bpm betalen. Maar de btw in het verkoop land niet.
Echter moet de verkoper aan kunnen tonen dat hij naar het buitenland geleverd heeft, anders mag hij niet btw vrij factureren.
Vaak willen ze hier alleen aan mee werken als je dan een Nederlands btw nummer hebt, zodat ze bij een audit oid aan kunnen tonen aan wie ze geleverd hebben in het buitenland. Maar prive kan theoretisch ook. Hangt nogal van de verkoper af.
