Klapperende ketting

[votivebram]

Heb een filmpje van mn draaiende ketting gemaakt. Hij klappert nog al. WHY ????

 

[votivebram]

Tijdens het langzame rijden voelt het wat stotterend aan.

 

[JesseMmmrs]

tijd om te spannen?

 

[Qken]

sorry kan het slecht zien
is de ketting soms op

 

[Vroeem]

ziet er toch niet heel abnormaal uit?

 

[votivebram]

nee ketting en tandwielen zijn nog in prima staat

 

[votivebram]

spannen heeft nog niet veel verschil gemaakt
( misschien niet genoeg gespannen)

 

[votivebram]

Hij springt een regelmatig een volledige ketting dikte omhoog.

maar als het niet abnormaal is dan ben ik natuurlijk blij

 

[FTI]

spannen heeft nog niet veel verschil gemaakt
( misschien niet genoeg gespannen)

beter te weinig gespannen dan te veel, als je je lagers niet naar zn grootje wil helpen dan.

 

[votivebram]

beter te weinig gespannen dan te veel, als je je lagers niet naar zn grootje wil helpen dan.

Zo dacht ik ook.

Nou heb ik het gevoel als ik naar de indicatoren kijk voor het spannen dat ik een halve mm verschil heb tussen links en recht maar als ik ga meten weer niet ? Probleem ?

 

[Koen1962]

Tussenruimte in het midden van je ketting mag maximaal 3 cm zijn, minimaal 2, 1/2 cm

 

[gassen]

Onbelast gaat de ketting altijd zo tekeer. Bij een 1 cilinder is het nog vele male erger. Druk de achterrem maar eens een stukje in zodat de ketting gespannen blijft.

 

[JanB]

Tussenruimte in het midden van je ketting mag maximaal 3 cm zijn, minimaal 2, 1/2 cm

Kijk daar mee uit, er zijn wel degelijk merken/typen motoren die meer speling nodig hebben!

 

[MasterTommy]

Kijk daar mee uit, er zijn wel degelijk merken/typen motoren die meer speling nodig hebben!

Precies!

Een voorbeeld: BMW F800GS/F650GS: 3,5 - 4,5cm

 

[Rallye-Eef]

Verschilt per merk en type, en het beste controleer je het nog even na met iemand erop (en de wielen op de grond...), soms is het dan ineens een stuk strakker...

 

[votivebram]

Bedankt voor de tips. Ga het verschil eens bekijken

 

[Mark-J]

Misschien toch een ietwat vastzittende schakel? Ooit ook eens last van gehad en dan voel je bij lage toeren de motor wel eens schokkerig vooruit gaan.

 

[votivebram]

Misschien toch een ietwat vastzittende schakel? Ooit ook eens last van gehad en dan voel je bij lage toeren de motor wel eens schokkerig vooruit gaan.

Dat zou goed kunnen hoor. Is alleen niet te vinden. Ook bij de tandwielen draait hij er netjes overheen. Zowel voor als achter. En bah wat is het vet en vies als je die kap er af haalt bij de voorste tandwiel

 

[bijenhapper]

Controleer de ketting op verschillende punten kwa spanning.
Zet het wiel zo neer dat het ventiel op de grond staat.
Draai het wiel 1x rond zodat het ventiel weer op de grond staat.
Tijdens het draaien van de wiel moet je ongeveer op 6 punten de spanning van de ketting voelen.
Er is altijd verschil. Het strakste punt is dan ook de meetpunt
Mocht het verschil nou enorm groot zijn dan is de ketting aan gort

 

[votivebram]

Het verschil is nihil.

 

[Aprilia4fun]

Kijk daar mee uit, er zijn wel degelijk merken/typen motoren die meer speling nodig hebben!

en onbelast gaat de ketting vaak iets klapperen.