KTM Super Duke 1290 -Deel 4- Unleash the Beast!!!
- Onderwerp starter ThunderChief
- Startdatum
kappah
Die hard MF'er
S22's onder m'n Z1000 gehad. Dar beviel goed. Heb in dit topic ook veel goeds over de S22's gelezen.
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Nieuwe achterband gemonteerd gratis lijkt me een waarde hebben van zo'n €175.
En nu zou je als ze een beetje meewerken een nieuwe set gemonteerd krijgen, maar betaal je €300 "inkoopprijs"?
Ik zou me lichtelijk genaaid voelen
Weet je wat je het beste kan doen denk ik?
Zeg maar tegen ze: je had een nieuwe achterband beloofd, leg die er maar gratis op. En voor een nieuwe voorband inclusief montage betaal ik je €150. Punt.
denuff
MF veteraan
Idd , wou die kop wel eens zien dan 
Ter indicatie voor mijn BMW (190 ipv 200 achterband) kreeg in 07-2020 het volgende aanbod van een dealer hier in Twente:
Een set S22 kost € 310 ex montage, montage set € 70
Uiteindelijk niet gedaan, ik was opzoek naar een band die zij niet konden leveren (Michelin Power RS+) om geen hele nieuwe set te hoeven kopen (had nog een prima Power RS+ voorband). Online kon in de betreffende banden wel en tevens veel goedkoper vinden (Oponeo). Dit heb ik gedaan en waren snel geleverd met recente DOT code.
Vervolgens heb ik de banden door de dealer laten monteren, je betaald dan wel de hoofdprijs voor montage maar was alsnog goedkoper uit dan hun aanbod en met de band die ik wou hebben.
Ik denk dat 320 euro geen gekke prijs is voor een dealer die de banden inkoopt bij een vaste leverancier (op internet zullen ze altijd goedkoper te vinden zijn). Of het ook daadwerkelijk hun inkoop is blijft gissen..
Een set S22 kost € 310 ex montage, montage set € 70
Uiteindelijk niet gedaan, ik was opzoek naar een band die zij niet konden leveren (Michelin Power RS+) om geen hele nieuwe set te hoeven kopen (had nog een prima Power RS+ voorband). Online kon in de betreffende banden wel en tevens veel goedkoper vinden (Oponeo). Dit heb ik gedaan en waren snel geleverd met recente DOT code.
Vervolgens heb ik de banden door de dealer laten monteren, je betaald dan wel de hoofdprijs voor montage maar was alsnog goedkoper uit dan hun aanbod en met de band die ik wou hebben.
Ik denk dat 320 euro geen gekke prijs is voor een dealer die de banden inkoopt bij een vaste leverancier (op internet zullen ze altijd goedkoper te vinden zijn). Of het ook daadwerkelijk hun inkoop is blijft gissen..
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
€380 zit ook wel aan de bovengrens hoor, vind ik erg duur.
Zeker, veel te duur als je het mij vraagt. Zal wel de "premium" behandeling zijn die je krijgt bij de BMW dealer
.
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Daar likken ze je motor nog ff schoon?Zeker, veel te duur als je het mij vraagt. Zal wel de "premium" behandeling zijn die je krijgt bij de BMW dealer
Als ik zo snel kijk dan kost een S22 voorband ~125 euro en de achterband ~170 euro, bij elkaar --> 290 bij een goedkope online bandenboer.
Dit betreft de goedkoopste optie, heb je meer haast dan komen er nog een paar tientjes bij en kom je toch wel heel dicht bij de prijs van de dealer, ik denk dus dat ze er weinig tot geen winst op maken.
Dit betreft de goedkoopste optie, heb je meer haast dan komen er nog een paar tientjes bij en kom je toch wel heel dicht bij de prijs van de dealer, ik denk dus dat ze er weinig tot geen winst op maken.
Nee, beschadigen de velg wel gratis voor je
Omdat ze gewoon nóg beter sturen dan de Pirelli's
Welke Pirelli?
Zijn toch wel een stuk duurder geworden cker de Rosso corsa.
De Rosso 4
denuff
MF veteraan
Diablo rosso corsa 2
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Hoe oud zijn die inmiddels?
denuff
MF veteraan
2018 alweer...... , daarvoor komt nu de diablo rosso 4 in de plaats , en de ( weer een nieuwe )diablo rosso 4 corsa
2 uitvoeringen dus . een met silca (regen) en een zonder puur zomer
de 2 blijft ook gewoon verkrijgbaar
2 uitvoeringen dus . een met silca (regen) en een zonder puur zomer
de 2 blijft ook gewoon verkrijgbaar
denuff
MF veteraan
Ja idd
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Ik zou dan denk ik toch voor de Rosso IV gaan (dus zonder Corsa) als ik Pirelli zou willen.
Denk dat ik echter gewoon weer voor een nieuwe set S22 ga
Ik heb zelf in 2018 de Pirelli Rosso 3's onder mijn Aprilia gehad, zeer fijne banden al vond ik wel dat ze relatief snel slijten.
Grootste nadelen voor mij waren:
* Slecht verkrijgbaar bij dealers hier in de buurt, bijna alle dealers hier in de buurt lijken een voorkeur voor Bridgestone te hebben. Als ze al Pirelli's konden leveren dan was het voor de hoofdprijs, dus zelf online besteld en laten monteren.
* Prijs, ze waren minder gunstig geprijsd dan de Bridgestone of Michelin banden destijds (ook online).
Als je de Pirelli Rosso 4's overweegt zou ik ook eens kijken naar de alternatieven:
* Bridgestone S22
* Metzeler Sportec M9RR (Onderdeel Pirelli Group) en goede reviews
* Michelin Power 5
Zelf heb ik nu een setje S22's onder de SDR liggen maar nog te weinig kilometers gemaakt om echt goed te kunnen oordelen (1200) over slijtage, grip is in ieder geval prima. Ook heb ik een set Michelin Pilot Power's gehad onder de BMW en vond ze zeer prettig maar slijtage was hoog (zelf onder die 4cil met minder koppel vergeleken met de SDR).
Grootste nadelen voor mij waren:
* Slecht verkrijgbaar bij dealers hier in de buurt, bijna alle dealers hier in de buurt lijken een voorkeur voor Bridgestone te hebben. Als ze al Pirelli's konden leveren dan was het voor de hoofdprijs, dus zelf online besteld en laten monteren.
* Prijs, ze waren minder gunstig geprijsd dan de Bridgestone of Michelin banden destijds (ook online).
Als je de Pirelli Rosso 4's overweegt zou ik ook eens kijken naar de alternatieven:
* Bridgestone S22
* Metzeler Sportec M9RR (Onderdeel Pirelli Group) en goede reviews
* Michelin Power 5
Zelf heb ik nu een setje S22's onder de SDR liggen maar nog te weinig kilometers gemaakt om echt goed te kunnen oordelen (1200) over slijtage, grip is in ieder geval prima. Ook heb ik een set Michelin Pilot Power's gehad onder de BMW en vond ze zeer prettig maar slijtage was hoog (zelf onder die 4cil met minder koppel vergeleken met de SDR).
Robert2210
Superduke 1290R #2
- 14 sep 2014
- 173
- 72
Bekijk bijlage 1715018
Ik zou dan denk ik toch voor de Rosso IV gaan (dus zonder Corsa) als ik Pirelli zou willen.
Denk dat ik echter gewoon weer voor een nieuwe set S22 ga
Ik heb nu 2200km met de S22 gereden, daarvoor 5000 met de rosso IV. Ik vind ze beiden heerlijk en vertouwd rijden, bij de rosso had ik wat meer het gevoel de bocht in te vallen, de S22 stuurt neutraler. Ik vind ze beiden heerlijk, mijn keuze zou puur op prijs gebaseerd worden de volgende keer.
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
Komende van de Angel GT banden, moest ik in het begin ook er ff aan wennen dat je de motor met S22 banden bestwel met wat meer gewicht de bocht in mag forceren. Eenmaal op één oor echter voelt zo verschrikkelijk vertrouwd aan. Super stabiel en plakken
Toen ik er eenmaal aan gewend was vond ik dat wat lomper de bocht in smijten juist wel lekker. En je kunt ook naar hartelust (met beleid) door blijven remmen tot aan de apex, dat vind ik ook heel fijn.
