Motorfiets olie vraagje

[Tini-R]

Ik had begrepen dat je niet zomaar ff motorolie van de auto, in de motorfiets kan gooien

Maar nu was ik van de week bij motoport en daar stond motorfiets olie voor € 45, voor 4 liter. Vind dat een beetje aan de dure kant.

Weet iemand misschien waar je motorfietsolie kan kopen voor een wat meer redelijke prijs?
Tankstations maybe??

En welke merken zijn goed voor motorfietsen?(die uiteraard niet te duur zijn)


En nog een klein vraagje: Weet iemand hoe je aan zo'n dop kan komen voor op je ratel om het oliefilter los te draaien?

Alvast bedankt

 

[Adriano]

Nee Adriano, dat doe je gewoon met de hand.

Beetje moeilijk bij een Suzuki want die moet nog twee maal rond als hij de rand raakt, muuuuur vast dus, ik heb dus maar zo'n sleutel gekocht, 10 euri ben je klaar.
Voor een Yamaha R zoveel weet ik niet hoe vast hij moet, zou het risico toch niet nemen.

 

[Peke Esu]

Aha

Maar

zoiets draai ik altijd met de hand vast. Ook bij de auto.

 

[Anoniempje313]

4 euro waar haal je die, koop ik ze daar ook!

Winkel

edit

vanaf 1,95

 

[Tini-R]

Bedankt voor jullie reacties, zal gelijk even kijken op internet

 

[x7]

Ondanks het vroege tijdstip heb ik bier en chips klaar gezet.....

Ik vind de TS lui. Wel eens van de zoekfunctie gehoord?

Hier:

Zoeken

kun je een paar uurtjes je in de materie verdiepen.

Bier en chips al op ?

 

[Hypermobile]

ik verstook in 175 Kilometer afstand al voor een 25 euro aan olie....

wel Castrol A747 2-takt mengolie

 

[x7]

ik verstook in 175 Kilometer afstand al voor een 25 euro aan olie....

wel Castrol A747 2-takt mengolie

Ik rij 800 - 1000 km met een liter 2takt olie met mijn tzr250.

 

[ninja-nine]

Aha

Maar [afbeelding] zoiets draai ik altijd met de hand vast. Ook bij de auto.

En met een klein stukje schuurpapier eromheen glijd / slipt ie ook niet meer door je handen. Daarbij als je hem de vorige keer zo hebt vastgedraaid kun je hem op dezelfde wijze ook weer losdraaien. ( wel een beetje olie op de afdicht.- / o-ring doen, anders heb je het risico dat deze "opstroopt" en heb je een pracht van een olielekkage en weer een filter nodig ! )

 

[graafie68]

waarom klagen een hoop mensen niet over een biertje in de kroeg a 3 euro voor een fluitje.
maar wel over een litertje olie a 12 eurie.
komt aardig qua prijs overeen.

 

[JanB]

Olie smaakt véél slechter dan bier.... en mag dus nooit zo veel kosten, capisce?

 

[Marlboro man]

Hein gericke huismerk kost de helft

Marlboroman

 

[Hypermobile]

Ik rij 800 - 1000 km met een liter 2takt olie met mijn tzr250.

Die Cr500 slupt als je goed doorrijd 1:5 aan brandstof.
En ik meng 1:35.

50 kilometer op een tank dus...en m'n carb is niet lek.

 

[picaroon]

waarom klagen een hoop mensen niet over een biertje in de kroeg a 3 euro voor een fluitje.
maar wel over een litertje olie a 12 eurie.
komt aardig qua prijs overeen.

Dat is nou precies de reden dat ik niet meer in de kroeg drink...

 

[Syhoro]

He ik dacht even dat ik een deja vu had of tegen een fata morgana aankeek, maar het is weer olietijd.

Mooi, want ik wil graag weten wat Yamalube voor olie is. Kon dat laatst ergens kopen, maar heb het maar laten staan. Niet in de laatste plaats omdat ik een Honda heb

Mijn hoop is gevestigd op de oliesjeik of iedereen die denkt dat hij ook een sjeik is

 

[mellos-r1]

Yamalube wordt verkocht bij de yamaha dealer , olie voor het merk yamaha , wat vast wel op alle andere merken gebruikt kan worden

 

[Goaner]

Ik had begrepen dat je niet zomaar ff motorolie van de auto, in de motorfiets kan gooien

Maar nu was ik van de week bij motoport en daar stond motorfiets olie voor € 45, voor 4 liter. Vind dat een beetje aan de dure kant.

Weet iemand misschien waar je motorfietsolie kan kopen voor een wat meer redelijke prijs?
Tankstations maybe??

En welke merken zijn goed voor motorfietsen?(die uiteraard niet te duur zijn)


En nog een klein vraagje: Weet iemand hoe je aan zo'n dop kan komen voor op je ratel om het oliefilter los te draaien?

Alvast bedankt

Huh? Motor-motorolie? Wat is hier anders aan dan als auto-motorolie? 10W40 is toch 10W40, of word ik nou helemaal gek..? Was van plan om morgen even langs de HEMA te gaan voor 'n flessie

Vraag is voor mij momenteel ook nogal relevant, zag vanmiddag dat ik bijna droog sta...

Is trouwens voor m'n kawa z550gt '89

 

[Adriano]

Huh? Motor-motorolie? Wat is hier anders aan dan als auto-motorolie? 10W40 is toch 10W40, of word ik nou helemaal gek..? Was van plan om morgen even langs de HEMA te gaan voor 'n flessie]

Veel motorfietsen kunnen die goedkope HEMA olie niet hebben. De koppeling kan er namelijk niet goed tegen en gaat slippen door de toevoeging die er inzit die de wrijving tussen de bewegende delen verbetert, heet "Friction modifiers" . Dat gaat ook werken tussen de koppelingplaten waardoor die gaat slippen. Auto's hebben een droge koppeling, vandaar.
Niet doen dus alleen als je een Duc of andere motor met droge platenkoppeling hebt.
auto-moto olie

 

[Testa-Rossa]

Weet iemand misschien waar je motorfietsolie kan kopen voor een wat meer redelijke prijs?
Tankstations maybe??

Tankstations zijn naar mijn ervaring juist verreweg het duurste

Veel motorfietsen kunnen die goedkope HEMA olie niet hebben. De koppeling kan er namelijk niet goed tegen en gaat slippen door de toevoeging die er inzit die de wrijving tussen de bewegende delen verbetert, heet "Friction modifiers" . Dat gaat ook werken tussen de koppelingplaten waardoor die gaat slippen. Auto's hebben een droge koppeling, vandaar.
Niet doen dus alleen als je een Duc of andere motor met droge platenkoppeling hebt.
auto-moto olie

Voor de koppeling van een Duc kan het inderdaad geen kwaad, maar voor een Duc zou ik ook gewoon netjes de voorgeschreven olie gebruiken

 

[Adriano]

Voor de koppeling van een Duc kan het inderdaad geen kwaad, maar voor een Duc zou ik ook gewoon netjes de voorgeschreven olie gebruiken

Je hebt gelijk, verkeert voorbeeld die Duc, alleen de beste olie is goed genoeg

 

[Goaner]

Veel motorfietsen kunnen die goedkope HEMA olie niet hebben. De koppeling kan er namelijk niet goed tegen en gaat slippen door de toevoeging die er inzit die de wrijving tussen de bewegende delen verbetert, heet "Friction modifiers" . Dat gaat ook werken tussen de koppelingplaten waardoor die gaat slippen. Auto's hebben een droge koppeling, vandaar.
Niet doen dus alleen als je een Duc of andere motor met droge platenkoppeling hebt.
auto-moto olie

Nou bedankt dan, komt dit topic even mooi op tijd voor mij!

 

[willem1940]

Die Cr500 slupt als je goed doorrijd 1:5 aan brandstof.
En ik meng 1:35.

50 kilometer op een tank dus...en m'n carb is niet lek.

Ik zag vermeld dat-ie ongeveer 1:1 zou lopen ....
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cr_500_e_2002.php

Fuel consumption pr. 10 km (6.2 miles): 10.00 litres (2.64 gallons)

dat lijkt mij eigenlijk overdreven.

Maar voor een gewone aanzuig-tweetakt geldt tamelijk nauwkeurig dat je 2 pk krijgt uit een liter brandstof per uur.

Zou je een uur lang top toeren volhouden dan zou 50pk dus 25 liter brandstof per uur kosten (van de slechts 9 die in de tank passen).

Hm, misschien lukt dat dan een ervaren crosser toch wel ....

 

[Manz]

Mooi, want ik wil graag weten wat Yamalube voor olie is. Kon dat laatst ergens kopen, maar heb het maar laten staan. Niet in de laatste plaats omdat ik een Honda heb

Niet doen!!!!

Krijg je gaten in de cilinderwand...

 

[Hypermobile]

Ik zag vermeld dat-ie ongeveer 1:1 zou lopen ....
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cr_500_e_2002.phpdat lijkt mij eigenlijk overdreven.

Maar voor een gewone aanzuig-tweetakt geldt tamelijk nauwkeurig dat je 2 pk krijgt uit een liter brandstof per uur.

Zou je een uur lang top toeren volhouden dan zou 50pk dus 25 liter brandstof per uur kosten (van de slechts 9 die in de tank passen).

Hm, misschien lukt dat dan een ervaren crosser toch wel ....

1:5 heb ik vaker gehoord 1:1 nog niet eerder

't is trouwens 65pk op de kruk = 32.5 liter/uur (volgens jouw formule)
Dat is dus 3,25x 10 liter tanken per uur.

Stel je gemidelde snelheid is 80km/uur >> brandstofverbruik 1 : 2,5

Je moet idd wel aan je gas hangen wil je 1:5 rijden....maar het is echt haalbaar


Dus eigelijk rij ik best zuinig voor de motor dan

 

[skf6000]

Bier en chips al op ?

Ik zit hier met 2 lege zakken chips en dito krat bier, maar nog steeds blijven bij mij een paar vraagjes hangen... Durf een nieuw topic niet te openen aangezien de olieoma's talrijk zijn dus vraag ik het toch maar even hier...

1. Suzuki Bandit gsf1200s 10w40 olie gaat d'r in.
2. Ik heb hier procycle motorolie 4 liter halfsynthetisch/synthetisch en dat kieper ik er gewoon in, ga geen mineraal of weer iets anders kopen, volgende x weer.

En nu komen de vragen
3. Ik weet niet wat voor olie de vorige eigenaar er in heeft gedaan...dus alle olie eruit en de 10w40 eringooien? ivm. met sludge effect wat hier en daar wordt benoemd
4. Bijvullen tot het max streepje, aangezien daarboven nog ruimte is en de olie de plek heeft om uit te zetten? (nu staat ie precies in het midden...)
5. Moet de motor op de middenbok staan? In ieder geval verticaal dus niet op de zijstandaard, en wel zo op de middenbok dat het blok horizontaal aan de grond staat en het streepje in het peilglas ook horizontaal is?
6. De motor vijf minuutjes laten draaien en vervolgens de moer aan de onderkant losschroeven? Of eerst een rondje ijsselmeer en daarna pas? Of gewoon koud...

Sorry voor al die vragen maar na het lezen van die topics bestaat er bij mij nog geen duidelijkheid over deze voor mij elementaire vragen...

Alvast bedankt voor de moeite met het beantwoorden van deze vragen!

grtzzz Erik

 

[Anoniempje313]

Ik zit hier met 2 lege zakken chips en dito krat bier, maar nog steeds blijven bij mij een paar vraagjes hangen... Durf een nieuw topic niet te openen aangezien de olieoma's talrijk zijn dus vraag ik het toch maar even hier...

1. Suzuki Bandit gsf1200s 10w40 olie gaat d'r in.
2. Ik heb hier procycle motorolie 4 liter halfsynthetisch/synthetisch en dat kieper ik er gewoon in, ga geen mineraal of weer iets anders kopen, volgende x weer.

En nu komen de vragen
3. Ik weet niet wat voor olie de vorige eigenaar er in heeft gedaan...dus alle olie eruit en de 10w40 eringooien? ivm. met sludge effect wat hier en daar wordt benoemd

Als je t zeker wilt weten, moet je er zelf de olie in doen. Ik heb ooit een 2e handsje gekocht "ja, net nieuwe olie in gedaan". Zelf niet naar gekeken natuurlijk. Vlak voor Eindhoven eerste keer stilgevallen ivm oververhitting, 10 km later nog eens. Vlak voor Tilburg NAK gebroken, en op één van de 2 cilinders door naar huis gereden.
Zat 1 expressokopje aan olie in

4. Bijvullen tot het max streepje, aangezien daarboven nog ruimte is en de olie de plek heeft om uit te zetten? (nu staat ie precies in het midden...)

Niks uitzetten, gaat gewoon om totale hoeveelheid. Tussen de streepjes is goed.

5. Moet de motor op de middenbok staan? In ieder geval verticaal dus niet op de zijstandaard, en wel zo op de middenbok dat het blok horizontaal aan de grond staat en het streepje in het peilglas ook horizontaal is?

Jij snaptem. Motor recht, mag ook gewoon met de had, of door de buurman, maar ook een bok.

6. De motor vijf minuutjes laten draaien en vervolgens de moer aan de onderkant losschroeven? Of eerst een rondje ijsselmeer en daarna pas? Of gewoon koud...

Koud peilen kan hoor.

Warm ook, maar dan moet je juist wachten, omdat je net de olie rond hebt zitten pompen.

Voor een olie wissel is het soms prettig eerst warm te rijden: olie lekker vloeibaar. Nadeel: olie kan ook erg heet zijn, blok en aftapbout dus ook

Sorry voor al die vragen maar na het lezen van die topics bestaat er bij mij nog geen duidelijkheid over deze voor mij elementaire vragen...

Alvast bedankt voor de moeite met het beantwoorden van deze vragen!

grtzzz Erik