Lert
MF veteraan
Tja, als het zo lang duurt loop ik weg.5 minuten is vrij kort voor een chef.
Motorrijles: Kletsen over lessen #16 oefening baart kunst
- Onderwerp starter ey-dzeej
- Startdatum
Toen die van ons begon met "when I was a young man" wist je - dit wordt een hele lange zit .5 minuten is vrij kort voor een chef
- 31 okt 2004
- 26.070
- 50.164
Jij werkt echt in een gesticht, héToen die van ons begon met "when I was a young man" wist je - dit wordt een hele lange zit .
?
ThaKing84
MF'er
Beter nietszeggend dan een nietsnutIk ben erg nietszeggend
ThaKing84
MF'er
en als je dan een nietszeggende nietsnut hebt... ?Beter nietszeggend dan een nietsnut
Dan blijft het hier tenminste rustigIk ben erg nietszeggend
Jesse4444
Rookie
Twee weken geleden geslaagd voor AVD, ik maakte mij ernstig zorgen over het niet halen van het examen en lange wachttijden bij het CBR. Uiteindelijk bleek AVD vele male makkelijker dan AVB (dit is natuurlijk persoonlijk). Ik heb er met de auto al wel aardig wat kilometers opzitten, dat scheelt echt wel. Twee keer een Stop and Go gekregen omdat ik wat vlotter door de wijken kon dan de examinator met de auto. Na een prima ronde zag ik aan het gezicht van mijn instructeur dat het wel goed zat, binnen kreeg ik dan ook het goede nieuws. Wat ik wel opvallen vond is dat mijn rijschool als enige uit de omgeving rijdt met een BMW F750 GS, ik vond het aan het begin nogal een lompe motor. Later went het echt wel maar zeker aan het begin vroeg ik mij af hoe ik dit gevaarte ooit fatsoenlijk in de bocht zou krijgen.
Lert
MF veteraan
Gefliciteerd!
Een (kleine) allroad als lesmotor ...
... bijzondere keuze idd.
BMW lomp?
Wacht maar totdat je eens op een K1600 zit ;-) Dan moet je 340 kg door de bochten heen krijgen.
Maar het rijdt zo lekker.
Ik heb wel eens op een F750GS gereden die een vriendin van me had gehuurd. Ik vond die moeilijker handelbaar dan mijn eigen R1250GSA die wel groter en zwaarder is. Het zal deels ook wel gewenning zijn, met mijn GSA ben ik vergroeid maar het is niet alleen dat.
Ik heb een klant die zegt dat zijn R1250weetikveelwat stuurt/manoeuvreert als een fiets.
Ik niet. Maar ja dat is na 100km "ervaring" op mijn Z800 en alleen zijn R1250weetikveelwat op de parking hebben zien staan.
ThaKing84
MF'er
Die 750GS zal niet zoveel verschillen als een F800GS toch!?
Die rijdt al als een kinderfiets (zoveel gemak), reed vorig jaar een rondje over de dijken (niet gewend aan die brommer) in de buurt.
Rij ik een MX-rijder helemaal naar huis. Maar ja, die kleine GS is een stuk lichter, wendbaarder dan mijn eigen brommertje.
@Mike Schenk , wellicht is dat grote voorwiel wennen (21 duims)!?
Volgens mij wel. Als ik het me goed herinner is één van de verschillen dat bij de 800 de voorvork wat steiler staat en daar wordt hij wendbaarder van.
Lert
MF veteraan
Ik heb op deze gelest:
Die langzame slalom was altijd wel een uitdaging hierop ............
<Edit>
Het scheelt wel een hele graden kwa 'rake' tussen de 800 (links) en 750 (rechts) volgens goochel:
Laatst bewerkt:
Lert
MF veteraan
Ik heb op geen van beiden gereden maar daar zit wel wat logica in.
A2Racer
MF'er
Laatste les voor het examen. Bij het tegenleunen voor de halve draai en het achtje ging ik nu voor de lol met twee billen van het zadel naast de motor hangen. Daarbij lukte alles soepel, maar voor het examen moest ik niet gaan overdrijven van de instructeur.
Bij het wegrijden uit het parkeervak ging een medelesser weer te grond, dat is nu al bijna 10 lessen op rij. Bij mij nog niet gebeurd
, het zou wel tragisch zijn als het op het AVB examen voor het eerst gebeurd. Al hoewel, dan ben je volgens mij nog niet meteen gebuisd maar heb je gewoon een poging gebruikt 
.
Bij het wegrijden uit het parkeervak ging een medelesser weer te grond, dat is nu al bijna 10 lessen op rij. Bij mij nog niet gebeurd
, het zou wel tragisch zijn als het op het AVB examen voor het eerst gebeurd. Al hoewel, dan ben je volgens mij nog niet meteen gebuisd maar heb je gewoon een poging gebruikt .Die moet inmiddels helemaal onder de blauwe plekken zitten.
