nieuw hier

[sleutelgek]

ik zal me ff voorstellen ik heet danny hou van sleutelen autos motoren e.t.c
nou ben ik zeer geintreseerd in een ural.
maar heb ook veel chang yiang gezien of zoiets lijkt mijn precies hetzelfde ,wat zijn de verschillen alvast bedankt.

 

[3wheel]

eerst maar effe Welkom Hier!!
Zowel de Ural als de Chang zijn inderdaad nagenoeg de zelfde klonen van een oud BMW concept, er zal verder ongetwijfeld verschil in uitvoering en kwaliteit zitten maar er zijn anderen hier die je daar veel meer over kunnen vertellen......

 

[Ratman]

Welkom hier bij de zijspannen

Ik zou voor de Ural/Dnepr gaan maar dat is een puur persoonlijke voorkeur
goed initiatief in elk geval en sleutelen valt er genoeg aan die dingen.

 

[Bachus]

Welkom hier
Mr. Q kan je wel meer vertellen over die Russen!
Ralfie is ook een Specialist, die kan er van alles mee

 

[Ralfie]

Ralfie is ook een Specialist, die kan er van alles mee

Chiangs zien er nog wat klassieker uit. En ze komen uit China, volgens mij is mede daarom het plaatwerk veel slechter (slechte lak, dun plaatwerk etc).

Wat wil je nog meer weten .

 

[sammie]

ja en ik dan???! rij al jaaaren dnepr!
maar goed, welkom hier, laat die chineze maar staan, hebben nu nog meer nadelen dan voordelen. kijk eens op udcn.nl en stel je vragen maar...
om je vast op te warmen een plaatje van mijn mobiel

 

[sleutelgek]

ik vind het geweldige apparaten,dat ze niet zo betrouwbaar zijn daar is de prijs ook naar.
en ik ben wel aardig handig,ik wil er een voor woonwerkverkeer.
ik heb geen garage, maar bij knap onderhoud kan zon rus dan het hele jaar buiten staan?
alvast bedankt.

 

[hevu]

Wellekom wellekom

Mij lijkt dat je een rus zoiezo buiten moet laten staan

- stinkt naar de wodka
- lekt waar ie staat (toch?)

Zo heb dus even geen vrinden gemaakt bij onze russen liefhebbers

een goed gemeend advies neem een guzz
assie en ik zeg assie eens een keer kapot is dan sleutel je voor je plezier want na de reparatie weet je gelijk dat die reparatie weer jaaaaaaaaaaaaaaaren mee kan
Verder past alles (nou ja bijna dan)

 

[Dun Braojur]

Welkom in deze hoek van MF!

... Zo heb dus even geen vrinden gemaakt bij onze russen liefhebbers ...

Ow jawel hoor, de waarheid mag toch gezegd worden

... een goed gemeend advies neem een guzz ...

Da's gewoon héél wat anders ... en dus niet te vergelijken


...
En dan nu on-topic:

Als je serieus overweegt een rus te nemen moet je zoals sammie zegt idd ook ff kijken op deze site, en ook ff info halen bij deze mensen. Een russisch span bied een hoop lol, maar je moet het "erbij" kunnen hebben. Als je het als hoofdvervoermiddel wil zien kun je denk ik beter iets langer doorsparen en een ogenschijnlijk superbetrouwbaar maar volledig uitstralingsloos europees span nemen zoals een bmw of guzzi


_{... of nog liever een goldwing met de lone ranger erop gekliederd...}

[me]Braojur is wss nog beter in vrienden maken als Hevu ...[/me]

 

[hevu]

Welkom in deze hoek van MF! Ow jawel hoor, de waarheid mag toch gezegd worden

Da's gewoon héél wat anders ... en dus niet te vergelijken


...
En dan nu on-topic:

Als je serieus overweegt een rus te nemen moet je zoals sammie zegt idd ook ff kijken op deze site, en ook ff info halen bij deze mensen. Een russisch span bied een hoop lol, maar je moet het "erbij" kunnen hebben. Als je het als hoofdvervoermiddel wil zien kun je denk ik beter iets langer doorsparen en een ogenschijnlijk superbetrouwbaar maar volledig uitstralingsloos europees span nemen zoals een bmw of guzzi



_{... of nog liever een goldwing met de lone ranger erop gekliederd...}

[me]Braojur is wss nog beter in vrienden maken als Hevu ...[/me]

 

[Dun Braojur]

Heb ik er een vriend bij

Kun je na gaan ... ik heb nog niks over Harley's gezegd ...

 

[Bachus]

Heb ik er een vriend bij

Kun je na gaan ... ik heb nog niks over Harley's gezegd ...

Hij heb een BMW, S....l

 

[Bachus]

Welkom in deze hoek van MF!


_{... of nog liever een goldwing met de lone ranger erop gekliederd...}

Mocht je de onze bedoelen
Dat Spuitwerk heefd de vorige Eigenaar heeeeeeeeeel veeeeeel Geld gekost!
Maar ik maak het deze Winter ongedaan

 

[Dun Braojur]

Hij heb een BMW, S....l

Oh, dan is het goed ... dáár had ik het namelijk al wel over gehad

 

[Dun Braojur]

Mocht je de onze bedoelen
Dat Spuitwerk heefd de vorige Eigenaar heeeeeeeeeel veeeeeel Geld gekost!
Maar ik maak het deze Winter ongedaan

Jammer hoor, ik vind juist die cowboy wel wat hebben ...

 

[mr Q]

Wellekom wellekom

Mij lijkt dat je een rus zoiezo buiten moet laten staan

- stinkt naar de wodka
- lekt waar ie staat (toch?)

Zo heb dus even geen vrinden gemaakt bij onze russen liefhebbers

A: je hebt gelijk.

zo staat ie al jaren geparkeerd (als ik niet ben rijden)

B; klopt.. is eigenlijk werkzweet
C; vodca isvoor de baas hoewel hij d'r ook op loopt

 

[mr Q]

ik vind het geweldige apparaten,dat ze niet zo betrouwbaar zijn daar is de prijs ook naar.
en ik ben wel aardig handig,ik wil er een voor woonwerkverkeer.
ik heb geen garage, maar bij knap onderhoud kan zon rus dan het hele jaar buiten staan?
alvast bedankt.

mijne staat al meer dan 10 jaar gewoon hier buiten hoor, alleen bij langdurig
erg slecht weer gaat er een bouwzeiltje overheen.
al meer dan 10.000km vlotteren, choken, trappen, contact en dan gelijk na
één trappen keer prutteln..

enne onbetrouwbaar??? als je na eigenhandig ingrijpen 50.000 km rijdt
zonder noemenswaardige problemen.... is toch aardig betrouwbaar.

kijk eens op het Ural/Dnepr forum, daar is iemand die rus droomt/leeft/poept
ze bij het ontbijt neemt en zelfs meer vanaf weet dan de fabriek...

 

[3wheel]

das nie zo moeilijk, meer weten als de fabriek.......... die weten geen r****

 

[sammie]

je kan een rus, beetje afh, van merk, bouwjaar en vorige eigenaren wel redelijk geod krijgen. een setje gereedschap in de zijspanbak is wel handig voor kleine dingen onderweg. luister alsjeblieft niet teveel naar de gossie mensen... hun sleutelvaardigheden zijn binnen de club(en erbuiten)steeds beruchter te worden.. zelf heb ik ook rare ervaringen met deze mensen..
binnen de udcn zijn er mensen die je van raad en voorlichting kunnen voorzien, helaas is het forum de laatste tijd niet meer de juiste plek voor.
verder word er in duitsland veel meer met ural, en in mindere mate met dnepr gewrkt, en zijn er ook veel aangepaste(betere)onderdelen te koop, kijk voor de gein eens op de site van ural-team oberhausen of oldtimergarage.

 

[mr Q]

das nie zo moeilijk, meer weten als de fabriek.......... die weten geen r****

stil jij

jij rijd zo'n boxer met te strak getrokken facelift..
hoe noemen ze dat ook weer... oja.. gatsieGoesie

 

[sammie]

bij elkaar genomen, een rus is leuk rijden, de spannen zijn lomp en degelijk en dat is goed als je nog geen spanervaring hebt. onderdelen zijn ruim voorradig en vooral op de duitse ebay niet duur. goedkoop is duurkoop gaat met sommige onderdelen zeker op, vooral mbt zuigers en versn. bak spul. dit soort dingen moet je achter komen of zoals nu van een ander horen/lezen.
naast gewoon dagelijks verkeer is het erg luek op vakantie gaan met deze dingen. door de lage kruissnelheid kom je niet vlug ver maar ach, hoe snel mag je met koekblik+caravan?
nog een plaatje

 

[sleutelgek]

ik vind de modellen met geribbelde kleppendeksels mooi welke jaartallen zijn dat,en dat zijn zeker zijkleppers.
is dnepr echt slechter dan ural want er zijn meer dneprs te koop dan ural.
alvast bedankt.

 

[sammie]

is erg afhankelijk van bouwjaar, laat de jaren 90 dnepr maar staan. een dnepr heeft een beter/moderner blokontwerp en een veeeel fijnere versn. bak.
daarnaast zijn de koppen groter, en de cylinders van alu, dus thermisch beter dan de ijzeren cylinders van ural. oververhitting komt bij een dnepr kopklepper eigenlij niet voor. de zijklpeers zijn inderdaad erg mooi en klinken geweldig. het nadeel is de thermische gevoeligheid als je er serieus mee wil rijden, is wel wat aan te doen maar toch, het mindere vermogen 23 pk ofzo, dus het blok heeft het zwaar, en word daardoor ook nog heter, het hoge benzineverbruik(je zit zo op 1 op 10) maar zijn errug gaaf!

 

[sleutelgek]

de jaren 90 modellen dnepr kan ik beter laten staan maar de blokken zijn wel heel goed dus?
en het frame

 

[sammie]

de jaren 90 fietsen zijn gebouwd met troep wat eerder op een hoop is gegooid 2 dingen zijn het probleem
1 kwaliteit van het gebruikte materiaal
2 uitvoering van de produktie v/de onderdelen.
maarrrr. er zijn nog steeds nieuwe mb 650 te koop, voor 3000 euro ofzo. deze zijn op een aparte lijn gemaakt en veeel beter dan de burgerfietsen. voor het lerger moest het goed zijn.
er zijn adressen maar contact met de mensen krijgen is deel II
wat je keuze betreft, maak een keuze of je een kopklepper of zijklepper wil.
kopkleppers zijn practischer.
kijk dan naar het merk wat je zelf het mooist vind en neem dat! zowel een ural als dnepr zijn wel netjes te krijgen.
een ural is wat zwabberiger maar handelbaarder , een dnepr stabieler maar zwaarder de bocht om te krijgen.. ik weet niet waar je woont of wat je wil maar je kan me gerust bellen als je meer wil weten. lees op de tech-tip site van de udcn ook effe het stukje door wat ik heb geschreven over het overhalen van een dnepr blok en oja, een dnepr is wrschlk de fijnst schakelende motor(ook halfautomaat)waar je ooit op gereden hebt, een ural de kutst.. maar een dnepr bak moet je ook achter een ural kunnen kleien..