Nieuw motorblok ontkoppelt niet 140cc

[Jeff1234rey]

Goededag allemaal,
Ik ben Jeffrey en ben nieuw hier. Ik zal even kort uitleggen wat de uitdaging is.

Ik heb een kymco k pipe en heb er nu nieuw 140cc yx motorblok onder zitten. Alles werkt en draait super lekker alleen er is 1 ding waar ik nu nog tegen aan loop. De koppeling werkt niet. Ik heb het een en ander gelezen over dat hij misschien vast kleeft maar heb er ff mee gereden en hij blijft niet koppelen. Is er iemand die mij uit de brand kan helpen? Super bedankt alvast

 

[IndianScout]

Klopt je hebt de koppeling op de versnellingsbak , ik dacht je hebt nog de iets oudere 140cc .
mijn 150cc heeft hetzelfde systeem als jou , en dat gaat echt behoorlijk zwaar , dat moet met een tang wat janbros zegt

 

[Rammelende Bak]

Dit is wel een leuke praktijkles voor een automonteur in opleiding

Tang d'r op! Hamer en schroevendraaier repareert alles. En als dat niet werkt, dan mot je een grotere hamer pakken

Sorry, ik was melig :-p

Zet het carterdeksel er weer op en vul het blok weer met olie. Dan pas weer verder gaan. Je zal de eerste en de laatste niet zijn die het vergeet...

 

[Jeff1234rey]

Dit is wel een leuke praktijkles voor een automonteur in opleiding

Tang d'r op! Hamer en schroevendraaier repareert alles. En als dat niet werkt, dan mot je een grotere hamer pakken

Sorry, ik was melig :-p

Zet het carterdeksel er weer op en vul het blok weer met olie. Dan pas weer verder gaan. Je zal de eerste en de laatste niet zijn die het vergeet...

Dan zal ik daar morgen naar gaan kijken. Misschien dat hij niet helemaal lekker zat dat kan ook. En omdat hij nu uit elkaar ligt het wel weer wat beter op elkaar voegt dan. Dank jullie wel alvast m

 

[groote brommert]

Niks mis mee dus
Weet je hoe je deksel en pakking terug monteert?
Lullig als het nu gaat lekken.
Boutjes niet eenzijdig vastdraaien lijkt mij.

 

[Jeff1234rey]

Niks mis mee dus
Weet je hoe je deksel en pakking terug monteert?
Lullig als het nu gaat lekken.
Boutjes niet eenzijdig vastdraaien lijkt mij.

Allemaal geleidelijk vast draaien in een 1-4-2-5-3-6 volgorde toch?

 

[Rammelende Bak]

Inderdaad geleidelijk en kruislings voor zover dat kan met het aantal boutjes.

Er zat niets fout in je deksel. Je begrijpt niet precies wat wij in tekst duidelijk proberen te maken over het hevel en de kabel. Dat is ook lastig voor de eerste keer. Als je het eenmaal door hebt, dan snap je niet dat het zo simpel was.

Nu je het deksel er af hebt liggen, kan je wel goed uitzoeken hoe het mechanisme nou precies werkt. Beweeg het hevel en kijk in het deksel wat er nou precies beweegt en in welke richting. Projecteer die beweging en richting op het onderdeel waar het op drukt op de koppeling. Je leert hier meer van dan uit een boekje (behalve de PlayBoy, daar staan hele goede artikelen in).

 

[Janbros]

Allemaal geleidelijk vast draaien in een 1-4-2-5-3-6 volgorde toch?

nergens voor nodig, gewoon zien dat het deksel overal mooi aansluit en dan in eendert welke volgorde boutjes aandraaien. mag evengoed gewoon "het rijtje afgaan" zijn.

 

[Two Wheeled Maniac]

Bij m'n oude vertrouwde 50cc Zündapp kun je die hevel ook gewoon tot het punt van ontkoppelen drukken met de hand. Met een beetje geluk hebben ze bij de lokale brommerboer zo'n tonnetje voor je koppelingskabel. Die draai je er gewoon op vast. Kun je wellicht voorlopig even vooruit.
Dit bedoel ik.

 

[groote brommert]

Nadeel van die schroefbusjes is dat ze altijd verschuiven na verloop van tijd.

 

[Two Wheeled Maniac]

Kan TS in ieder geval zien of een kortere binnenkabel zijn ontkoppel probleem zal oplossen
Op mijn brommertje volstaan ze voldoende. Nooit gezeik met die dingen gehad eigenlijk. Alleen wanneer ik het tonnetje niet vast genoeg had gedraaid.

 

[IndianScout]

ik rijdt ook jaren met chinese blokken , ze vergen even meer onderhoudt kwa olie beurtjes/olieflter (150cc YX) maar verder prima blokken .
(klopt op hout ivm vloek dat hij vast slaat volgende ritje )