Zojuist even een proefrondje van zo’n 40 km. gereden. Het voldoet helemaal aan mijn verwachtingen. Hij stuurt een stuk beter, wat natuurlijk ook met de versleten achterband op de Trophy velg te maken had, op de Daytona velg ligt nu een band die nog wel een paar duizend km. mee kan. En qua tandwielverhouding ben ik van 17 - 46 naar 16 - 47 gegaan waardoor ie wat levendiger is geworden. De topsnelheid waarbij hij in het rode gebied zal lopen zal nu iets lager geworden zijn, maar dat boeit bij een caféracer niet. Daarmee rij je toch nooit echt hoge snelheden, bij een 120-130 is de lol op zo’n kale motor er toch wel af.