Nieuws omtrent de ZX10R deel 5!!! (jubileum)
- Onderwerp starter NOSfearatu
- Startdatum
- Status
zx-speed
Die hard MF'er
------------------------------------------------------------------------
Zaterdag 30 juli ZX10R midzomermeeting omgeving apeldoorn, rit en BBQ included!
wie komt???
Zoeperman
BaZx , moet z'n familiefeestje nog afzeggen
we verzamelen om ongeveer 11:00 uur op een nader bekend te maken plaats... toertochtje en aansluitend BBQ.... Hardcore ZX10R only
heren wie gaan er nog mee, ik wil de BBQ bevestigen....
Laten wij op mooi weer rekenen voor zaterdag en positief blijven.
Ik heb echt zin in een dagje knalluuuuuuhh'.
Laatst bewerkt:
nog ff een tijd af spreken bij het tankstation op de N11 ??Laten wij op mooi weer rekenen voor zaterdag en posietief blijven.
Ik heb echt zin in een dagje knalluuuuuuhh'.
ik hoor het wel bel ander ff!!
heb je er wat aan als ik regel dat die bandjes ergens in zoetermeer liggen?
lijkt me een goed plan jaap ,maar wacht eerst het weer ook ff af als het slecht is kom ik toch met de auto en kan ze dan zo meenemen .
maar gelukkig wordt het goed weer breng ze dan maar in zoetermeer als het lukt bij van wijk soms?
ik hoor het wel
Wat kost dat nou, die 2 uurtjes die je voor ons gereserveerd hebt op het TT circuit?
zx-speed
Die hard MF'er
Ik kom net thuis dus ik bel je morgen wel.(woensdag)
zx-speed
Die hard MF'er
En nu, Het weer. 
zo is dat , maar hoe nu verder als het regent zaterdag ??alles wat nu valt, valt zaterdag niet meer
geen/wel toerrit ??
met de S.C= geregeld die worden bij van wijk gebracht en haal ik zaterdag op!!
Laatst bewerkt:
ik hoef niet naar duitsland , maar ga met dit shitweer niet naar zandvoort
Nee, ik ook niet. 3 augustus weer. Hopen op beter weer dan.
das geluk hebben ik 3 weken terug bellen in de auto
ge-lazerd
Overtreding 30-35 km/h (98 - correctie)
Je mag er 60
Was ook geklokt met 120, maar hanteerde de eveneens geklokte 98
Dus rijbewijs houden en ben er zaterdag gewoon bij
Ciao
ook € 140 daar wordt je ook niet vrolijk van.is done jaap!!
Gewoon Snel
MF veteraan
Vraagje, tijdens een snelle rit gisteren met wat rondjes op een industrieterrein kreeg ik naar mijn mening last van fading bij de voorrem. Ik kan de remhandel helemaal tot het stuur intrekken, terwijl bij een maat die een GSX-R K5 rijdt de rem nog keihard aanvoelde, absoluut geen last van te hete remmen. We reden hetzelfde tempo
Ook trilt de voorrem erg hard bij het aanremmen, als ik dan door rem is dit verdwenen. Ook bij extreem hard afremmen op hoge snelheid trilt mijn hele motor. Ik neem aan dat dit niet normaal is, heeft een van jullie hier ervaring mee?
Ik heb hem nieuw gekocht en is van april dit jaar, er staat nu 7000 km op.
Ook trilt de voorrem erg hard bij het aanremmen, als ik dan door rem is dit verdwenen. Ook bij extreem hard afremmen op hoge snelheid trilt mijn hele motor. Ik neem aan dat dit niet normaal is, heeft een van jullie hier ervaring mee?
Ik heb hem nieuw gekocht en is van april dit jaar, er staat nu 7000 km op.
NOSfearatu
Befkip
- Onderwerp starter
- #743
Heb nooit last gehad van trillingen die echt irritant waren.
En dat je last van fading heb komt omdat de blokken niet van superieure kwaliteit is.
Remt ie nou wel goed of niet????
Anders ff je blokken eruit halen en lichtjes opschuren.
Dan haal je die verglaasde (fading) laag eraf zodat je weer normaal kan remmen.
Ook kan je nieuwe blokken kopen van bijv. Luicas oid.
De K5 heeft wel een radiale pomp en de zx10r niet. Maar dat moet op zich nie tzoveel uitmaken. Fading is fading.
Maar fading (verglazing) is dat je blokken/schijven te heet ((is) zijn geweest. Gevolg is dat je met een X remdruk niet meer/slecht kan remmen.
Je remdruk moet op zich hetzelfde blijven (mag iets) minder.
Vapour lock betekent dat je remmen ook heet zijn geweest met als gevolg dat je remvloeistof gaat koken (% water in vloeistof, aangezien remvloeistof hygroscopisch=wateraantrekkend is). Wat je dan krijgt is luchtbellen in je remsysteem. Zoals je weet (denk ik
kan je lucht wel samenpersen met als gevolg dat je remhendel toto je stuur komt (zelfs nog verder als mogelijk is).
Wat je kan doen is opnieuw ontluchten (als je pas staal omvlochten remslangen hebt gemonteerd) of nieuwe (lees betere) remvloeistof dr in doen. (bremboracing bv).
Wil je helemaal top of the bill........radiale pompkopen, wave schijven, stalen remleidingen, andere blokken. En wil je je onderscheiden van ons.....brembo monoblocks!!!!
O ja das waar ook. De vering van de 10 staat erg hard afgesteld. Probeer daar eens wat mee. Misschien dat ie dan minder/niet gaat stempelen.
En dat je last van fading heb komt omdat de blokken niet van superieure kwaliteit is.
Remt ie nou wel goed of niet????
Anders ff je blokken eruit halen en lichtjes opschuren.
Dan haal je die verglaasde (fading) laag eraf zodat je weer normaal kan remmen.
Ook kan je nieuwe blokken kopen van bijv. Luicas oid.
De K5 heeft wel een radiale pomp en de zx10r niet. Maar dat moet op zich nie tzoveel uitmaken. Fading is fading.
Maar fading (verglazing) is dat je blokken/schijven te heet ((is) zijn geweest. Gevolg is dat je met een X remdruk niet meer/slecht kan remmen.
Je remdruk moet op zich hetzelfde blijven (mag iets) minder.
Vapour lock betekent dat je remmen ook heet zijn geweest met als gevolg dat je remvloeistof gaat koken (% water in vloeistof, aangezien remvloeistof hygroscopisch=wateraantrekkend is). Wat je dan krijgt is luchtbellen in je remsysteem. Zoals je weet (denk ik
kan je lucht wel samenpersen met als gevolg dat je remhendel toto je stuur komt (zelfs nog verder als mogelijk is).Wat je kan doen is opnieuw ontluchten (als je pas staal omvlochten remslangen hebt gemonteerd) of nieuwe (lees betere) remvloeistof dr in doen. (bremboracing bv).
Wil je helemaal top of the bill........radiale pompkopen, wave schijven, stalen remleidingen, andere blokken. En wil je je onderscheiden van ons.....brembo monoblocks!!!!
O ja das waar ook. De vering van de 10 staat erg hard afgesteld. Probeer daar eens wat mee. Misschien dat ie dan minder/niet gaat stempelen.
Laatst bewerkt:
Snake Eye
MF veteraan
- 3 mrt 2004
- 13.058
- 0
3 circuitdagjes gehad, en nergens last van gehad, remde perfect.
Ik heb ook (nog) nergens last van, hoewel ik moet zeggen dat na 6600 op de tellert de remvloeistof qua kleur meer weg heeft van pickwick thee dan van iets anders. Zou het kunnen zijn, zoals me is verteld, dat dat (mede) komt door het rijden onder - erg - hoge temperaturen?
Dit hoor ja vaak bij ZX10-en. Vindt de mijne ook niet optimaal en heb er al snel stalen remleidingen opgezet. Dit help al iets. Beter nog om er ander remolie, die tegen een hogere temparatuur kan, en andere blokken erin te zetten. Een radiale rempomp maakt het dan helemaal af.
Trillen kan met je vering te maken hebben. Als je er nog nooit wat aan verstelt hebt, staat het gegarandeert te hard. Alles terugdraaien en nog eens proberen. Een kromme schijf kan natuurlijk ook maar minder waarschijnlijk.
kloten die snelheidscontroles. Ik zie ook overal BOA's, als er een oto vlak achter mij zit, kijk ik eerst wie er in zit, alvorens ik gas geef,
Bij viaducten op snelwegen, waar ze vaak staan, gas terug,
Ook bij bosjes, en tankstations, houd ik ze in de gaten..
En dan heb je nog de lasers, dei je geeneens ziet, die gasten kunnen je op 900 meter laseren...
eigenlijk is hard rijden in Nederland een te groot risico..
Daar komt nog bij dat als je ze je pakken met 200 km per uur, je ook nog kans loopt dat je opnieuw examen moet doen. bij het CBR
Daar moet ik helemaal niet over nadenken.
Je rijbewijs kwijt...
500 euro boete
Vier maanden niet rijden
en dan ook nog een examen erachter aan..
Dus ik doe het rustiger aan, en ik ga wel naar Duitsland voor het scheurwerk...
gizmo
Bij viaducten op snelwegen, waar ze vaak staan, gas terug,
Ook bij bosjes, en tankstations, houd ik ze in de gaten..
En dan heb je nog de lasers, dei je geeneens ziet, die gasten kunnen je op 900 meter laseren...
eigenlijk is hard rijden in Nederland een te groot risico..
Daar komt nog bij dat als je ze je pakken met 200 km per uur, je ook nog kans loopt dat je opnieuw examen moet doen. bij het CBR
Daar moet ik helemaal niet over nadenken.
Je rijbewijs kwijt...
500 euro boete
Vier maanden niet rijden
en dan ook nog een examen erachter aan..
Dus ik doe het rustiger aan, en ik ga wel naar Duitsland voor het scheurwerk...
gizmo
of voor het betere scheurwerk ff je kentekenplaat eraf dan kan je naar de flitswagens
alleen je eigen niet 
laten pakken , want dat gaat extra zeer doen - Status
