Dus ze rijden wel beter dan de 85-86ers? Zijn ze ook sneller? Je moet al dat extra gewicht ook mee slepen natuurlijk..... Maar in die tijd waren de uitlaten zowiezo erg zwaar, dus een moderne pijp zal m zeker goed doen.
Oldskool Gixxer topic '85 tot 95'
- Onderwerp starter Redline Rider
- Startdatum
- Status
Dus ze rijden wel beter dan de 85-86ers? Zijn ze ook sneller? Je moet al dat extra gewicht ook mee slepen natuurlijk..... Maar in die tijd waren de uitlaten zowiezo erg zwaar, dus een moderne pijp zal m zeker goed doen.
Geen ervaring mee, maar ik ken wel verhalen dat het oude frame vooral in snelle bochten de neiging heeft om te wiebellen. De nieuwe gixxers kregen ook wat meer vermogen, maar ik vraag me of of ze ook sneller waren? Waarschijnlijk wel iets.
Ik denk niet zo veel.
Maar die ouwe moek dus nie hebben, wiebelen...
De nieuwere is wel heel stabiel? En de SRAD is zeker nog een stuk beter.Ik denk niet zo veel.
Maar die ouwe moek dus nie hebben, wiebelen...
enige wiebellen wat ik heb is het subframe, maar das niet zo erg. Tja de SRAD is een echte racer. Maar das natuurlijk geen oldskool :D
Dat klopt.
Ik vind die 'oldskool' periode echt retestrak, van alle merken als ik eerlijk ben. De motoren waren toen echt BRUUT en niet zo iel.
En toen kreeg je die echte PK oorlog met de FZR1000s en ZZR1100, echte knallers!
Redline Rider
MF veteraan
- 5 mei 2003
- 10.851
- 15
- Onderwerp starter
- #31
Heb je ook piccie van je voorkant
of is die in je avatar niet van jou?Die achterkant van het 91 model vind ik nog steeds een van de mooiere
. Als ik geld heb wil ik wel zo'n voorkant
SnowFreak
MF veteraan
Oud huisgenoot van me had regelmatig een 'oudere' gsxr1100 die hij dan ombouwde om er sprintraces mee te houden. Zag er erg vet uit... verlengde achterbrug enorm tandwiel en enorm verlaagd. Was niet meer gewoon om te rijden zeg maar 
Helaas had ik toen nog geen rijbewijs en nu geen pics ervan.
Helaas had ik toen nog geen rijbewijs en nu geen pics ervan.
Redline Rider
MF veteraan
- 5 mei 2003
- 10.851
- 15
- Onderwerp starter
- #36
Kwam gister nog een 86'er gixxer 1100 tegen ! Is toch ineens een hele apparte verschijning 
schitterend... wil ooit nog wel eens zo ding hebben en houden totdat ik 80 ben.
Kijk jong... dit was de eerste SS
! Is toch ineens een hele apparte verschijning schitterend... wil ooit nog wel eens zo ding hebben en houden totdat ik 80 ben. Kijk jong... dit was de eerste SS
Ik heb niet zoveel foto`s op mijn p.c. staan dus deze maar ff dan, gsxr 750 bouwjaar 1193, blok 1994, K&N luchtfilter, WP- voorvering, gsxr1100 achtervering, TOBY stuurdemper, tockico 6 zuiger remtangen van een 2001 ZX6R, stalen remleidingen en binnenkort waarschijnlijk een paar ABM-PEAK remschijven :
Maar wel VEEEL fraaier als de oer(lelijke) 750.
Dat is zo, maar voor mij staan de rijeigenschappen voorop en als ik dan een paar favorieten heb kijk ik welke de mooiste is.
De oer 750 had toch ook wel iets aparts ookal was ie erg lelijk.rij-eigenschappen tja. Ze zijn allemaal wel goed. Maar het lijkt me dat de nieuwe gewoon beter zijn dan die oude. (misschien iets maar dat is beter dan niets)
De 85 was voor die tijd wel een revolutie.
Mocht je ooit een oude gixxer aanschaffen meteen die oude fietspomp veren voor en liefst ook achter vervangen door knappe. Dat scheelt al een stuk.
Enige probleem dat ik nog heb is dat de fiets moeilijk van richting is te veranderen in zeer snelle bochten.
De 85 was voor die tijd wel een revolutie.
Mocht je ooit een oude gixxer aanschaffen meteen die oude fietspomp veren voor en liefst ook achter vervangen door knappe. Dat scheelt al een stuk.
Enige probleem dat ik nog heb is dat de fiets moeilijk van richting is te veranderen in zeer snelle bochten.
Fietspompveren? En dat moeilijke veranderen in snelle bochten zal wel door het gewicht maar vooral door het frame komen dat zo hoog loopt.
yep maar ik heb dat aardig kunnen verbeteren door de veren af te stellen.
Fietspompveren is eigenlijk de term voor die veelste slappe niet dempende standaard troep die er op zit Teminste die up-side downs zijn standaard niet echt geweldig. Ander veertje erin (van wp, hyperpro etc) en het stuurt way beter
Ik heb geen idee hoe dat met jouw schokbrekers is?
Misschien is dit wel het probleem van je grondspeling?
P.S.
Zo'n tailraiser he, dat werkt vast wel hoor (meer grondspelling scherper sturen etc) Maar ik heb eigenlijk 2 vraagjes daarover.
1) Krijg je niet meer last van je polsen?
2) Moet je niet meer kutten met je ketting i.v.m. Het steeds strakker staan naarmate de achterbrug meer word omhoog gedrukt? En het slijten van de ketting geleider.
Fietspompveren is eigenlijk de term voor die veelste slappe niet dempende standaard troep die er op zit
Teminste die up-side downs zijn standaard niet echt geweldig. Ander veertje erin (van wp, hyperpro etc) en het stuurt way beter Ik heb geen idee hoe dat met jouw schokbrekers is?
Misschien is dit wel het probleem van je grondspeling?
P.S.
Zo'n tailraiser he, dat werkt vast wel hoor (meer grondspelling scherper sturen etc) Maar ik heb eigenlijk 2 vraagjes daarover.
1) Krijg je niet meer last van je polsen?
2) Moet je niet meer kutten met je ketting i.v.m. Het steeds strakker staan naarmate de achterbrug meer word omhoog gedrukt? En het slijten van de ketting geleider.
Laatst bewerkt:
yep maar ik heb dat aardig kunnen verbeteren door de veren af te stellen.
Fietspompveren is eigenlijk de term voor die veelste slappe niet dempende standaard troep die er op zit
Ik heb geen idee hoe dat met jouw schokbrekers is?
Misschien is dit wel het probleem van je grondspeling?
P.S.
Zo'n tailraiser he, dat werkt vast wel hoor (meer grondspelling scherper sturen etc) Maar ik heb eigenlijk 2 vraagjes daarover.
1) Krijg je niet meer last van je polsen?
2) Moet je niet meer kutten met je ketting i.v.m. Het steeds strakker staan naarmate de achterbrug meer word omhoog gedrukt? En het slijten van de ketting geleider.
Waren die vragen voor mij bedoeld?
Ik heb geen last met mn vering, is best zacht maar vind ik wel lekker.
martin BEagle
Die hard MF'er
Effe de mijne erbij zetten.
Beetje met de look gespeeld...
Technisch is ie standaart buiten de pc en k&n filter en doublebouble schermpie en open shark uitlaat .
Is van 94.
Beetje met de look gespeeld...
Technisch is ie standaart buiten de pc en k&n filter en doublebouble schermpie en open shark uitlaat .
Is van 94.
Laatst bewerkt:
Speedrider
Die hard MF'er
kijk eens hier:
Verbouwing Gsx-r 750w
Verbouwing Gsx-r 750w
- Status
