ongeluk... wie is schuldig?

wmichiels zei:

Heb een getuige gevonden, werknemer van de fietsenmaker die daar zit heeft het zien gebeuren. Morgenochtend naar de verzekering. De naam, adres en het nummer van de getuige staat ook op het schadeformulier. Zal nog wel laten weten hoe de verzekering ermee omgaat, kan misschien nog bruikbaar zijn voor iemand die in een vergelijkbare situatie terechtkomt.

De motor is trouwens economisch total-loss, en staat bij de motorzaak. woensdag of donderdag komt er iemand van de verzekering kijken.

Klik om te vergroten...

Mike Schenk zei:

TS heeft het verkeer in gevaar gebracht door zichzelf onderuit te remmen. Dat mag dus ook niet.

Klik om te vergroten...

JanB zei:

Volgens mij schuif je nu een verkeerde discussie in, dat veroorzaken van gevaar gaat m.i. nergens over.

Wat hier speelt: bestuurder A maakt een verkeersfout. Bestuurder B komt ten val doordat hij moet remmen voor bestuurder A. Het lijkt dan logisch dat bestuurder A aansprakelijk gesteld kan worden voor de schade van B, mits dat causale verband waargemaakt kan worden uiteraard.

Maar dan is de vraag reëel: was élke motorrijder in die situatie ten val gekomen of speelde de onervarenheid, gebrek aan voertuigbeheersing van bestuurder B, zijn snelheid of mogelijk zelfs een technisch gebrek ook een rol? Het zou niet reëel zijn dat buiten beschouwing te laten, omdat je daar bestuurder A weer niet verantwoordelijk voor kunt stellen. Het is dan aan de rechter, als zoiets zou meespelen, om dat mee te laten wegen in een eventuele eis tot schadevergoeding.

Klik om te vergroten...

-Marius- zei:

Ik ben het maximaal oneens met wat je daar zegt. Ten eerste moet je als motorrijder ALTIJD zorgen dat je een ontsnappingsmogelijkheid hebt in geval van een fuckup van een ander. Heb je die niet dan rij je dus te hard op de situatie in. Als het mis gaat moet jij in een split second reageren en heb je niet de de bedenktijd die je hier op MF hebt. In die split second is het induiken van de ontsnappingsmogelijkheid ALTIJD te verkiezen boven een botsing. ~Bedenk dat ook botsingen bij lage snelheid grote gevolgen voor de motorrijder kunnen hebben]/b].

Klik om te vergroten...

riggard zei:

Er bestaat net zo goed een causaal verband tussen het niet verlenen van voorrang door jou en het ongeluk, dat is zelfs een sterker verband.

Klik om te vergroten...

Spades zei:

Leuke theorie en ben het daar ook absoluut met je eens....Echter is het NIET altijd mogelijk een ontsnappingsmogelijkheid te hebben....

Klik om te vergroten...

Spades zei:

Leuke theorie en ben het daar ook absoluut met je eens....Echter is het NIET altijd mogelijk een ontsnappingsmogelijkheid te hebben....

Voor wat betreft gevolgen bij lage snelheden ben ik het ook met je eens, maar ik bedoelde ook niet dat TS de motor met 40 km/u in de zijkant van de auto moet parkeren, maar het was wel handig geweest als de motor tegen de zijkant was aangeschoven bijvoorbeeld....Dan heeft de autoomobilist ook schade en ben je niet meer afhankelijk van getuigen en causaal verband denk ik

Klik om te vergroten...

-Marius- zei:

Jawel, remmen. Als er in een situatie geen ontsnapping mogelijk is en je kunt niet op tijd tot stilstand komen rij je te hard op de situatie in. Zodra ik niet zeker ben dat ik niemand tegen kom zorg ik dat er een ontsnapping is, heb ik die niet dan minder ik snelheid.

Klik om te vergroten...