Opmars nieuwe motorfietsen groot

PLR

MF Brikmachinist
23 jan 2003
10.328
2.979
Twente
Met goed onderhoud ook de 200.000 wel. Maar ik denk dat je er voor die tijd op uitgekeken bent en iets nieuws / anders wil.
Zoals al aangegeven; dat geldt misschien voor jou persoonlijk, maar láng niet voor iedereen.
Ik rij al 27 jaar met Yamaha Triples van het XS-soort, daar raak ik niet op uitgekeken..
Die roffel en huil maakt verslavend...vind ik
Klopt; kijk maar eens bij een gemiddelde ride-out :/ . Ik weet niet of we blij moeten zijn met dát soort motorrijders.
Dat dacht de generatie rijders voor ons ook van ons..;)
Bij de ZX10R kon je kiezen uit 3 motormanagement mappings, de mate van motorrem kon worden aangepast, meerdere instellingen voor traction control. Bij de S1000RR is naast het motormanagement, traction control en abs, ook de vering nog electronisch instelbaar (is een fabrieksoptie). Daarnaast is de layout van het dashboard instelbaar.

Strikt genomen is het allemaal niet nodig, maar het is wel leuk om wat mee te experimenteren.
Mijn motoren hebben er maar 1...nou vooruit 2 dan: aan-uit 😂 _O-
 

superduc again

MF veteraan
6 mrt 2004
11.785
3.394
dussen
Zoals al aangegeven; dat geldt misschien voor jou persoonlijk, maar láng niet voor iedereen.
Ik rij al 27 jaar met Yamaha Triples van het XS-soort, daar raak ik niet op uitgekeken..
Die roffel en huil maakt verslavend...vind ik

Dat dacht de generatie rijders voor ons ook van ons..;)

Mijn motoren hebben er maar 1...nou vooruit 2 dan: aan-uit 😂 _O-
Nou dat dacht ik ook , ik had ( heb ) er twee eentje 41 jaar oud en eentje ooit nieuw gekocht van 21 jaar oud
Maar vorig jaar een nieuwe met alle toeters en bellen
En vooral de up en down quickshift is verslavend
 

Fast Bas

Black bikes matter
Donateur
1 mrt 2002
1.356
453
Regio Eindhoven
Opmars nieuwe motorfiets had ik niet verwacht In tijden van onzekerheid en hoge inflatie.
Geld laten rollen als de geld ontwaarding zo snel gaat?
Zuiniger dan auto met de hoge brandstofprijzen?
Of draait de economie zo goed dat mensen hier geld voor hebben?
wel geinig dat de motorhobby zo in de lift zit Iig,
Om weer terug te komen op de openingspost, Covid speelt hier ook een rol. Wereldwijd zijn meer mensen gaan uitkijken naar een vervoermiddel waarmee je alleen kunt reizen terwijl men ook niet te veel geremd wil worden door de toenemende verkeersdrukte. Daarnaast draait ook de economie (industrie) als een tierelier dus is er inderdaad ook meer geld voor luxe waaronder (dure en minder dure) motoren. En geld op de bank brengt ook niets op, mogelijk daardoor nog een lagere drempel om het uit te geven.
 

[email protected]@

MF veteraan
8 okt 2004
19.077
10.116
nijmegen
dus het verschil tussen een volle of lege tank is een wereld van verschil??
even voor de goede order..
Ja het verschil zal best groot zijn, maar dat zit niet in de 13 kg, maar gewoon in het ontwerp en geometrie en zitpositie, en ook belangrijk je eigen beleving..
Daarnaast blonk de ZX10R ook niet bepaald uit in een geweldige voorvork , voldeed, maar kon veel beter
 

swetty

MF veteraan
15 jan 2002
40.317
9.314
Twente
Eerlijk gezegd bevalt ie nog steeds goed. Er waren mensen die dachten dat ik met 2 weken erop uitgekeken ben. Helaas niet jongens

Enige echte minpuntje na vandaag, het niet hebben van connectivity en een wonderwiel. Maar daar kom ik wel om heen.

Ergens hoop ik er op dat ie de 4 jaar haalt, dan heeft ie het langer uit gehouden als de auto. En dan ben ik dik tevreden.
Kennelijk heb je een goede keuze gemaakt. Snap ook niet dat sommigen heel veel wisselen…:?….koop dan gelijk iets goeds.

Bovendien kost het wisselen aardig wat geld want op verdienen doen zij niet jij.
 

ZedBert

MF'er
7 mei 2020
105
45
Mijn GPZ900 ging over de 100.000km en ik heb hem alleen weg gedaan omdat ik een Z1000 wou hebben. De GPZ heeft nog jaren dienst gedaan bij een vriend totdat hij hem gesloopt heeft. De lul liet het benzinekraantje altijd op prime staan omdat hij niet alle slangetjes op de tank wou aansluiten, wat uiteindelijk tot een vloeistofslag leidde. Vanaf toen zat er een raar geluid in het blok. Japanners gaan eigenlijk niet stuk maar je kunt ze wel stuk maken :/
 

Sergio

MF veteraan
11 jul 2008
2.030
286
Alkmaar
Mijn GPZ900 ging over de 100.000km en ik heb hem alleen weg gedaan omdat ik een Z1000 wou hebben. De GPZ heeft nog jaren dienst gedaan bij een vriend totdat hij hem gesloopt heeft. De lul liet het benzinekraantje altijd op prime staan omdat hij niet alle slangetjes op de tank wou aansluiten, wat uiteindelijk tot een vloeistofslag leidde. Vanaf toen zat er een raar geluid in het blok. Japanners gaan eigenlijk niet stuk maar je kunt ze wel stuk maken :/
Een benzinekraan op een motor? Da’s handig, zeg. om extra te tanken of zo? wel handig vanuit luxemburg met die prijzen hier.
 

BrommerMetWielen

Speedipus rex
13 mrt 2022
886
847
Arnhem :(
Kennelijk heb je een goede keuze gemaakt. Snap ook niet dat sommigen heel veel wisselen…:?….koop dan gelijk iets goeds.

Bovendien kost het wisselen aardig wat geld want op verdienen doen zij niet jij.
Denk ook dat ik snel tevreden ben met iets, want ik heb tenminste iets. Mijn voorliefde voor minder cc helpt denk ik ook wel mee. Anders was ik gewoon met een 150cc mz heen en weer gecrosd.

Het was op dat moment ook dit of niks. Of de oude auto van moeders, dan ga ik toch liever voor twee wielen.
 
19 mrt 2020
194
208
Als je in de hoofdstad werkt waar een dagtarief voor parkeren van €50,- niet uitzonderlijk is terwijl de plaatsen om te parkeren schaars zijn, is een motorfiets nog niet eens zo’n gek idee.
Ik ben freelancer en besprak een project in Amsterdam. Ze wilden dat ik elke werkdag op kantoor was. Ik vroeg, heb je een parkeerplek? Toen moest de persoon aan de telefoon hard lachen...

Diana, ik ben het helemaal met je eens. Tenzij OV perfect is, is de motor nog de meest flexibele en adequate optie.
 

hans zx 10

MF veteraan
Donateur
19 jun 2005
8.038
1.625
rotterdam
Het is ook wel leuk om af en toe weer wat nieuws te kopen. Ik heb 7 jaar met een GSXR gereden (2007 - 2015); daarna een ZX10R gekocht; hoewel de Soes goed reed, merkte ik wel dat de Kawa 7 jaar nieuwer was (met name electronica); na 5 jaar ZX10R, 1,5 jaar geleden een S1000RR gekocht, en ook die is toch weer verbeterd t.o.v. de Kawa (wederom electronica, tft dashboard). Over 5 jaar kijk ik wel weer :9.
En die Yamaha tussendoor,of was die zo erg😜
 

Erwin P

Crashtest dummy
22 aug 2011
4.737
3.124
Lemelerveld
Ik weet nog dat mijn eerste motor, een Honda CB750F2 uit 1979, duidelijk beter stuurde met een volle tank dan met een lege.
Was jij geen (ex) zeevaarder? Vrije vloeistof oppervlak op een hoog punt, dodelijk voor je mooie stabiliteit berekeningen. Waarschijnlijk bij een half tot 3/4 lege tak het ergst?
 

RR.

MF veteraan
21 feb 2007
24.486
10.988
Den Haag
Was jij geen (ex) zeevaarder? Vrije vloeistof oppervlak op een hoog punt, dodelijk voor je mooie stabiliteit berekeningen. Waarschijnlijk bij een half tot 3/4 lege tak het ergst?
Op hellingshoek (statisch) wordt de benzine in de tank in toom gehouden door de middelpuntzoekende kracht. Ik denk dat het slechtere sturen met een lege tank kwam door te weinig gewicht op het voorwiel. Een verbetering met een zware tanktas wijst ook in die richting.

Bij een schip kan een slacke tank inderdaad goed voelbaar zijn. Goed zeemanschap verhindert dat. Een anti-slingertank maakt op een positieve wijze gebruik van dit effect.
 
Laatst bewerkt:
Bovenaan Onderaan