Dit klapperen kan ook komen door de topkoffer. Ik heb dit ook eens gehad met nieuwe Suzuki V- Strom waarop een 47l. Suzuki koffer was gemonteerd. Boven de 80 kmh begon het stuur te slaan. Ik heb toen de koffer teruggebracht naar de dealer en zelf een Givi V40 topkoffer geïnstalleerd. Die was smaller en het klapperen was voorbij. Even proberen zonder topkoffer.
Piaggio Beverly 300en Beverly S 400 hpe 2021
- Onderwerp starter Boost210
- Startdatum
PeterCC
MF veteraan
Dat is wel een goede tip: testen zonder topkoffer.
Als dat het verschil maakt dan zou het kunnen dat je de stuurgewichten moet aanpassen om de effecten van de topkoffer te compenseren.
Als dat het verschil maakt dan zou het kunnen dat je de stuurgewichten moet aanpassen om de effecten van de topkoffer te compenseren.
Ik heb mijn scooter ingesmeerd met acf50 en zal dit regelmatig herhalen deze winter.
Plus ik spuit de scooter zoveel mogelijk af met koud water en blaas de scooter daarna droog met een hondenfohn.
Van de hondenfohn was een tip van een ander forum en werkt perfect.
Plus ik spuit de scooter zoveel mogelijk af met koud water en blaas de scooter daarna droog met een hondenfohn.
Van de hondenfohn was een tip van een ander forum en werkt perfect.
ACF50 idd. Is vaak een spuitbus, maar dan spuit je er meer naast dan er op. Ik spuit een klein laagje in een leeg potje en pak dan een kwast om de delen in te smeren. Uiteraard niet je remschijven doen. Verder doe ik er niets aan, niet afspoelen, gewoon ACF50 erop en rijden. Maar in de winter rijd ik weinig en ik weet niet eens of ik deze winter wel ga rijden, te druk met een baby erbij en een extra verdieping op het huis.
Nee, ik smeer het met een kwastje uit tot er geen druppels meer zijn. Als je gewoon erop spuit, dan ligt de straat idd vol. zonde van het dure product. Dus ik spray een klein laagje in een jampotje, hooguit 1 cm oid en daarmee kan ik mijn motorscooter volledig doen (NMAX). Als ik ga sprayen, is de halve bus leeg en ligt de straat onder.
Ben je hier inmiddels aan toe gekomen? Zo ja tevreden?
CapireXRS250
Die hard MF'er
Hij zit er al weer een tijdje op maar daarna nog geen meter op gereden. Heb wel direct de killer verwijderd was veel te tam.
Ik wacht ongeduldig op je ervaring af
CapireXRS250
Die hard MF'er
Hierbij! De bevestigingsbeugel nog x aanpassen vind ik niet zo fraai.Ik wacht ongeduldig op je ervaring af
Bijlagen
CapireXRS250
Die hard MF'er
CapireXRS250
Die hard MF'er
Filmpje lukt niet begrijp alleen niet waarom
CapireXRS250
Die hard MF'er
Nog een poging
Scooterbulletje
Die hard MF'er
Mooi geluidje
Thanks aardig plaatje idd
Je moet wel dat MIA-systeem hebben. Heb je dat op jouw Beverly?
Ik heb een beverly 400 's uit 2022 dacht dat dat erop zat of kan dat ook niet het geval zijn dan
Voor zo ver ik weet zit MIA er standaard niet op en moet je dat los aanschaffen. Prijs ligt zo rond de 160 euro.
Je zou je dealer kunnen bellen, die weet zeker of het er op zit of niet.
Bedankt voor je informatie maar mijn dealer is een verschrikking weet niks vroeg het toevallig net ook zijn antwoord was ja kan moeilijk zijn die app verbinden en dat was het
Heb hem net weggebracht voor het trillen tussen de 60 en 80 km vanaf dat ik hem heb is dat gaan voorband balanceren hoop dat het dan opgelost is of in ieder geval minder
Altijd fijn, zo'n dealer die er tijd in wil steken.
Als ik op PIAGGIO Beverly 400 E5 Service Manual (Page 76 of 159) | ManualsLib kijk, zou je dus vooraf de app op je smartphone moeten hebben + bluetooth aan en dan moet je de knop op je stuur indrukken tot je een MIA-ikoontje in je dashboard ziet knipperen. Dan op je smartphone zoeken naar bluetooth-apparaten en dan zou je iets moeten vinden als 'PMP3-XXXX', wachtwoord is 0000.
Ikoontje op dashboard moet dan niet meer knipperen maar gewoon blijven branden.
Maar de app moet je ook nog even instellen, zie al dat je een account moet aanmaken etc. en Piaggio kennende zal je dan vast je framenr moeten invullen. Maar goed, daar dan de Beverly 400 E5 (denk ik) kiezen en dan moet je je data krijgen.
Maar goed, eerst maar zien wat er gebeurt als je die MIA-knop op je stuur een paar seconden indrukt, of je dan wel wat ziet knipperen.
Hoop dat ze die trilling eruit kunnen krijgen. Ik ken de voorgeschiedenis niet, kan ook nog zijn dat je band bijv gecupt is en er een andere band op moet. Bij mijn NMAX trilt het boven de 110 km/u oid, maar moet nog een bandenboer vinden die 13" wielen kan balanceren, zonder 3 weken wachttijd.
Als ik op PIAGGIO Beverly 400 E5 Service Manual (Page 76 of 159) | ManualsLib kijk, zou je dus vooraf de app op je smartphone moeten hebben + bluetooth aan en dan moet je de knop op je stuur indrukken tot je een MIA-ikoontje in je dashboard ziet knipperen. Dan op je smartphone zoeken naar bluetooth-apparaten en dan zou je iets moeten vinden als 'PMP3-XXXX', wachtwoord is 0000.
Ikoontje op dashboard moet dan niet meer knipperen maar gewoon blijven branden.
Maar de app moet je ook nog even instellen, zie al dat je een account moet aanmaken etc. en Piaggio kennende zal je dan vast je framenr moeten invullen. Maar goed, daar dan de Beverly 400 E5 (denk ik) kiezen en dan moet je je data krijgen.
Maar goed, eerst maar zien wat er gebeurt als je die MIA-knop op je stuur een paar seconden indrukt, of je dan wel wat ziet knipperen.
Hoop dat ze die trilling eruit kunnen krijgen. Ik ken de voorgeschiedenis niet, kan ook nog zijn dat je band bijv gecupt is en er een andere band op moet. Bij mijn NMAX trilt het boven de 110 km/u oid, maar moet nog een bandenboer vinden die 13" wielen kan balanceren, zonder 3 weken wachttijd.
Bedankt voor je reactie zal ik proberen als ik hem opgehaald heb misschien dat het gaat lukken hahaha en ik hoop ook dat ze die trilling eruit kunnen halen zal gewoon wat fijner zijn en ik begrijp wat je bedoelt daar had ik ook nog naar geïnformeerd de bandenboer denk die zijn misschien toch wat beter maar inderdaad een wachttijd waar je u tegen zegtAltijd fijn, zo'n dealer die er tijd in wil steken.
Als ik op PIAGGIO Beverly 400 E5 Service Manual (Page 76 of 159) | ManualsLib kijk, zou je dus vooraf de app op je smartphone moeten hebben + bluetooth aan en dan moet je de knop op je stuur indrukken tot je een MIA-ikoontje in je dashboard ziet knipperen. Dan op je smartphone zoeken naar bluetooth-apparaten en dan zou je iets moeten vinden als 'PMP3-XXXX', wachtwoord is 0000.
Ikoontje op dashboard moet dan niet meer knipperen maar gewoon blijven branden.
Maar de app moet je ook nog even instellen, zie al dat je een account moet aanmaken etc. en Piaggio kennende zal je dan vast je framenr moeten invullen. Maar goed, daar dan de Beverly 400 E5 (denk ik) kiezen en dan moet je je data krijgen.
Maar goed, eerst maar zien wat er gebeurt als je die MIA-knop op je stuur een paar seconden indrukt, of je dan wel wat ziet knipperen.
Hoop dat ze die trilling eruit kunnen krijgen. Ik ken de voorgeschiedenis niet, kan ook nog zijn dat je band bijv gecupt is en er een andere band op moet. Bij mijn NMAX trilt het boven de 110 km/u oid, maar moet nog een bandenboer vinden die 13" wielen kan balanceren, zonder 3 weken wachttijd.
