Dit is een voor mobiel geoptimaliseerde pagina die snel laadt. Als je de volledige pagina wilt laden, klik dan hier.

Project DucatiPower

DucatiPower

👿
2 jan 2020
1.248
750
Gewoon heel simpel. Omdat het zen is met motoren (opknappers) bezig te zijn en hierover te posten deze specifieke project topic.

Om andere topics niet te vervuilen met al mn fotos. En voor mensen die het toch leuk vinden om te volgen. En omdat alle hulp ook altijd welkom is.

Hier komen iig al mn projecten met zoveel mogelijk fotos.

Momenteel bezig met:
Een Ktm exc 125 die 4 jaren lang ergens buiten stil heeft gestaan.


Vorige geposte projecten en reden:
Kawasaki KXF250, vastloper
Kxf250 vastloper
 
Laatst bewerkt:
  • Onderwerp starter
  • #2
Omdat fotos meer zeggen. In de openingspost hoe ik hem heb opgehaald.


Inmiddels heb ik het volgende gedaan;
- Cilinder, zuiger en krukas gecontroleerd
- Bougie vv
- Pakkingen zoveel mogelijk vernieuwd volgens specificatie.
- Transmissie olie vv
- KVS vv
- Slangen waar nodig vv
- Carb schoonmaken
- Gasnaald + vlotternaald vervangen
- Remmerij voor + achter gangbaar maken
- Nieuwe remblokken
- Remolie vv + ontluchten
- Koppeling olie vervangen + ontluchten
- Luchtfilterhuis + inlaat gefixxt (bij gebrek aan betaalbare onderdelen)
- Kappen gefixxt (gedeeltelijk)

Voortgang fotos Ktm:






 
Laatst bewerkt:
  • Onderwerp starter
  • #3
De
zijn wonder boven wonder gewoon bijna nieuw te noemen

zou het nog allemaal goed moeten zijn. Ff snel checken zou het zomaar kunnen. Vonken deed ie sowieso. En lichten branden ook dus lijkt prima
 
Ik vind het nog steeds lastig om op een linkje (spoiler) te klikken om een plaatje te zien. Je kan ze ook gelijk hier op MF bewaren. Dan zijn ze altijd in te zien. Er zijn genoeg sites verdwenen of onbereikbaar waar foto's op gestaan hebben.
 
jaap43 zei:
Ik vind het nog steeds lastig om op een linkje (spoiler) te klikken om een plaatje te zien. Je kan ze ook gelijk hier op MF bewaren. Dan zijn ze altijd in te zien. Er zijn genoeg sites verdwenen of onbereikbaar waar foto's op gestaan hebben.
Klik om te vergroten...
 
  • Onderwerp starter
  • #9
jaap43 zei:
Ik vind het nog steeds lastig om op een linkje (spoiler) te klikken om een plaatje te zien. Je kan ze ook gelijk hier op MF bewaren. Dan zijn ze altijd in te zien. Er zijn genoeg sites verdwenen of onbereikbaar waar foto's op gestaan hebben.
Klik om te vergroten...
Ik heb ze via MF geupload idd alleen met de spoiler tag... Anders is het zoveel scrollen. Dit is overzichtelijker
 
ik vind dat niet bezwaarlijk. En daarbij zijn de foto's na het aanklikken van de spoiler in een redelijk klein formaat en moet je nog eens op dat plaatje klikken om de foto groot te zien. Dat is dus een stukje lezen, twee keer klikken om het bijbehorende plaatje redelijk te kunnen zien, weer een stukje lezen, weer 2 keer klikken etc etc.
Als je de foto's in groot formaat gelijk laat zien, desnoods iedere foto op een eigen pagina, dan kan je het hele verhaal met alle plaatjes in één keer doornemen.
 
Klopt normaal post ik ze direct in mn berichten... Alleen ik ben dit project begonnen met posten in de regionale topic. Dus die fotos heb ik al eens gepost allemaal... Ik heb ze nu ff zo gebundeld.

De volgende gaan allemaal zo

De thermostaat doet het goed iig

 
Beter!

Zelf hou ik van lekker scrollen en series foto's met begeleidende tekst kijken, dat vind ik echt leuk.
Maar ik ben ondertussen wel zo lui geworden door het normale format dat extra klikken me al tegenstaat.
 
In afwachting van een nieuwe benzinekraan alvast maar wat stickers gaan plakken die ik nog had liggen van eigenlijk het type exc hierna. Maar met wat gepast snijden wel aardig pas gekregen. Ben dan ook zeer tevreden met het resultaat.

Gaat een hele andere motor worden zo dan hoe ik hem heb opgehaald

 
Ik heb hem al aan de loop

Nu nog afstellen... Hij start goed, alleen met enkel choke erop. En wil snel in toeren klimmen. Choke eraf smoort ie direct.

Dus ff klooien met de stationairsproeier en schroef. Nu heb ik ze beide bijna helemaal uitgedraaid en klimt ie minder snel in toeren en bleef zelfs al heel heel even stationair lopen.

Mijn vermoeden is omdat ik een vrij dikkere naald erin heb gedaan X87 -> X02 rijkste naald voor deze carb dat ie nu een beetje heel veel benzine al krijgt. (een X02 wordt vaak wel aanbevolen voor snellere setups met deze carb)

Normaal zou ik niet direct de clip veranderen maar ik ga hem eentje armer zetten en kijken hoe die reageert.... De sproeiers die erin zitten zijn in principe goed na checken. Vlotter heb ik uiteraard op standaard gezet (stond tikkeltje aan de arme kant).

Ben benieuwd hoe snel ik hem goedlopend heb
 
Laatst bewerkt:
Zal enige vertraging met afstellen zijn. De inlaatspruitstuk had ik gefixt alleen trekt alweer valse lucht. De 'seal' waar ik het mee had dichtgemaakt is niet heel erg benzine/olie bestendig.

Ben dus in eerste instantie opzoek naar een inlaatspruitstuk die op een ktm exc 125 bj 2000 past.

Of deze alsnog fixen. Heeft er iemand ervaring met een rubber inlaatspruitstuk fixen met iets wat goed afsluit en dus benzine/olie en warmte bestendig is?

Had zelf al een soort vloeibare pakking in kitvorm gevonden. Of kneedbare epoxyhars. Maar of zoiets goed helpt? Heeft iemand ervaring met zoiets?


 
Je zou het hier eens kunnen proberen, of anders via Mulders:

Partsfinder

Onderdelen zoeker Alle KTM modellen en types van 1994 t/m 2022 staan op technische tekening én zijn los in onderdelen te bestellen , Maar liefst meer dan 3 miljoen originele onderdelen !! Blader door de catalogus en selecteer uw motor , model , type en bouwjaar of zoek direct op onderdeelnummer...
www.ktm-shop.nl



 
Ik sprak net iemand die zei waarom probeer je niet een stukje dak leer erop te smelten... Aangezien ik toch maar weinig kan verneuken nog eraan gaat dat dus ff een leuk probeersel worden

Heb nog een optie gezien. Met krimpkous zou je hem ook luchtdicht kunnen afsluiten.

Maar inmiddels is me ook een inlaatspruitstuk aangeboden 2ehands dus ff kijken wat daar uitkomt, heeft uiteraard de voorkeur
 
Laatst bewerkt:
Sleuteltechnisch ook zeer gebruiksvriendelijk.

Om 1 schroefje lost te kunnen draaien van de inlaatspruitstuk, moet de hele oliepomp ervoor weg daarom is dat ding ook zo gaar.





En poging 2, opnieuw in het gips
Morgen maar ff kijken of ik het eraf krijg met benzine of 2 takt olie

 
Laatst bewerkt:
DucatiPower zei:
Zojuist een spiksplinternieuwe inlaatspruitstuk gekocht voor 5 tientjes bij zo'n genuine motorcycleparts online service (ook nog Nederlands) hadden ze gewoon eentje op voorraad
Klik om te vergroten...
Mooi dat ze zoiets nog hadden. Lijkt mij ook inderdaad de beste optie. Welke webshop heb je hiervoor gebruikt? Ik moet ook nog wat spullen voor mijn SX bestellen en ben bekend met KTM-shop maar vergelijk altijd graag meerdere opties.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

Zx12R streetfighter project
2 3
Reacties
58
Weergaven
4K
guntherrex
Project VFR750 RC36
2
Reacties
31
Weergaven
3K
Exces52
Project Ducati panigale - R b.j 2016
2 3
Reacties
62
Weergaven
3K
Coccolithophore
S
Project gezocht
Reacties
1
Weergaven
538
tsjah
Yamaha FZR 600 project
2 3
Reacties
60
Weergaven
4K
PixelKillerGJ
Menu
Aanmelden
Registreren