Inderdaad wat onderdelen eraf gedaan om op circuit te rijden
Racen op een daytona 675(650)2006 en verder
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.562
- Onderwerp starter
- #2.027
Ik zou hem zo houdenHey,
Heb jullie inderdaad al een paar keer gezien
Voorlopig maakt de mijne wel heel weinig DB (blok op eerst circuitdag van dit seizoen kapot gelopen)
Heb ook een Leovinci uitlaat. Bij mij is die db-killer wel heel lang en je voelt het vermogensverlies zelf goed :-)
Wel nog nooit problemen op Mettet gehad, statisch is het altijd op het randje.
In mijn circuitkuip hangt er wel geluidsisolatie (weet wel niet of dit veel helpt :-) )
Nog een foto van mijn vervangmoto (Street RS 2020)
Bekijk bijlage 1645148
We zijn gemakkelijk te spotten want we rijden nog niet zo snel ;-)Hey,
Heb jullie inderdaad al een paar keer gezien
Voorlopig maakt de mijne wel heel weinig DB (blok op eerst circuitdag van dit seizoen kapot gelopen)
Heb ook een Leovinci uitlaat. Bij mij is die db-killer wel heel lang en je voelt het vermogensverlies zelf goed :-)
Wel nog nooit problemen op Mettet gehad, statisch is het altijd op het randje.
In mijn circuitkuip hangt er wel geluidsisolatie (weet wel niet of dit veel helpt :-) )
Nog een foto van mijn vervangmoto (Street RS 2020)
Bekijk bijlage 1645148
Je motor komt me ook bekend voor. Denk dat we je op mettet al tegen gekomen zijn?
Een street omzetten naar daytona is in ieder geval te doen:
De Dynavolt Triumph Street Triple RS op de testbank! Zet dat geluid maar aan .. maar niet te luid 😅 | By Triumph Wevelgem | Facebook
591 views, 33 likes, 9 loves, 5 comments, 6 shares, Facebook Watch Videos from Triumph Wevelgem: De Dynavolt Triumph Street Triple RS op de testbank! Zet dat geluid maar aan .. maar niet te luid 😅
fb.watch
Tarwetijger
MF veteraan
Afgelopen maandag "lesgegeven" op Assen. ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Siewe
Die hard MF'er
Geen "studenten"? Je rijdt alleen.
Tarwetijger
MF veteraan
Heel tactisch net buiten beeld kennelijk!
Op de tweede foto zie je rechts nog net een helmpje (of is ‘t een schouder).
Laatst bewerkt:
Siewe
Die hard MF'er
Haha, idd
Ik heb met behulp van een street triple kabelboom het hele zooitje naar bovenop de airbox verhuist, hier 2 links met hoe het ongeveer gaat.
Street Triple to Daytona wiring harness transplant
Custom build of a 2006 Triumph Daytona 675
Als je niet bang bent voor kabeltjes en elektra werk dan is het een dagje werk. Houd er rekening mee dat je toch ergens moet knippen/solderen omdat net die ene stekker niet klopt. Ook TuneEcu bij de hand hebben (werkend) zodat je die stomme kleppen (exup en en intake) kan uitzetten, anders rijd je met een permanente foutmelding je rondjes.
Thx voor de tip, ik ga dit even doorlezen!
Stock kuipen er af en circuit kuipen er op staat voor dit weekend op het programma.
Rijden jullie eigenlijk met tank covers of overspuiten jullie gewoon de originele tank?
Tarwetijger
MF veteraan
Ik heb een kuipset van aliexpress
en daar een andere tank bij gezocht.Boonstra had toen toevallig een witte, van een StreetTriple met schade (paar kleine deukjes).
Nieuw koelvloeistof expansie tankje zit er op, quickshifter geïnstalleerd en kuipen geplaatst.
Blijkbaar wel een OEM kont ontvangen ipv een racekont, dat moeten we dus nog even uitzeoeken
Zonet ook een originele reserve einddemper binnen gekregen van boonstra (belachelijk snel geleverd, vrijdagmiddag besteld, deze morgen al ontvangen in België)
Nu nog stickers en een witte tank/spatbord
Blijkbaar wel een OEM kont ontvangen ipv een racekont, dat moeten we dus nog even uitzeoeken
Zonet ook een originele reserve einddemper binnen gekregen van boonstra (belachelijk snel geleverd, vrijdagmiddag besteld, deze morgen al ontvangen in België)
Nu nog stickers en een witte tank/spatbord
RuudBr
Die hard MF'er
Ik heb M50 klauwen en heb eerder Brembo RC, SBS race sintered gebruikt. Allebei prima.
Ik heb dit seizoen voor het eerst SBS dual sintered gestoken. Zijn duur, maar gaan ook langer mee. En wauw! dat is een wereld van verschil, heel veel bite en heel goed doseerbaar. Super blij mee.
Ik heb dit seizoen voor het eerst SBS dual sintered gestoken. Zijn duur, maar gaan ook langer mee. En wauw! dat is een wereld van verschil, heel veel bite en heel goed doseerbaar. Super blij mee.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.562
- Onderwerp starter
- #2.040
Nog even een ander vraagje, welke remblokken gebruiken jullie op de daytona's (en zijn jullie er tevreden van
Ferodo sinter road/grip.
Werken perfect met mijn tempo,en een stuk sneller ook.
Kun je ook heel gedoseerd hard de bochten mee in remmen.
Neem in ieder geval geen carbon.
Remmen slecht in het nat.
Laatst bewerkt:
Ik denk dat je helderziende bent want bij het verwijderen van de uitlaat (voorzichtig gezien je voorspelling) was die koolstof mof reeds gebroken.
We hebben hem gewoon samen gekleefd met plakband en er terug ingestopt want volgens mij was hij al gebarsten
Enig idee waar we er zo ééntje op reserve kunnen bestellen?
Grts
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.562
- Onderwerp starter
- #2.042
ErvaringIk denk dat je helderziende bent want bij het verwijderen van de uitlaat (voorzichtig gezien je voorspelling) was die koolstof mof reeds gebroken.
We hebben hem gewoon samen gekleefd met plakband en er terug ingestopt want volgens mij was hij al gebarsten
Enig idee waar we er zo ééntje op reserve kunnen bestellen?
Grts
Bestellen weet ik zo 1,2,3 niet,dealer?
Aluminium tape zou beter zijn,smelt namelijk niet.
Overigens is de mof van de demper dezelfde als die van het spuitstuk/collector.
Ik denk dat je helderziende bent want bij het verwijderen van de uitlaat (voorzichtig gezien je voorspelling) was die koolstof mof reeds gebroken.
We hebben hem gewoon samen gekleefd met plakband en er terug ingestopt want volgens mij was hij al gebarsten
Enig idee waar we er zo ééntje op reserve kunnen bestellen?
Grts
Vermoedelijk onderdeeltje 6?
"Gasket Exhaust header" T2202115
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.562
- Onderwerp starter
- #2.044
Gasket exhaust tiger,daytona,speed
Gasket Exhaust for the following models: Daytona 675 (R), Speed Triple (S,R,RS), Sprint (GT,ST), Street Triple (R), Tiger (1050,Sport), Tiger 1200 (XCA,XCx,XRT,XR(x)), Tiger 800 (XR(x),XC(x),XR(T),XCA), Tiger Explorer (XR(x),XC(x),XRT,XCA),
Vorige week met circuitschool reed ik met m'n Striple in dezelfde groep als een Daytona 675 waarmee ik nog aardig heb lopen battlen in 1 sessie.
De Racetorx gear shift support is trouwens echt een aanrader: hij gaat duidelijk merkbaar beter door de versnellingen.
De Racetorx gear shift support is trouwens echt een aanrader: hij gaat duidelijk merkbaar beter door de versnellingen.
br210
MF'er
Helaas onderuit gegaan gisteren op assen. Heb altijd nog met de originele kuipen gereden. Ben nu van plan om circuitkuipen erop te zetten. Met welke kuipen hebben jullie goede ervaringen en zijn er nog bepaalde zaken om rekening mee te houden?
is dit wat? : Triumph Daytona 675 2006 - 2012
Thanks
is dit wat? : Triumph Daytona 675 2006 - 2012
Thanks
Tarwetijger
MF veteraan
Oh da’s wel zuur. Zelf helemaal okee?
Ik heb goede ervaring met…. durf ik dit te plaatsen? Ja ik durf het... deze:
392.83ï¿¡ |Motorfiets Kuip Kit Voor Daytona 675 05 06 07 08 Daytona675 2005 2006 2007 2008 Wit Blauw Injection Carrosserie Set|fairing kit|motorcycle fairing kitmotorcycle fairings - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
nl.aliexpress.com
Edit: in twee jaar tijd wel een stuk duurder geworden.
Laatst bewerkt:
br210
MF'er
Thanks, ff naar kijken. Ja zelf niks gelukkig. Op een deuk in m'n ego na dan. Bij duikersloot heb ik volgens mij tegelijkertijd ingestuurd en gas bij gegeven. super dom. Kleine highsider tot gevolg.
