Racen op een 'oude' R1 1998 tm 2008 topic
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
Twan Arnts
Die hard MF'er
[afbeelding]
Weet iemand trouwens iets over quickshifters op de oudere r1's? is dit uberhaupt mogelijk
Heb wel een beetje lopen proberen met opschakelen zonder koppeling, maar gaat nog niet echt soepeltjes
Zelf heb ik een Dynojet Power commander met Quikshifter, werkt perfect! Op de site van Dynojet zijn ze alleen te krijgen vanaf het 2002 injectie model. Maar volgens mij moet het te krijgen zijn. Het is een onderbreking van de ontsteking dat moet bij een carb uitvoering ook kunnen...
Je zou Hans Kerkhoven eens kunnen bellen 0412 - 403 770 misschien dat hij je verder kan helpen.
Schakelen zonder koppelen moet eigenlijk geen probleem zijn. Veel toeren iets gas terug en door tikken, moet heel soepel kunnen gaan anders klopt er iets niet
DonnyL
Die hard MF'er
idd, moet gewoon lukken! moet idd wel genoeg toeren maken anders vind ie t niet lekker.. k gooi gewoon me gas dicht en tik m omhoog
LePensZeur
MF Frietkraam
- Onderwerp starter
- #55
Ben er alleen achter gekomen dat dit ruitje toch van 2002 en later is
98 en 99 zijn rond aan de onderkant 2000 en 2001 ook rond maar dan langer en 2002 en 2003 lopen onderaan uit in een punt.
Zal binnenkort eens rondkijken, lijkt me toch wel fijn zo'n quickshifter 
!
Eerst ff de rekening afwachten van de garage, auto staat er voor een beurt + banden + APK.
Als die meevalt dan kan er eventueel nog een quickshiftertje vanaf
!Eerst ff de rekening afwachten van de garage, auto staat er voor een beurt + banden + APK.
Als die meevalt dan kan er eventueel nog een quickshiftertje vanaf
Laatst bewerkt:
heren,
ik rij ook met een 2003, wp voor en achter, volledige akra en nog een paar kleine spulletjes.
De moto heeft een circuitverleden, met zelfs een bescheiden palmares , maar door valpartijen ed lang stilstaan is mijn tank binnen beginnen roesten... waardoor waarschijnlijk ook de benzinepomp stuk gegaan is ( weet zeker dat ze stuk is, hebben een andere tank eropgezet en dan was alles ok)
heeft er iemand toevallig nog een tank met benzinepomp liggen voor een 2002-2003?
thanks....
ik rij ook met een 2003, wp voor en achter, volledige akra en nog een paar kleine spulletjes.
De moto heeft een circuitverleden, met zelfs een bescheiden palmares
, maar door valpartijen ed lang stilstaan is mijn tank binnen beginnen roesten... waardoor waarschijnlijk ook de benzinepomp stuk gegaan is ( weet zeker dat ze stuk is, hebben een andere tank eropgezet en dan was alles ok) heeft er iemand toevallig nog een tank met benzinepomp liggen voor een 2002-2003?
thanks....
DonnyL
Die hard MF'er
hier bied iemand wel de pomp aan, helaas zonder de tank R1 1998 /99 Koplamp & Tank & 02/03 injectiepomp.
heeft iemand ervaring met een laser hotcam met db killer op een r1 2003???
ga volgende week woensdag voor t eerst met de r1 naar assen maar
heb hem afgelopen winter gekocht incl. laser hotcam maar ook met orginele uitlaat
ik neem de orginele demper iig wel mee voor de zekerheid
ga volgende week woensdag voor t eerst met de r1 naar assen maar
heb hem afgelopen winter gekocht incl. laser hotcam maar ook met orginele uitlaat
ik neem de orginele demper iig wel mee voor de zekerheid
jep ik rijd met een non-legal titanium hotcam met db-killer, op Assen geen enkele keer boven de 100DBA geweest afgelopen 9 april dus geen probleem
trouwens;
had dus afgelopen circuitdag dat mn R1 niet meer wilde starten einde van de dag, heb toen gelijk de druppellader erop gezet thuis en de volgende dag startte hij gewoon weer...
volgens de druppellader is de accu gewoon goed dus ik denk dat hij op een of andere manier niet bijlaad, is er hier iemand die het probleem herkent en weet wat eraan mis is?
had dus afgelopen circuitdag dat mn R1 niet meer wilde starten einde van de dag, heb toen gelijk de druppellader erop gezet thuis en de volgende dag startte hij gewoon weer...
volgens de druppellader is de accu gewoon goed dus ik denk dat hij op een of andere manier niet bijlaad, is er hier iemand die het probleem herkent en weet wat eraan mis is?
moooooi want ik vind de hotcam wel iets mooier staan als de grote orginele schoorsteenjep ik rijd met een non-legal titanium hotcam met db-killer, op Assen geen enkele keer boven de 100DBA geweest afgelopen 9 april dus geen probleem
dankuwelzeerbeleefd
aan mijn posting kunnen geen rechten worden ontleend he
dus niet dat je je circuitdag bij mij komt declareren als het onverhoopt toch verkeerd loopt
maar als je hotcam gewoon normaal gevuld is zal er geen probleem zijn, heb heel vorig seizoen ook op de baan gereden op CPZ en Zolder (zolder is strenger dan Assen) met een Hotcam en ook geen problemen gehad we zullen wel zien komende woensdagaan mijn posting kunnen geen rechten worden ontleend he
dus niet dat je je circuitdag bij mij komt declareren als het onverhoopt toch verkeerd loopt
ik ben best wel benieuwd hoe hij stuurt, heb afgelopen 3 jaar op een cbr600 van 98 gereden dus ik zal nog wel even moeten wennen aan het vermogen
wat voor een rondetijden rij jij ong. op assen?
ik reed met de cbr 2.03 en dus ik hoop toch onder de 2.00 te komen
nou voor mij was het uberhaupt de allereerste keer op Assen en mn 4e circuitdag ooit, daarbij was het voor mij ook de eerste keer op een R1, rijd normaal op een standaard Fireblade uit 97..
heb toen een begintijd neergezet van 2:09, maar heb al een hoop punten die ik 16 juni (TRAC) ga verbeteren
hoop iig de 16e onder de 2:05 te komen maar dat gaat wel lukken gok ik..de mijne stuurt iig als een scheermes, was echt een totaal andere wereld voor mij
maar er zit dan ook supervering en alles op dus da's logisch... 't meeste moeite had ik met hem aan de grond houden want van 1 tm 4e versnelling gaat ie gretig omhoog 
Laatst bewerkt:
Dynamo of spanningsregelaar denk ik dan, even je laadspanning doormeten dus
Mijn eerste circuitmotor was ook een cbr600 uit 98 en de r1 stuurt een stuk beter.
Eerste keer Assen op de r1 meteen 1.59 en de tweede keer een 1.55, daarna niet meer gereden. Zit denk ik wel meer in.
Veel plezier ermee
nog mensen die toevallig volgende week zaterdag op assen rijden via MSH? heb net nog ff dagje trainen geboekt
maandag CPZ en 16 juni weer op Assen
LePensZeur
MF Frietkraam
- Onderwerp starter
- #73
Op dit moment liggen mijn kuipdelen bij mijn neef om gespoten te worden.
fotos volgen zodra het er weer opzit
fotos volgen zodra het er weer opzit
LePensZeur
MF Frietkraam
- Onderwerp starter
- #75
Op dit moment liggen mijn kuipdelen bij mijn neef om gespoten te worden.
fotos volgen zodra het er weer opzit
en Voila :
50 euro verf en 100 euro arbeid.
Daar ga ik zelf niet voor liggen klooien met een spuitbusje.
was er de vorige keer best naar van hoeveel werk het was en hoe lelijk het werd en ik zou dit haast voor op de weg nog wel kunnen gebruiken.
En benzine bestendig
