Robinjo
MF veteraan
Wel een beetje een rotopmerking in een topic als dit.
RD350LC-31K
- Onderwerp starter Megaadje
- Startdatum
Robinjo
MF veteraan
De YPVS knokploeg komt binnenkort bij je langs Norrie berg je maar!
Ja sorry, ik zal wel een slechte smaak hebben. Maar ze hebben toch allebei YPVS ?
Robinjo
MF veteraan
Origineel niet, die op je foto is een hybride van twee modellen.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.349
- 20.007
Top ding!Bekijk bijlage 1829423
heb er ook één ergens (gezien) met spaken,
jaar geleden ooit één bijna in de heimat gekocht..
maar geen plek en moest de baas thuis ook overtuigen dat het een mooie brommer was..
(dacht ik in mijn droom)
maar was na drie maanden weg,
misschien maar goed ook...
Ik zeg niet dat ik het niet mooi vind.ja Rob...
PaulNijenhuis
Die hard MF'er
Bij deze toch eens heel voorzichtig vragen hoe het met dit project staat?
Vroeger ook deze gehad exact het zelfde slippende koppeling met gebroken platen
Okee, op het moment dat er stukjes tussenuitvallen dan? Er zijn er plenty die met in tweeen of drieeen gezaagde platen reden
- Onderwerp starter
- #188
Hierna begonnen met de wielen.
Lagers vernieuwen, en de wieltjes weer netjes maken, en daarna met nieuwe bandjes voordat het blok erin gaat het geheel rollend maken.
Dit is wat handiger met verplaatsen en scheelt behoorlijk wat rugpijn, rollen is makkelijker dan tillen!
Voorwiel aandrijving snelheidsmeter.
Remschijven gestraald met grof straalmiddel om ze wat op te ruwen en daarna het hart weer netjes gespoten.
De remklauwen schoon gestraald met de oude remcups en rubbers er nog in.
Deze reviseer ik met nieuwe cups en rubbers, tevens pak ik de rempompen aan met revisiesets.
Het remspul in de primer
Wieltjes opgeknapt.
Hierna met hulp van Sjaak het blok in het frame gemonteerd.
Hierna nieuwe wiellagers gemonteerd, en een setje BT 46 besteld bij Sabra.
Wordt weer vervolgd....
Lagers vernieuwen, en de wieltjes weer netjes maken, en daarna met nieuwe bandjes voordat het blok erin gaat het geheel rollend maken.
Dit is wat handiger met verplaatsen en scheelt behoorlijk wat rugpijn, rollen is makkelijker dan tillen!
Voorwiel aandrijving snelheidsmeter.
Remschijven gestraald met grof straalmiddel om ze wat op te ruwen en daarna het hart weer netjes gespoten.
De remklauwen schoon gestraald met de oude remcups en rubbers er nog in.
Deze reviseer ik met nieuwe cups en rubbers, tevens pak ik de rempompen aan met revisiesets.
Het remspul in de primer
Wieltjes opgeknapt.
Hierna met hulp van Sjaak het blok in het frame gemonteerd.
Hierna nieuwe wiellagers gemonteerd, en een setje BT 46 besteld bij Sabra.
Wordt weer vervolgd....
- Onderwerp starter
- #189
Vast een modificatie die Yamaha over het hoofd heeft gezien toen ze de koppeling van de RD hebben ontworpen....
Dat iets functioneert wil niet zeggen dat het ook goed is.
Ik vind het prima dat het kan Rob, maar onderbouw dan ook waarom het prima is om met gebroken platen te rijden.
Je valt een beetje in herhaling en ik heb al uitgelegd waarom ik denk dat mijn koppeling slipte en een echt antwoord anders dan dat er genoeg zijn die nergens last van hadden, heb ik tot nu toe nog niet gezien.
- Onderwerp starter
- #191
Eerlijk gezegd......ik heb ze naar een velgenspecialist, van Dijk Wheel Repair, gebracht in Meerkerk.
In eerste instantie was het plan ze te stralen, spuiten en daarna in de cnc draaibank om ze af te draaien, en tenslotte een laag blanke lak.
Echter bleek dat de blanke delen te ver waren ingevreten om deze methode toe te passen dus hebben ze de blanke delen geschuurd en gepolijst, daarna afgeplakt, gespoten, tape eraf en nagepolijst om het echt scherp te krijgen en als laatste een laag blanke lak.
Bedankt voor de uitleg. 
Komt mij bekend voor. Als je gestraald aluminium terug krijgt ziet het er geweldig uit, zeker in verhouding met de verweerde toestand van voor de behandeling. Maar als je dan denkt dat polijst ik wel even, dan heb je vaak nog een lange weg met veel schuurpapier te gaan….
Komt mij bekend voor. Als je gestraald aluminium terug krijgt ziet het er geweldig uit, zeker in verhouding met de verweerde toestand van voor de behandeling. Maar als je dan denkt dat polijst ik wel even, dan heb je vaak nog een lange weg met veel schuurpapier te gaan….
patrickZ
MF veteraan
heeft ook met de kwaliteit van het japansche aluminium te maken..
Zou goed kunnen hoor. Misschien is de kwaliteit van het Japanse alu in de loop der jaren ook wel wat achteruitgegaan. Bovenstaande foto’s zijn van een Kawa uit 1990.
Ik heb ook behoorlijk verweerde blokdelen van een begin jaren ‘70 Kawa laten natstralen en dat spul kwam beter terug. Blijkbaar wat minder diep ingevreten.
27 April is hij voor het laatst op MF geweest.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.349
- 20.007
Ik hoop toch van niet.....
- Onderwerp starter
- #199
Jawel, we gaan weer van start!
Ik ben inderdaad een tijd afwezig geweest, zoals Sjaak al meldde, maar gelukkig was ik druk met voornamelijk mooie en leuke dingen, een maandje Himalaya, opa worden en af en toe een stukkie varen.
Inmiddels is er weer wat tijd om me bezig te houden met het project, ik wil eigenlijk deze zomer proberen om de RD klaar te hebben.
Ik weet het, jullie geduld wordt aardig op de proef gesteld, maar het komt goed!
De oplettende kijkert kan op dit plaatje nog wat nieuws ontdekken in de garage.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Vandaag een remmendagje: Alle remklauwen en achterrempomp gereviseerd met nieuwe cups, seals en plunjer.
Wordt weer vervolgd.......en dat duurt geen half jaar dit keer
Ik ben inderdaad een tijd afwezig geweest, zoals Sjaak al meldde, maar gelukkig was ik druk met voornamelijk mooie en leuke dingen, een maandje Himalaya, opa worden en af en toe een stukkie varen.
Inmiddels is er weer wat tijd om me bezig te houden met het project, ik wil eigenlijk deze zomer proberen om de RD klaar te hebben.
Ik weet het, jullie geduld wordt aardig op de proef gesteld, maar het komt goed!
De oplettende kijkert kan op dit plaatje nog wat nieuws ontdekken in de garage.
Vandaag een remmendagje: Alle remklauwen en achterrempomp gereviseerd met nieuwe cups, seals en plunjer.
Wordt weer vervolgd.......en dat duurt geen half jaar dit keer
Sebas84
MF veteraan
Norton ES2 of de silverwing? (doe de norton maar)
