Schakelen zonder koppeling
- Onderwerp starter Stefano
- Startdatum
Omhoog gaat wel. Gewoon ff snel van het gas af, en dan omhoog tikken... Maar naar beneden doe ik eigenlijk bijna nooit. Al een paar keer gehad dat ie in een valse neutraal schoot. En op de manier dat ik het doe, geeft het nogal schokken in men versnellings bak...
Ahum, waarom zou je schakelen zonder koppeling
Pure lamheid...
Ik heb beide gestemt alleen omhoog schakelen komt meer voor vooral op de snelweg als mijn hand niet op het stuur ligt...
Als ik volle gaaaaas optrek laat ik die koppeling voor wat ze is ...
Eigenlijk schakel ik nu meestal zonder koppeling, gewoon uit luiheid, en sinds de technieker bij mijn dealer me vertelde dat het totaal niet schadelijk is maak ik me helemaal geen zorgen meer...
Eigenlijk schakel ik nu meestal zonder koppeling, gewoon uit luiheid, en sinds de technieker bij mijn dealer me vertelde dat het totaal niet schadelijk is maak ik me helemaal geen zorgen meer...
B2
MF veteraan
-=MV=-
MF veteraan
Op zonder en terug met...
Trespassers W.
Rookie
waarom toch die luiheid
het mooie van motorrijden is toch ook dat je met die machine bezig bent: handen, voeten, ogen, oren, je hele lichaam doet mee! En dat in fracties van secondes...
Komt nog bij dat aangeleerde luiheid volgens mij in noodsituaties voor vertraging en verkeerde (nagelaten) handelingen kan leiden.
Het blindelings kunnen vertrouwen op je linker (en natuurlijk rechter) hand bij noodstoppen en uitwijkmaneuvres lijkt mij zo gek nog niet.
het mooie van motorrijden is toch ook dat je met die machine bezig bent: handen, voeten, ogen, oren, je hele lichaam doet mee! En dat in fracties van secondes...
Komt nog bij dat aangeleerde luiheid volgens mij in noodsituaties voor vertraging en verkeerde (nagelaten) handelingen kan leiden.
Het blindelings kunnen vertrouwen op je linker (en natuurlijk rechter) hand bij noodstoppen en uitwijkmaneuvres lijkt mij zo gek nog niet.
RvE
MF'er
dit gebeurt mij ook wel eens, terwijl ik eigenlijk altijd de koppeling gebruik, enig idee hoe dat kan?
Koop je een of andere brute RR dan wil je toch ook het gevoel op weg te zijn met zo'n ding? Opschakelen zonder koppeling gaat, mits volgens de goeie techniek, alsof het zo hoort. Het zo onwijs snel door de versnellingen heen jagen geeft toch gewoon een kick? Als je van het gas gaat, het toerental zakt naar de waarde waarop de volgende versnelling volgt en je zet hem in dan is het toch juist precies hoe het moet? Tis gewoon dat het niet andersom kan, als je van het gas gaat gaat hij immers niet meer toeren draaien 
Als zon bak normaal gesproken al 100-150 pk kan hebben moet dat toch allemaal wel stevig zijn denk ik? Welleens gehoord van iemand die z'n versnellingsbak gesloopt had dan trouwens?
Als zon bak normaal gesproken al 100-150 pk kan hebben moet dat toch allemaal wel stevig zijn denk ik? Welleens gehoord van iemand die z'n versnellingsbak gesloopt had dan trouwens?
Theezakkie
Die hard MF'er
- 23 jul 2003
- 276
- 0
van 1 naar 2 bijna altijd met, overig kan makkelijk zonder
ervaar zelf bij echt volgas gaan dat vanaf zijn 2e versnelling dat je meer controle hebt over de motor omdat je beide handen steviger aan je stuur hebt. je hoeft minder vaak je koppeling te pakken. Daarnaast gaf ook mijn dealer aan dat dit echt geen kwaad kan aan je blok. LET OP met terug altijd MET
ervaar zelf bij echt volgas gaan dat vanaf zijn 2e versnelling dat je meer controle hebt over de motor omdat je beide handen steviger aan je stuur hebt. je hoeft minder vaak je koppeling te pakken. Daarnaast gaf ook mijn dealer aan dat dit echt geen kwaad kan aan je blok. LET OP met terug altijd MET
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Ik schakel altijd op zonder koppeling. In tegenstelling tot bij een auto (andere opbouw van de bak), kan dat bij een motor prima, met name in de hogere versnellingen. Gas erop, met de voet wat druk op het versnellingspedaal, gas tikje terug (haalt de druk van de tandwielen),je voelt de bak vanzelf doorschakelen en kunt meteen het gas er weer op zetten. Makkelijk, snel, mits goed uitgevoerd totaal niet schadelijk voor de bak en je krijgt er geen lam handje van....
Terugschakelen zonder koppeling is niet goed voor de bak, omdat de tandwielen het verschil in draaisnelheid van de verschillende assen/tandwielen dan zélf moeten opvangen. Dat kan wel degelijk hoge slijtage en schade veroorzaken.
Overigens: bij zwaardere tweecylinders geeft opschakelen zonder koppeling vaak enorme schokken en is daarom ook niet aan te bevelen.
Terugschakelen zonder koppeling is niet goed voor de bak, omdat de tandwielen het verschil in draaisnelheid van de verschillende assen/tandwielen dan zélf moeten opvangen. Dat kan wel degelijk hoge slijtage en schade veroorzaken.
Overigens: bij zwaardere tweecylinders geeft opschakelen zonder koppeling vaak enorme schokken en is daarom ook niet aan te bevelen.
Villie
MF veteraan
Mijn instructeur heeft mij er op betrapt dat ik opschakel zonder de koppeling te gebruiken en terug wel m'n koppeling gebruik. Ik heb het zelf niet eens door
Opschakelen gaat bij mijn motor (CB-1) heel erg soepel. Terugschakelen zonder koppeling doe ik alleen als ik op een stoplicht aan kom zonder mijn handen aan het stuur: met de rechtervoet remmen en bij ongveer stationair toerental terugschakelen naar de tweede versnelling. Door de close ratio bak van zo een ding is het toerenval dan miniem en kan er makkelijk teruggeschakeld worden van zes naar twee (in stapjes).
Kun je deze stelling onderbouwen?? Volgens mij is het dus juist WEL sneller. Altans het voelt sneller
