Smelly good - Cagiva ala verde SST 359
- Onderwerp starter Dutchy748
- Startdatum
guzzigek
MF veteraan
Jammer dat je ma al het werk wat er in hebt gestoken er mee stopt voor die klaar is .
Nee geen interesse voor het kopen ervan mijn werkplaatsje is al vol genoeg en tweetact heb ik voor het laatst gereden in de jaren 70 van de vorige eeuw
Nee geen interesse voor het kopen ervan mijn werkplaatsje is al vol genoeg en tweetact heb ik voor het laatst gereden in de jaren 70 van de vorige eeuw
guzzigek
MF veteraan
Mooi dat het naar een liefhebber gaat om dit te voltooien 
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.359
- 20.022
Geweldig leuke motor!
Is nog niet verkocht hè 
Maar ik ben wel serieus geïnteresseerd.
Ben al een tijdje op zoek naar iets klassieks, simpels, ééncilinder, met kickstarter en geen hele grote drama's in het verschiet.
Deze zou in dat plaatje kunnen passen.
Maar ik ben wel serieus geïnteresseerd.
Ben al een tijdje op zoek naar iets klassieks, simpels, ééncilinder, met kickstarter en geen hele grote drama's in het verschiet.
Deze zou in dat plaatje kunnen passen.
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.397
- 14.464
- Onderwerp starter
- #183
Na 2 maanden on backlog zei de leverancier in Dld doodleuk dat ie de uitlaat pakking niet ging leveren.
Was vorige week bij Bram Motoren en heb in een aantal laatjes lopen neuzen...
Wel ff iets Dremelen, maar nu past ie perfect
Meteen maar ff schoongemaakt.
Vd week maar eens met die rooie kat afspreken.
Was vorige week bij Bram Motoren en heb in een aantal laatjes lopen neuzen...
Wel ff iets Dremelen, maar nu past ie perfect
Meteen maar ff schoongemaakt.
Vd week maar eens met die rooie kat afspreken.
En in haar nieuwe thuis ...
Die remschijf gaat goedkomen.
Mijn vrouw heeft de motor ook al even bekeken en ze was er behoorlijk van gecharmeerd. Maar ook zij maakte meteen een opmerking over die remschijf
Die remschijf gaat goedkomen.
Mijn vrouw heeft de motor ook al even bekeken en ze was er behoorlijk van gecharmeerd. Maar ook zij maakte meteen een opmerking over die remschijf
boutje
MF veteraan
..
Laatst bewerkt:
- 29 apr 2004
- 31.994
- 18.054
Zelfs in minder dan een week,..
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Laatst bewerkt:
guzzigek
MF veteraan
Die gietijzeren schijven roesten al als er regen is voorspelt in de krant voor de volgende dag maar na een enkele rempoging is dat meestal wel verdwenen .
Veel plezier met je nieuwe aanwinst RooieKater
maar na een enkele rempoging is dat meestal wel verdwenen .Veel plezier met je nieuwe aanwinst RooieKater
Dankjewel !
Leuk project om me eens in te verdiepen.
Leuk project om me eens in te verdiepen.
Vanmiddag begonnen met verkennen en troubleshooten.
Een kleine lekkage aan de benzineslang had ik zo verholpen.
Vervolgens begonnen met troubleshooten van de excessieve rookproductie.
Met hulp van Dutchy vastgesteld dat de juiste benzine in de benzinetank zit en de juiste 2T olie in de 'mengtank'.
Ook de afstelling van de oliepomp gecontroleerd en die is goed. Dat wil zeggen: de merktekens voor het afstellen van minimale en maximale toevoer staan goed. De werking van de oliepomp zelf verder (nog) niey gecontroleerd.
Ook het stationairmengsel van de carburateur wat beter afgesteld.
Er is dus iets anders niet in orde.
Morgen maar eens verder kijken.
Een kleine lekkage aan de benzineslang had ik zo verholpen.
Vervolgens begonnen met troubleshooten van de excessieve rookproductie.
Met hulp van Dutchy vastgesteld dat de juiste benzine in de benzinetank zit en de juiste 2T olie in de 'mengtank'.
Ook de afstelling van de oliepomp gecontroleerd en die is goed. Dat wil zeggen: de merktekens voor het afstellen van minimale en maximale toevoer staan goed. De werking van de oliepomp zelf verder (nog) niey gecontroleerd.
Ook het stationairmengsel van de carburateur wat beter afgesteld.
Er is dus iets anders niet in orde.
Morgen maar eens verder kijken.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Motoren uit die tijd staan nog afgesteld op de olie uit die tijd,moderne 2 takt olie kan
aardig wat schraler afgesteld worden,dat heb ik toen ook met m,n GT750 gedaan,
die zette de hele straat blauw achter me,de koude start was zo erg dat de buren naar binnen vluchtte
als ze in de tuin zaten.
Maaaar ook kan er een krukaskeerring lek zijn,dan kan er bakolie aangezogen worden en krijg je ook extra rook,
alleen is die rook niet wit maar meer wit/zwart en stinkt ook anders dan 2takt olie,het is ook te merken aan het
oliepeil in de bak dat zakt,ook is de bougie dan olieachtig zwart en stinkt naar bakolie.
Overigens moet je wel pas naar het roken kijken als de motor goed warm is en na een flinke rit met hogere snelheid,
want koud roken 2 takten allemaal meer dan bij een goed schoongebrande warme motor,
aardig wat schraler afgesteld worden,dat heb ik toen ook met m,n GT750 gedaan,
die zette de hele straat blauw achter me,de koude start was zo erg dat de buren naar binnen vluchtte
als ze in de tuin zaten.
Maaaar ook kan er een krukaskeerring lek zijn,dan kan er bakolie aangezogen worden en krijg je ook extra rook,
alleen is die rook niet wit maar meer wit/zwart en stinkt ook anders dan 2takt olie,het is ook te merken aan het
oliepeil in de bak dat zakt,ook is de bougie dan olieachtig zwart en stinkt naar bakolie.
Overigens moet je wel pas naar het roken kijken als de motor goed warm is en na een flinke rit met hogere snelheid,
want koud roken 2 takten allemaal meer dan bij een goed schoongebrande warme motor,
Laatst bewerkt:
Thanks.
Waarschijnlijk vandaag verder kijken.
Deze motor rook niet, hij legt een rookgordijn. Het is echt heel erg.
De oliepomp kan niet armer afgesteld worden.
Mijn andere tweetakt, mijn Beta Rev3 270 trialmotor, rookt totaal niet. Die krijgt zelfgemaakte 1.5% mengsmering, hij heeft geen oliepomp.
Heel moeilijk kan het niet zijn, gewoon een kwestie van goed onderzoeken en elimineren. Ik vind het wel een interessant probleem.
Waarschijnlijk vandaag verder kijken.
Deze motor rook niet, hij legt een rookgordijn. Het is echt heel erg.
De oliepomp kan niet armer afgesteld worden.
Mijn andere tweetakt, mijn Beta Rev3 270 trialmotor, rookt totaal niet. Die krijgt zelfgemaakte 1.5% mengsmering, hij heeft geen oliepomp.
Heel moeilijk kan het niet zijn, gewoon een kwestie van goed onderzoeken en elimineren. Ik vind het wel een interessant probleem.
Sebas84
MF veteraan
Kan zijn dat het carter nog vol staat met olie, ga er eens een eind mee rijden, dan raak je dat waarschijnlijk wel kwijt.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.359
- 20.022
En je kan een checkvalve in de olieslang tussen de oliepomp en de carb zetten.
