Als er niets van de prijs af kan vraag of de 1e 1000 km beurt gratis is. Ik was dat vergeten koste toch iets van €180. Ik had een inruil en keek wat ik ondergaande streep moest bijbetalen scheelde €500 tussen 3 dealers.
Dat moet je een beetje aanvoelen. Er is altijd wel iets mogelijk aangezien je geen inruil hebt. Ik vind het zelf belangrijk dat het goed voelt bij een dealer, dan ga ik voor een paar €100 niet naar een ander. Maar dat is persoonlijk.
De moeite waard is het altijd denk ik. Nee heb je, ja kun je krijgen..
Ik heb bijna alle beschikbare accessoires laten plaatsen en daardoor heb ik daar wat korting op kunnen krijgen. Overigens niet om gevraagd(simpelweg niet aan gedacht omdat ik op slag verliefd was
), maar gewoon gekregen.. Dat voelde als koper erg goed natuurlijk. Als ik zelf actief de onderhandeling in was gegaan was er vast nog wel wat meer mogelijk geweest.
Hoe bevalt je de shift assist? Bij mij het opschakelen prima en terug schakelen gaat het beste tijdens remmen. Anders gaat het vrij bruusk.Precies dat Dennis!
Vandaag de 1000 beurt gehad incl bijna alle spullen, vooral de shift assist is leuk speelgoed. En had de koppeling nog wat laten afstellen deze pakte vrij laat en maakte het wegrijden erg wennen. Nu rijdt ie helemaal top!! Ontzettend fijne machine
Oké...het was toch niet zo slim om op buienradar te vertrouwen en even te gaan rijden vanmiddag.
Ik dacht ook even mijn verwarmde handschoenen op te halen die ik nieuw onder garantie kon ophalen net voor de bui helaas🌧
Terugschakelen vind ik sowieso niet zoveel toevoegen, idd vrij ruw. Opschakelen gaat meestal goed.. maar wel alleen als je het gas er goed ophoudt. Dat is in begin gewoon wennen omdat je normaal het gas wat loslaat met koppelen / schakelen. Maar hij doet het duidelijk beter dan mijn vorige motor (BMW) en is ook bij relatief rustig rijden gewoon goed bruikbaar.
Echt ideaal dat je de hele motor met dezelfde cleaner kan doen en het werkt echt boven verwachting goed!
Na een rigoureuze kapselverandering was mijn Shoei ineens te groot. Nog geprobeerd hem dmv personal fitting kleiner te laten maken maar helaas was dit niet genoeg. Ik hield te veel ruimte. Daarom noodgedwongen vanochtend een nieuwe moeten kopen, precies dezelfde maar dan een maatje kleiner.. Nu hopen dat ik iemand vind die mijn te grote Shoei wil overnemen. Het is natuurlijk wel erg wrang een helm van meer dan €500 waar ik (buiten de rijlessen) maar een maandje mee heb gereden zomaar weg te moeten gooien.
Die dry lube lijkt mij idd een erg mooi product en had ik ook het liefst gehad!Ik gebruik, op aanraden van de dealer, de S100 dry lube. Minder troep en smeert prima! En geen zwarte ketting.. Wordt ook niet zo rondgeslingerd bij je volgende rit na het smeren.
Ziet er weer als nieuw uit je ketting Dennis, hoewel dat is ie natuurlijk ook zowat
Balen van je helm, maar ik denk dat je makkelijk een koper zult vinden voor zo’n amper gebruikte shoei.
(gebruik op de fietsketting ook een dry lube en vind het ideaal..)
Bijzonder dat iedereen er blijkbaar andere ideeën over heeft. Handleiding van de Trident zegt om de 300km smeren, maar de dealer gaf aan tussen de 300 en 500km. Ik houd dus rond de 400km aan.
Bijzonder dat iedereen er blijkbaar andere ideeën over heeft. Handleiding van de Trident zegt om de 300km smeren, maar de dealer gaf aan tussen de 300 en 500km. Ik houd dus rond de 400km aan.
Ik ben eigenlijk wel verbaasd dat jouw dealer de S100 dry lube adviseert met een interval van 500km. Ik heb namelijk bij meerdere dealers gesproken over de S100 dry lube en echt allemaal zeggen ze dat er hiermee tussen de 150 en 250 gesmeerd moet worden..
Op mijn spuitbus S100 witte kettingspray staat uiterlijk na 1000km smeren trouwens, wat staat er bij jou op de bus van de dry
Het blijft hier droog de komende uren.
