Uitlaat demonteren yamaha tdm 850
- Onderwerp starter Rompie99
- Startdatum
Robinjo
MF veteraan
Bij mijn TDM zat er zoveel oxidatie tussen dat ik de flenzen kapot heb moeten slijpen.
Paar nachten kruipolie?
ik heb ze er niet eens op zitten, ik heb busjes op de bouten gepast. Uitlaat eraf word een pitstop werkje.
ik heb ze er niet eens op zitten, ik heb busjes op de bouten gepast. Uitlaat eraf word een pitstop werkje.
IMAL en kloppen met een kunststof hamer.
Normaliter zou ik heetstoken ook noemen maar geen idee of dat daar veilig kan.
Normaliter zou ik heetstoken ook noemen maar geen idee of dat daar veilig kan.
kloppen/wringen/... tot ze er af zijn, beschadigd of onbeschadigd.
wat je ook kan proberen : de moeren er los weer op zetten er erop kloppen naar het midden toe. die draadeinden durven al eens naar buiten plooien bij het aanspannen.
wat je ook kan proberen : de moeren er los weer op zetten er erop kloppen naar het midden toe. die draadeinden durven al eens naar buiten plooien bij het aanspannen.
Of draadeindern eruit draaien, je hebt dan wel kans op afbreken met alle gevolgen vandien.
Robinjo
MF veteraan
De uitlaatpoorten zitten zo ongeveer direct achter het voorwiel en krijgen al het water en vuil over zich heen, de uitlaat zelf is al doorgerot, ik betwijfel of je die tapeindjes er zomaar even uitdraait. 
- 29 apr 2004
- 31.978
- 18.036
Dremelen en hameren.De uitlaatpoorten zitten zo ongeveer direct achter het voorwiel en krijgen al het water en vuil over zich heen, de uitlaat zelf is al doorgerot, ik betwijfel of je die tapeindjes er zomaar even uitdraait.
Robinjo
MF veteraan
Dat is niet er uit draaien
- 29 apr 2004
- 31.978
- 18.036
Nee dat is onbegonnen werk in deze staat. Het valt me al mee dat de moeren eraf gekomen zijn.Dat is niet er uit draaien
Dan zou ik janbros zijn idee proberen samen met een bouwfőhn en alufólia om de delen etnaast te beschermen.
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.346
- 5.697
fucking heet stoken en wiggen ertussen slaan werkt soms, maar doorslijpen werkt altijd
Emway
MF veteraan
Met imal kruipolie inspuiten, goed laten inwerken. Brander erop en met een beitel kijken of er beweging in te krijgen is. Toen ik ze eraf had gekregen gelijk iets groter geboord voor de volgende keer
- 29 apr 2004
- 31.978
- 18.036
Volgens mij begrijp je dan niet wat doorslijpen is? Of heb je het over iets anders?
V-twin!
Die hard MF'er
- 5 mrt 2007
- 613
- 102
Nieuwe tapeinden lijkt mij sowieso wel een goed idee. Als het zo vast gerot zit zal er wel niet veel van over zijn. Het vast draaien gasdicht krijg zal dan ook niet lekker werken denk ilk.De uitlaatpoorten zitten zo ongeveer direct achter het voorwiel en krijgen al het water en vuil over zich heen, de uitlaat zelf is al doorgerot, ik betwijfel of je die tapeindjes er zomaar even uitdraait.
tomruig
MF veteraan
- 6 okt 2020
- 1.415
- 1.535
misschien een inkeping maken gelijk met de tapeinden en laten inweken met kruipolie. met een dremel gaat dat het beste.
ericr
TDM900
Spatbord verlenging helpt dit enigzins voorkomen.De uitlaatpoorten zitten zo ongeveer direct achter het voorwiel en krijgen al het water en vuil over zich heen, de uitlaat zelf is al doorgerot, ik betwijfel of je die tapeindjes er zomaar even uitdraait.
Bijlagen
maar dat is zo lelijk
Zeroground
MF veteraan
Heb je de uitlaat doorgeslepen? Want die koppen/flenzen kun je niet los kopen, die zitten op de uitlaat.
Warmstoken, hamer idd en/of dikke tang er op en wrikken
Warmstoken, hamer idd en/of dikke tang er op en wrikken
- Onderwerp starter
- #21
Nee de uitlaat bocht was bij het blok verroest en kwam zo uit die bergingen zetten
Een compressor en luchthamer kan helpen om de boel los te krijgen.
Ik heb ook geen compressor Ik had in zo'n geval een SDS boorhamer op de klopstand gezet en (met een blokje hout ertussen) en zo gaan "hameren" op de flenzen. Corrosie verpoederd dan nog wel eens waardoor je weer een beetje beweging krijgt.
Met een beetje beweging kun je gaan werken om meer beweging te krijgen en ze uiteindelijk los te halen.
Ik heb ook geen compressor Ik had in zo'n geval een SDS boorhamer op de klopstand gezet en (met een blokje hout ertussen) en zo gaan "hameren" op de flenzen. Corrosie verpoederd dan nog wel eens waardoor je weer een beetje beweging krijgt.
Met een beetje beweging kun je gaan werken om meer beweging te krijgen en ze uiteindelijk los te halen.
