Vorkpoten uit elkaar halen ?

[Makster]

Ben bezig met het uit elkaar slopen van mijn Kawasaki KLX650R en nu loop ik tegen een paar dingen aan waarvan ik niet weet hoe het zit.

Ten eerste de Voorvorkpoten.

Poten heb zijn los van de kroonplaat en de onderste kroonplaat (of hoe heet dat eigenlijk )
Heb de poten dus los en vervolgens heb ik alle olie er uit gehaald. Veer eruit gehaald enz enz. Nu krijg ik alleen met geen mogelijkheid het onderste deel van de poot los van het bovenste deel

Zit dat vast met een bout ofzo, of moet ik via de onderkant van de poot met een inbussleutel iets losdraaien

Dit bedoel ik dus...

Voor de porno van mijn bike is het essentieel dat die kut delen los komen

Wie heeft het winnende antwoord

 

[Viccie]

even aan de onderkant van je poot die inbus eruit draaien en je kunt alles uit elkaar halen.

 

[Boefje]

even aan de onderkant van je poot die inbus eruit draaien en je kunt alles uit elkaar halen.

Id, al verschilt het nog wel eens per voorpoot hoe ie los komt.....

Bij Suzuki weet ik in ieder geval dat je een tooltje nodig heb, anders wil er binnen in nog wel eens wat meedraaien.. Wij hebben dat toen gedaan door een dop op een lange staaf te lassen...

Welke motor hebben we het eigenlijk over ?

 

[Makster]

even aan de onderkant van je poot die inbus eruit draaien en je kunt alles uit elkaar halen.

Tering, zo een grote inbus heb ik dus niet

Dacht al dat daar het probleem zou zitten

Motor is een Kawasaki KLX 650R

 

[banditowner]

bij mijn bandietos met een luchsleuten losgedraaid, en stuk hout om binnenkant tegen te houden.
Deed het verkeerd dus, hoorde voor het uit elkaar draaien als eerst de inbus met een luchtsleutel los te draaien.

 

[Single Minded]

Als je niet zo'n grote inbus hebt kan je ook kijken of je een grote 6 kant bout hebt die erin past. Op de ander kant 2 moeren draaien en je draait hem zo los met een steeksleutel.

Succes

 

[Makster]

Goed plan Arlan

Maar moet ik inderdaad niet eerst die inbus los halen en dan de poot uit elkaar

 

[Anoniempje327]

Het is wel te adviseren om de stofkappen en de clips boven de keerringen eerst te verwijderen.

 

[Bronco]

Meestal draait de binnendemper niet mee als je eerst de imbus een slag lost voordat je de bovenste dop verwijderd, en dus de veerspanning van de demper haalt