Oude eruit....
Nieuwe erin!! De oude was wel erg vies...
Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
Oude eruit....
Nieuwe erin!! De oude was wel erg vies...
Niet de motor, maar de bezorgbrommer(s).
1 voorband. bij een ander achterband op. Van de week 2 banden opgehaald, er lag 120/70 voor en 130/70 achter op, 130/70 had hij niet liggen, en gaf aan dat origineel 110/70 en 120/70 zou zijn. Deze combi maar meegenomen.
Dus achterband uit de brommer en over op de andere, ligt hier een set op van 120 en 130.
Bij de ander beide wielen eruit en nieuwe banden gemonteerd. Voor het achterwiel moet de uitlaat eraf en een subframe met schokdemper,dit dus 2x en een voorwiel wissel.
Allemaal binnen 11/2 uur, dus mooi vlot.
Kunnen de jongens weer veilig de weg op
1 voorband. bij een ander achterband op. Van de week 2 banden opgehaald, er lag 120/70 voor en 130/70 achter op, 130/70 had hij niet liggen, en gaf aan dat origineel 110/70 en 120/70 zou zijn. Deze combi maar meegenomen.
Dus achterband uit de brommer en over op de andere, ligt hier een set op van 120 en 130.
Bij de ander beide wielen eruit en nieuwe banden gemonteerd. Voor het achterwiel moet de uitlaat eraf en een subframe met schokdemper,dit dus 2x en een voorwiel wissel.
Allemaal binnen 11/2 uur, dus mooi vlot.
Kunnen de jongens weer veilig de weg op
dylanpilot
MF veteraan
Ze boffen maar met zo’n baas.
Zijn er genoeg die andere prioriteiten hebben.
Succes met de zaken en een behouden zondag.
Zijn er genoeg die andere prioriteiten hebben.
Succes met de zaken en een behouden zondag.
Speed2Win
RTFM
Zus uit de stress geholpen vanwege stotterend blok. Bleek gruis in de carbs te zijn. Rondje gemaakt, fotootjes geschoten bij Jos z'n bolide.
Laatst bewerkt:
ZoEchtWaar
MF veteraan
Als je iets lang laat staan, moet je soms even de wielen draaien...
Maar dat heeft hij verkeerd begrepen
Maar dat heeft hij verkeerd begrepen
Speed2Win
RTFM
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Bijzonder ook dat Jos nog steeds niet uitgestapt is...
Schoongemaakt na de rit van afgelopen zaterdag over de dijken langs de Lek/Waal en Maas, op de laatste en beneden-leeuwen lag nog aardig wat modder op de weg. Kreeg helaas net een stukje bui mee...niet erg maar mijn motor werd er erg vies van..
Gelijk de ketting gesmeerd na de rit van ruim 300km...uit en thuis.
Gelijk de ketting gesmeerd na de rit van ruim 300km...uit en thuis.
Laatst bewerkt:
Arjan hornet
MF'er
- 12 apr 2019
- 173
- 93
Kleurendoof
Luid typen AUB
USB ladertje met voltmeter geplaatst.
Kan slechter al zeg ik het zelf.
Laptimer even netjes en goed in beeld gefröbeld op de racer!
Arjan hornet
MF'er
- 12 apr 2019
- 173
- 93
Na de rem en koppelings hendels ook deksel remvloeistof binnen,
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.678
- 1.597
Stationair afgesteld op 1100 RPM.....
Wat klinkt dat goed zeg
En nog gewoon makkelijk wegrijden, ideaal die wegrijassist
Wat klinkt dat goed zeg
En nog gewoon makkelijk wegrijden, ideaal die wegrijassist
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.953
- 3.370
2 nieuwe banden er op laten zetten michelin power 2ct en een pechservice verzekering afgesloten voor pech onder weg in heel europa.
Verzekering € 39 per jaar,dat leek mij niet duur
Verzekering € 39 per jaar,dat leek mij niet duur
Loco Pilot
MF veteraan
Vraagje mag je aan de rechterkant kentekenplaat hebben? Ik dacht alleen midden of links
Moeten die ietiepieteriger mini lampjes tegelijkertijd voor het achterlicht, remlicht en voor knipperlicht doorgaan? Dan moeten ze wel zo fel zijn als een zonnetje wil iemand je van achteren zien.
db
Gekomaro
Die hard MF'er
Nijlpaard
Hippos, despite their size and shape, are fast.
- 26 feb 2002
- 22.480
- 804
Heb je dit stuk zelf wel goed gelezen ?
Dit stuk gaat er blijkbaar over dat men een motor afkeurde die de kentekenplaat links gemonteerd had zitten met het argument dat deze zich in het midden van de motor moet bevinden. Nergens noemt dit stuk dat een plaat rechts niet legaal zou zijn, sterker nog. Dit stuk beschrijft dat een rechts gemonteerde plaat net zo legaal is als wanneer de plaat links gemonteerd zou zijn onder dezelfde voorwaarden.
Het plaatje dat daarbij wordt getoond wordt gebruikt om aan te geven hoe een kentekenplaat correct gemonteerd is en dat daarbij vooral de hoek van belang is. Vanaf beide zijden van het voertuig moet de kentekenplaat onder een hoek van 30 graden zichtbaar zijn en dus aan de achterzijde van het voertuig zijn bevestigd
Maar al deze bepalingen worden door de RDW gebruikt bij het goedkeuren van een (import) motor wanneer deze in nederland de weg op moet maar het stuk noemt ook dat al deze eisen die de RDW stelt niet in de Regeling kentekens en kentekenplaten zijn opgenomen ( wetten.nl - Regeling - Regeling kentekens en kentekenplaten - BWBR0009071 )
In artikel 7 lid 8 van deze regeling lees je volgende
Dit artikel wordt ook in de door jou aangehaalde PDF genoemd onder het kopje handhaving waar wordt aangegeven dat op alle eisen met betrekking tot kijkhoek e.d. niet kan worden gehandhaafd omdat deze niet in de regeling zijn opgenomen. Het enige waar men wel op kan handhaven is het feit dat de kentekenplaat zichtbaar moet zijn wanneer een waarnemer zich op 20 meter midden achter de motor bevind.
Deze laatste bepaling voldoe ik reeds aan maar ook de kijkhoek van 30 graden is met deze mount gegarandeerd dus zelfs als ze deze eisen alsnog in de regeling op zouden nemen, voldoet mijn kentekenplaat nog steeds aan de eisen.
Laatst bewerkt:
