Wie had genoegen testrit met BMW K 1200 S..
- Onderwerp starter Silent_One
- Startdatum
bb-king
Die hard MF'er
- 8 okt 2002
- 510
- 3
Leuk verhaal in Motor, leest lekker vlot weg en geeft ook een goed beeld van die motor denk ik
Misschien een nieuwe hobby erbij; auteur in een motorblad...
Het blad Motor is wat dat betreft een superblad (in mijn ogen)
zxrbiker
MF veteraan
DinX
MF veteraan
Joshua-R1150RT
MF veteraan
... in Duitsland in ieder geval een paar duizend euro geodkoper
Ik heb overigens een 8 minuten lang durend filmpje gezien van deze fiets op de Nurnburgring (??). Ben het linkje even kwijt
kap0tz3r
MF veteraan
POEH!!! best duur!... maar verder is het een ideale woon/werk fiets en ook lekker makkelijk om mee op vakantie tegaan.
Misschien iets als ik tegen de 40 ben ofzo
Misschien iets als ik tegen de 40 ben ofzo
Bobbel
MF veteraan
Hoera, ook geprobeerd (groepsgewijs testrijden bij een dealer in Birmingham). Heel apart was dat er naast currie en bier (alleen na afloop verkrijgbaar) er ook een act was met een hypnotiseur ("look into my eyes, look into my eyes...". Dus misschien is mijn verslag hier volkomen subjectief, maar ach, dat zijn dit soort dingen altijd nietwaar?
Geweldig rijwielgedeelte, je vergeet dat je op een vrij grote motor rijdt. Zit positie is ook fijn, vaak een probleem voor mijn 1.94 m.
Motor: Tja, zal wel geweldig zijn maar ik heb nog nooit warm kunnen lopen voor een 4-in-lijn, in welke verschijningsvorm dan ook dus ik zal me hier maar beperken tot te zeggen dat-ie wel een tikkel rauw liep. Dat typische hoogfrequente "zinderen" waar veel 4-in-lijns last van hebben en die al gauw een dood gevoel in je handen geeft (geen last van omdat we op binnenwegen reden met wisselende toerentallen). Maarruh, alle kritiek werd op voorhand afgedaan met te zeggen dat de echte productie-motoren nog zullen veranderen.
Mijn conclusie? Zo gauw mogelijk een twin in dit rijwielgedeelte en BMW krijgt eem blanco cheque van mij (sterk, zo'n hypnose).
Geweldig rijwielgedeelte, je vergeet dat je op een vrij grote motor rijdt. Zit positie is ook fijn, vaak een probleem voor mijn 1.94 m.
Motor: Tja, zal wel geweldig zijn maar ik heb nog nooit warm kunnen lopen voor een 4-in-lijn, in welke verschijningsvorm dan ook dus ik zal me hier maar beperken tot te zeggen dat-ie wel een tikkel rauw liep. Dat typische hoogfrequente "zinderen" waar veel 4-in-lijns last van hebben en die al gauw een dood gevoel in je handen geeft (geen last van omdat we op binnenwegen reden met wisselende toerentallen). Maarruh, alle kritiek werd op voorhand afgedaan met te zeggen dat de echte productie-motoren nog zullen veranderen.
Mijn conclusie? Zo gauw mogelijk een twin in dit rijwielgedeelte en BMW krijgt eem blanco cheque van mij (sterk, zo'n hypnose).
SoNicK
Die hard MF'er
... in Duitsland in ieder geval een paar duizend euro geodkoper
Ik heb overigens een 8 minuten lang durend filmpje gezien van deze fiets op de Nurnburgring (??). Ben het linkje even kwijt
http
/www.bmw-motorrad.de/com/en/specials/k1200s_special/index_ams_testride.html voor filmpjes en plaatjes
De Standaard K1200S kost 17.500 Euro
Incl. ESA ,afl. kosten, alarm rond de 19.000 Euro
Joshua-R1150RT
MF veteraan
In ieder geval weer typisch BMW, hoe sportief 'ie ook is, je kunt er zonder problemen koffers aan vast plakken. Daarbij is hij ook gemaakt voor Noord-Europese maten, niks ergers dan opgevouwen op je fiets zitten.
Petje weer af voor onze ooster buren.... zei de gek, die wacht hoe de nieuwe 1200RT wordt.
Petje weer af voor onze ooster buren.... zei de gek, die wacht hoe de nieuwe 1200RT wordt.
Tsja, als je de 1200S met die andere motoren gaat vergelijken, is dan die prijs echt zo super hoog????
Vergeleken met de ZZR1200 die kost 13650 euro zo uit me hoofd. Als je dan voor de standaard K1200s gaat die 17500 kost is een verschil van 4000 euro. Nou ben ik zo'n jan lul die nog graag de prijzen wel eens om wil rekenen naar de gulden, en dan is het verschil toch zo'n 9000 gulden. Soms als je het omrekent ziet het er toch wel eens anders uit. Ik vindt 9000 gulden toch nog steeds een hoop geld.
Het verschil met de FJR1300 is iets kleiner, maar toch nog steeds zo'n 5000 gulden.Wil niet zeggen dat de BMW dat niet waardt is maar toch.
Het verschil met de FJR1300 is iets kleiner, maar toch nog steeds zo'n 5000 gulden.Wil niet zeggen dat de BMW dat niet waardt is maar toch.
Charley
MF veteraan
- 8 apr 2004
- 1.414
- 2
Vergeleken met de ZZR1200 die kost 13650 euro zo uit me hoofd. Als je dan voor de standaard K1200s gaat die 17500 kost is een verschil van 4000 euro. Nou ben ik zo'n jan lul die nog graag de prijzen wel eens om wil rekenen naar de gulden, en dan is het verschil toch zo'n 9000 gulden. Soms als je het omrekent ziet het er toch wel eens anders uit. Ik vindt 9000 gulden toch nog steeds een hoop geld.
Het verschil met de FJR1300 is iets kleiner, maar toch nog steeds zo'n 5000 gulden.Wil niet zeggen dat de BMW dat niet waardt is maar toch.
Is misschien wel waar, maar dan zou je ook de restwaarde mee moeten nemen na 3 jaar....
O..en pas ook een beemer gekocht? gezien je onderschrift...
Waldolala
MF'er
Heb een paar testen gelezen. Verhaal is dan een beetje rechtdoorfiets en moeilijk in bochten. Zou jammer zijn want fiets erg mooi maar vind nou juist die bochten zo leuk. Wat is waar van dat rechtlijnige karakter?
Yonni
MF veteraan
Ben ik nou 1 van de weinigen die de uitlaat die op dat ding zit echt mega groot vind? Net een kanon waar je karbiet mee kan gaan schieten bijvoorbeeld 
Niet dat ik m niet mooi vind, vind m juist wat hebben daardoor
Niet dat ik m niet mooi vind, vind m juist wat hebben daardoor
Bobbel
MF veteraan
Ik vond 'm prima sturen tijdens mijn proefrit (ging niet al te snel als groep, maar toch). Het is natuurlijk geen extreme hypersports-fiets, en zelfs geen GS boxer. Waar wordt-ie mee vergeleken dan om tot die conclusie te komen?
Joshua-R1150RT
MF veteraan
Ah, hier heb ik dat filmpje van 8 min. op de Nurnburgring.
http/www.bmw-motorrad.de/com/en/specials/k1200s_special/index_download_video.html
Veel plezier ermee.
http
/www.bmw-motorrad.de/com/en/specials/k1200s_special/index_download_video.htmlVeel plezier ermee.
Waldolala
MF'er
Bijvoorbeeld een R1100S of de RS als we het over BMW hebben, of een Blackbird.
Begrijp dat het geen supersport is een bird ook niet, maar weet dat die wel lekker is.
Naba
MF veteraan
- 7 feb 2004
- 2.343
- 1
Mee eens! Vind die schoorsteen ook net wat te heftig. Kijken hoe lang het duurt voordat je andere wel mooie uitlaten voor deze beemer hebt.............
zxrbiker
MF veteraan
Mmmmm zie hier een prijs voor de FJ1300A van €16999 dus dat scheelt nog maar 500 euro..Vergeleken met de ZZR1200 die kost 13650 euro zo uit me hoofd. Als je dan voor de standaard K1200s gaat die 17500 kost is een verschil van 4000 euro. Nou ben ik zo'n jan lul die nog graag de prijzen wel eens om wil rekenen naar de gulden, en dan is het verschil toch zo'n 9000 gulden. Soms als je het omrekent ziet het er toch wel eens anders uit. Ik vindt 9000 gulden toch nog steeds een hoop geld.
Het verschil met de FJR1300 is iets kleiner, maar toch nog steeds zo'n 5000 gulden.Wil niet zeggen dat de BMW dat niet waardt is maar toch.
En tsja, voordeel als je al een BMW rijd.. inruilen op een BMW wordt dan toch goedkoper dan op een ander merk (zelf ervaring mee)
Vergelijkbare onderwerpen
