XR400 vragen

Youp · 18 jan 2005

hoi, ik ben me een beetje aan het kijken voor een leuke motor als ik over een tijdje mn 25kw rijbewijs heb. ik zelf wil het liefste een off the road/enduro fiets om de kosten een beetje te drukken en omdat ik daar een boel plezier van kan hebben. nu is mijn oog gevallen op een XR400, ze zijn niet te oud, hebben <25kw en zien er leuk uit. heeft iemand ervaring met die motoren? is het een beetje een lekker vermogen om op de weg mee te rijden (en af en toe een bospaadje) zonder dat je an alle kanten voorbij gereden word? en kan hij een beetje tegen constant 80-90km/h rijden. zijn ze zwaar, wat verbruikt zo'n ding een beetje en wat is een nette prijs voor zo'n dingetje?

kortom zo veel mogelijk info gevraagd

alvast bedankt

Martijntje · 18 jan 2005

voor zover ik weet is xr400 geen 25kw hoor.
Waarom 400 nemen?...

ze zijn relatief duur (zie ze voor 2,5-3k staan..)...

blok is ietsjes moderner dan 600 maar voor dat geld kun je denk ik ook een leuke ktm kopen ofzo...

ik zou eerst eens natrekken of het wel écht op 25kw kan.

Youp · 18 jan 2005

Martijntje zei:
voor zover ik weet is xr400 geen 25kw hoor.
Waarom 400 nemen?...

ze zijn relatief duur (zie ze voor 2,5-3k staan..)...

blok is ietsjes moderner dan 600 maar voor dat geld kun je denk ik ook een leuke ktm kopen ofzo...

ik zou eerst eens natrekken of het wel écht op 25kw kan.

hij is 18kw als ik me niet vergis. maar noem eens, wat voor een KTM oid kan ik nemen die max 25kw heeft en niet te oud is voor een nette prijs

suggesties zijn welkom

ik moet iig een leuke enduro oid hebben om 2 jaartjes mee rond te tuffen

bracco · 18 jan 2005

Een leuke KTM 620 misschien

Heb ik ook nog eens naar gekeken, maar was mij te duur.
Staan meestal wel in de papieren als <25KW, de werkelijkheid is echter wel anders.
Deze dingen zijn wel te vinden voor tussen de 2500 en 300 euro, en als ik dan moest kiezen tussen een xr400 of een KTM 620 dan wist ik het wel

Youp · 18 jan 2005

bracco zei:
Een leuke KTM 620 misschien
Heb ik ook nog eens naar gekeken, maar was mij te duur.
Staan meestal wel in de papieren als <25KW, de werkelijkheid is echter wel anders.
Deze dingen zijn wel te vinden voor tussen de 2500 en 300 euro, en als ik dan moest kiezen tussen een xr400 of een KTM 620 dan wist ik het wel

ja ok, maar ik wil geen gezeik met de verzekering of meneer agent... dr zitten wel eens slimmerds tussen die vinden he.. 600cc.. dat is meer als 25kw

maargoed als daar 25kw op de papieren staat kunnen ze van de andere kant me ook weer niks maken...

bracco · 18 jan 2005

Youp zei:
ja ok, maar ik wil geen gezeik met de verzekering of meneer agent... dr zitten wel eens slimmerds tussen die vinden he.. 600cc.. dat is meer als 25kw maargoed als daar 25kw op de papieren staat kunnen ze van de andere kant me ook weer niks maken...

Precies, op papier klopt het, dus je zal niet snel problemen krijgen, maar het blijft een risico.
Anders moet je bij Brouwer navragen of die een begrenzer kunnen leveren(gewoon een officiele van de fabriek), volgens mij is dit alleen een ander spruitstukkie, weet het niet zeker. Leg je dat in de la voor de zekerheid, dan zit je altijd goed

Youp · 18 jan 2005

bracco zei:
Precies, op papier klopt het, dus je zal niet snel problemen krijgen, maar het blijft een risico.
Anders moet je bij Brouwer navragen of die een begrenzer kunnen leveren(gewoon een officiele van de fabriek), volgens mij is dit alleen een ander spruitstukkie, weet het niet zeker. Leg je dat in de la voor de zekerheid, dan zit je altijd goed

brouwer? linkie oid?

bracco · 18 jan 2005

http

/www.brouwermotors.nl/

Youp · 18 jan 2005

t is wel enorm porno he zo'n ding.... :9~

maar dan kom ik mn CR500tje toch aan t verkopen...

of mn autotje maar dat ben ik niet van plan

-edit-

thanks voor de link bracco

Youp · 18 jan 2005

zou een mod eventueel de titel kunnen veranderen naar 'welke 25kw enduro'

alvast bedankt

-Z-ander · 18 jan 2005

ik had 2 weken geleden hetzelfde dilemma maar ben voor een dr350 gegaan, ookal is deze 22kW en 125kg en voldoet hij dus niet aan de 0,16kw/kg verhouding en stata hijh op het kenteken dus als zware motorfiets zijnde, echter wanneer ze het ver4mogen op het achterwiel gaan meten en het echte gewicht zullen gaan meten denk ik dat hij net aan de 0,16kw/kg eis voldoet.een xr400 zal dat in ieder geval niet hebben.
of je zoekt gewoon een motor welke enkel op het kenteken als lichte motor staat maar in werkelijkheid meer, maarja dat is maar net of je zelf dat risico wil nemen.ik weet in ieder geval wel dat als je een cr500 gewend bent dat een 25kW motor toch wel eventjes wat anders word

Youp · 18 jan 2005

-Z-ander zei:
ik had 2 weken geleden hetzelfde dilemma maar ben voor een dr350 gegaan, ookal is deze 22kW en 125kg en voldoet hij dus niet aan de 0,16kw/kg verhouding en stata hijh op het kenteken dus als zware motorfiets zijnde, echter wanneer ze het ver4mogen op het achterwiel gaan meten en het echte gewicht zullen gaan meten denk ik dat hij net aan de 0,16kw/kg eis voldoet.een xr400 zal dat in ieder geval niet hebben.
of je zoekt gewoon een motor welke enkel op het kenteken als lichte motor staat maar in werkelijkheid meer, maarja dat is maar net of je zelf dat risico wil nemen.ik weet in ieder geval wel dat als je een cr500 gewend bent dat een 25kW motor toch wel eventjes wat anders word

dat weet ik ja

maar CR500 is ook niet bepaald een asfaltmachine

25kw bij 125kilo op asfalt rijdt goed

maar iig de motor moet op de papieren een lichte motor zijn... eventueel met 'begrenzer' O-)

zo'n 620 vind ik wel enorm geil.. en als ik mn CR weg doe ligt <3000 euro ook nog wel binnen mn budget...

bracco · 18 jan 2005

Met een dr350 is het dan ook maar de vraag hoe goed je zit, want ze zullen echt niet het vermogen aan het achterwiel gaan meten, en het werkelijke gewicht van de motor nemen. Dus op papier zit je dan nog niet goed, en als dit het geval is, waarom dan niet voor bijvoorbeeld een 620 gaan, zeker als dit op papier wel klopt.

Martijntje · 18 jan 2005

een xr 250 zit al tegen de grens aan met wat speling. Een xr 400 gaat zeker over de 0.16kw regel heen volgens mij.

als je dan toch dingen op papier wilt hebben kun je idd ook gewoon een ktm nemen.

Youp · 18 jan 2005

Martijntje zei:
een xr 250 zit al tegen de grens aan met wat speling. Een xr 400 gaat zeker over de 0.16kw regel heen volgens mij.

als je dan toch dingen op papier wilt hebben kun je idd ook gewoon een ktm nemen.

maar ktm is toch zeker ook mogelijk om als 25kw fiets te registreren oid?
trouwens :

Martijntje zei:
origineel 45kw ofzo. maar door de emissie eisen om de motor op de markt te brengen zijn ze 20kw. je krijgt een setje sproeiers erbij om hem vol vermogen te maken. alleen dan voldoet hij nietmeer aan de milieu eisen.

ik zoek dus een die dat op kenteken heeft staan.
Peejay z'n ktm heeft dat bijvoorbeeld.

klopt dat dan niet

bracco · 18 jan 2005

maar ktm is toch zeker ook mogelijk om als 25kw fiets te registreren oid?
trouwens :

Meeste van de KTM'etjes staan als als <25KW op kenteken geregistreerd dus dan zit je meteen al goed.

Martijntje · 18 jan 2005

juistem...en van een 400 heb ik dat nog nooit gehoord.

Youp · 18 jan 2005

Martijntje zei:
juistem...en van een 400 heb ik dat nog nooit gehoord.

ja ik las dat in een ander topic... waar die flamende kerel zn XR400 SM probeert te verkopen

Zeeuwse Klei · 18 jan 2005

-Z-ander zei:
ik had 2 weken geleden hetzelfde dilemma maar ben voor een dr350 gegaan, ookal is deze 22kW en 125kg en voldoet hij dus niet aan de 0,16kw/kg verhouding en stata hijh op het kenteken dus als zware motorfiets zijnde, echter wanneer ze het ver4mogen op het achterwiel gaan meten en het echte gewicht zullen gaan meten denk ik dat hij net aan de 0,16kw/kg eis voldoet.een xr400 zal dat in ieder geval niet hebben.
of je zoekt gewoon een motor welke enkel op het kenteken als lichte motor staat maar in werkelijkheid meer, maarja dat is maar net of je zelf dat risico wil nemen.ik weet in ieder geval wel dat als je een cr500 gewend bent dat een 25kW motor toch wel eventjes wat anders word

Toch sterk, mijn DR 650 staat op papier als 25 kW.... officieel. Hoe het in het echt zit?? O-)

Gipino · 18 jan 2005

De xr 400 waar ik toen op heb gereden had geloof ik 5kw als opgegeven vermogen.

Guido1090 · 18 jan 2005

Tijntje Tijntje, Tijntje toch! Je zit weer helemaal ernaast!

Een Xr400 is een mooie, lichte motor. Ze hebben 5 KW op de papieren staan, dus dat zit helemaal goed! OOk met de 0,16 KW regel natuurlijk.

KTM is naar mijn mening $%&*^%^*^%^&%^$%&*%%^%^$**@#@%!^@#^#^
Bovendien heeft KTM een paar jaar geleden bekend gemaakt dat de afkorting KTM staat voor de levensduur van zo'n motor. Kein Tousend Meter. Niet erg veel dacht ik

Ga gewoon voor een mooie Jap. Xr400/Xr650 DRZ400 En als je echt niet anders kan een XR600.

4x2 · 18 jan 2005

Die 600jes, kan toch kloppen dat ze maar 19KW hebben ?
Suzuki Ravage 650 heeft ook 25kw

.

Youp · 18 jan 2005

4x2 zei:
Die 600jes, kan toch kloppen dat ze maar 19KW hebben ?
Suzuki Ravage 650 heeft ook 25kw .

ja maar dan kom je aan meer als 0,16kw per kilo

tenzij de LC4 werkelijk als 20kw op kenteken staat.... dan kom je aan 0,14kw/kilo oid :D

Martijntje · 18 jan 2005

hmmm...cool..heb ik nog nooit gelezen van die XR400.

Dan neem ik alles terug wat ik zei

maar dan nog. Ontgrensd heeft ie dus wél te veel vermogen?

Youp · 18 jan 2005

wie heeft er dan nog wat echte specificaties en informatie van de XR400? (en dus niet van de papieren

)

XR400 vragen

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF'er

MF veteraan

MF'er

MF veteraan

MF'er

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF'er

MF veteraan

MF veteraan

MF'er

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

Die hard MF'er

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

Vergelijkbare onderwerpen