yamaha r1 07 injectie probleem? help me please

[plumber robin]

hallo allemaal,

gisteren na een stuk gereden te hebben begon mijn motor voor mijn gevoel op drie cilinders te lopen. Meteen motor aan de kant want het gele olie lampje ging branden en daarbij gaf het display code 39 aan. eerste wat ik deed is me olie pijl gecheckt maar die was goed. motor weer aan gedaan en gevoeld aan de bochten of er een cilinder niet mee doet. het was cilinder drie die niet mee deed. toen even wat onderzoek gedaan op het internet en kwam uit op dat het iets met de injectie is. toen heb ik injectie cleaner erin gedaan en dit maakte verschil. zo heel af en toe (niet echt te zeggen wanneer precies)schoot die er weer bij. maar heel kort en echt een paar keer maar zag wel meteen de code weg gaan en olie lampje ging uit. levens gevaarlijk rijden btw. ik hoop dat iemand mij wat advies kan geven om te doen. of het bijvoorbeeld ook een slecht werkende bougie kan zijn of dat die dan andere storing aan moet geven. hulp via de app of email alles is mogelijk.

met vriendelijke groeten Robin

 

[Boevie]

Is een 9lielampje niet rood?




Edit: ahhh ik zie het al, loodgieter.

 

[plumber robin]

bij jou misschien wel bij mij brand hij toch echt oranje/geel.(of word kleurenblind)

 

[MasterTommy]

Wat is de beschrijving volgens het wphb van de code die je kreeg?

 

[too]

code 39 zou staan voor storing injectie. als de computer dat kan weten is de injector niet vervuild maar is er iets elektrisch mis. de injectie reiniger gaat dus niks doen ook al lijkt het misschien zo omdat hij het soms weer doet maar dat kan ook komen door een draadbreuk of een losse stekker die weer even contact maakt. en omdat de computer het registreert is het hoogst waarschijnlijk een elektrisch probleem en niet mechanisch want dat kan de computer niet zien. controleer dus of alle stekkers van de injectors nog goed vast zitten en niet gecorrodeerd zijn en anders de injector doormeten.
suc6

 

[Boevie]

bij jou misschien wel bij mij brand hij toch echt oranje/geel.(of word kleurenblind)

Oké, ik twijfelde wel lichtelijk of het echt rood is. Ik ga richting de 50, dus waarschijnlijk word het geheugen er niet beter op.
Op het werk ook lasdampen, zonder een afzuiging en ik heb ook nog altijd gerookt, maar ben wel pasgeleden gestopt.

 

[plumber robin]

Bedankt voor de informatie Too, ik gaat aanstaande zondag dan even de door jou aangeven punten checken en zal hier laten weten hoe het uitpakt.

nogmaals bedankt.

mvg robin

 

[Boevie]

Hooo wacht even, waarom start je de motor opnieuw, terwijl het olielampje voor het oliepeil controleren brandde?


Edit: stom, olie was op peil

 

[MasterTommy]

code 39 zou staan voor storing injectie. als de computer dat kan weten is de injector niet vervuild maar is er iets elektrisch mis. de injectie reiniger gaat dus niks doen ook al lijkt het misschien zo omdat hij het soms weer doet maar dat kan ook komen door een draadbreuk of een losse stekker die weer even contact maakt. en omdat de computer het registreert is het hoogst waarschijnlijk een elektrisch probleem en niet mechanisch want dat kan de computer niet zien. controleer dus of alle stekkers van de injectors nog goed vast zitten en niet gecorrodeerd zijn en anders de injector doormeten.
suc6

Storing van wat in de injectie?

 

[too]

injector open circuit detected.

 

[plumber robin]

Had hem die middag wel nog grof gewassen niet met een hoge druk maar wel met de tuinslang en dan ff wat met het vingertje er opdrukken dat de straal wat harder word. Gaan het zondag zien

 

[Janbros]

injector open circuit detected.

ecu ziet dus 1 van de injectors niet.

 

[plumber robin]

Goedemorgen, heb de injectoren even doorgemeten en zijn allemaal 12 ohms, wat is het volgende wat ik ga doen denk ff de rest doormeten

 

[plumber robin]

Misschien toch de bougie of bobine, betreft de laatste cilinder die niet mee doet. Als je er opzit de meest rechtste. Deze is wel compleet vervangen dus bougie en bobine.

 

[Janbros]

Goedemorgen, heb de injectoren even doorgemeten en zijn allemaal 12 ohms, wat is het volgende wat ik ga doen denk ff de rest doormeten

gans de bekabeling van de injectoren uitmeten.

 

[plumber robin]

Weet je toevallig wat die waardes moeten zijn? En kan het echt niet gewoon een bougie zijn?

 

[Janbros]

hoe kan een foutcode over een injector liggen aan een bougie ?
en waardes van bekabeling ? als je dat vraagt denk ik dat je beter hulp zoekt maar allee : iedere kabel op het schema moet tussen al zijn "eindes" dezelfde waarde (of nauwelijks hoger) hebben dan dat je je meetpennen tegen mekaar houdt, en oneindig zijn naar massa (buiten massa-draden uiteraard) en oneindig naar alle andere draden (als alle stekkers los zijn).

 

[plumber robin]

Thanks ik gaat even verder rommelen.

 

[plumber robin]

Ga er niet uit komen en breng hem wel weg. In iedere geval wat geprobeerd

 

[plumber robin]

Thanks ik gaat even verder rommelen.

 

[plumber robin]

Iemand hier aanwezig die mij kan helpen met dit probleem?

 

[RG-gamma]

Wissel eens met een injector van een andere cilinder,verplaatst het probleem zich niet
dan kan je de injector uitsluiten.

 

[plumber robin]

Ik hen er dus een ejk module opzitten die de benzine regelt en nu heb ik die dus even los gekoppeld en de originele connectoren weer verbonden en nu rijd hij weer. Het zat hem dus in de ejk module. De r1 heeft dus een diagnose menu ook handig om te weten.

Bed Anky voor meedenken allemaal

 

[Janbros]

Ik hen er dus een ejk module opzitten die de benzine regelt en nu heb ik die dus even los gekoppeld en de originele connectoren weer verbonden en nu rijd hij weer.

wat die ejk-module ook mogen zijn, ze vormde deel van de bekabeling waar dus het probleem in zat

 

[too]

Ik hen er dus een ejk module opzitten die de benzine regelt en nu heb ik die dus even los gekoppeld en de originele connectoren weer verbonden en nu rijd hij weer. Het zat hem dus in de ejk module. De r1 heeft dus een diagnose menu ook handig om te weten.

Bed Anky voor meedenken allemaal

als je dat soort aanpassingen nu in het begin vermeld dan wordt het storing zoeken een stuk makkelijker. het is namelijk niet de eerste keer dat een fopmodule kapot gaat en rare storingen veroorzaakt. en de kans dat dat soort aftermarket dingen kapot gaat is een stuk groter als dat het origine producten van de injectie zijn. heeft wat te maken met het ontwikkelingsbudget.