Yamaha TRX850 topic deel 10

[Eerf]

Bekijk bijlage 1888242Liefhebbers?

Ja hier een liefhebber! Daarom heb ik er al één.

 

[truusjetrap]

Ja hier een liefhebber! Daarom heb ik er al één.

Ik heb hem niet meer. Spijt alleen kan ik niet meer op een sportieve motor zitten

 

[Willy 46 TRX]

Hallo allemaal
Wie kan mijn helpen aan een benzine pomp en benzine kraan voor een yamaha TRX

 

[Lucasfalt]

Hallo allemaal
Wie kan mijn helpen aan een benzine pomp en benzine kraan voor een yamaha TRX

Ik heb beide liggen,maar kan niet garanderen dat ze 100% zijn.
Werkten wel bij demontage maar liggen al een paar jaar in een doos.

 

[Tarwetijger]

Ik heb beide liggen,maar kan niet garanderen dat ze 100% zijn.
Werkten wel bij demontage maar liggen al een paar jaar in een doos.

Voor de benzinekraan zijn goeie revisie setjes te krijgen. FCK44 uit mijn hoofd. Dan zit het membraan er ook bij.

 

[TdB 85]

Is het dan zo lastig om nog aan nieuwe onderdelen te komen voor de trx?
Ik wil nog steeds gaan kijken/proefrijden maar ben nog op vakantie. Heeeel vervelend natuurlijk.

 

[Willy 46 TRX]

Hallo Tarwetijger
Heb inderdaad de revisie set besteld voor de kraan
En voor wat de benzine betreft dij de dealer kost die 185 euro dit vond ik te gek
Ben op zoek gegaan op ebay vond een nieuwe origineel pomp in Polen voor 47 euro
Moet het nog wel binnen krijgen en monteren
Hoop wel dat alles weer werkt voor de TT
Maar bedankt voor de reactie

 

[Trixie850]

Toch wel voor erbij hoop ik, Laxe? Straks ben ik de laatste TRIX-er in Groningen...

Nee, niet de laatste...

Zeer zeker niet de laatste.

 

[Vieze]

Zeer zeker niet de laatste.

Pas je wel op dat je je niet bezeert met die voorpoten die zover doorsteken? :D

 

[Trixie850]

Pas je wel op dat je je niet bezeert met die voorpoten die zover doorsteken? :D

Dat lijkt meer dan het is. Wel iets doorgstoken, maar de stuurhelften zitten ook onder de kroonplaat ipv er boven.
Ik heb een lang lichaam en lange armen. Alle lichaamsdelen zijn heeeeel lang.

 

[kcd]

Hallo, Is er nog iemand die belang heeft bij een mooie TRX? (zie foto) Ik gebruikt hem echt veel te weinig. Bij serieuze interesse kan ik wel alle informatie geven.

Banden zijn vrijwel nieuw (vorig jaar vervangen)
De originele dempers zitten erbij (bijna nooit gebruikt)
Inclusief paddock stand
KM stand: 47140
Op het linkerachterkapje zit een kleine beschadiging

Ik heb de motor persoonlijk een top end revisie gegeven zodat alles weer netjes binnen nieuwbouw waarde ligt (was niet echt nodig maar ik heb een hekel aan olieverbruik) . Sindsdien is er circa e1500 km mee gereden (zonder olieverbruik). Ik heb alle documenten en eventueel foto's hiervan.

Als er interesse is hoor ik het graag.

 

[Tarwetijger]

Hallo, Is er nog iemand die belang heeft bij een mooie TRX? (zie foto) Ik gebruikt hem echt veel te weinig. Bij serieuze interesse kan ik wel alle informatie geven.

Banden zijn vrijwel nieuw (vorig jaar vervangen)
De originele dempers zitten erbij (bijna nooit gebruikt)
Inclusief paddock stand
KM stand: 47140
Op het linkerachterkapje zit een kleine beschadiging

Ik heb de motor persoonlijk een top end revisie gegeven zodat alles weer netjes binnen nieuwbouw waarde ligt (was niet echt nodig maar ik heb een hekel aan olieverbruik) . Sindsdien is er circa e1500 km mee gereden (zonder olieverbruik). Ik heb alle documenten en eventueel foto's hiervan.

Als er interesse is hoor ik het graag.

mooi origineel exemplaar

 

[superrobke]

Hallo, Is er nog iemand die belang heeft bij een mooie TRX? (zie foto) Ik gebruikt hem echt veel te weinig. Bij serieuze interesse kan ik wel alle informatie geven.

Banden zijn vrijwel nieuw (vorig jaar vervangen)
De originele dempers zitten erbij (bijna nooit gebruikt)
Inclusief paddock stand
KM stand: 47140
Op het linkerachterkapje zit een kleine beschadiging

Ik heb de motor persoonlijk een top end revisie gegeven zodat alles weer netjes binnen nieuwbouw waarde ligt (was niet echt nodig maar ik heb een hekel aan olieverbruik) . Sindsdien is er circa e1500 km mee gereden (zonder olieverbruik). Ik heb alle documenten en eventueel foto's hiervan.

Als er interesse is hoor ik het graag.

Volgens mij heb jij jou PM uitstaan en kan dus geen berichten ontvangen.

 

[kcd]

Volgens mij heb jij jou PM uitstaan en kan dus geen berichten ontvangen.

Bedankt voor de tip, volgens mij is het nu aangepast. Beginnersfoutje denk ik

 

[JPi]

Prijs?

 

[kcd]

Prijs?

Gezien de staat en het recente onderhoud vraag ik er €3250 voor. Ik verkoop hem eigenlijk het liefst alleen aan een liefhebber.

 

[joebiker]

Volgende keer zonder tankbescherming...goed?

 

[Tarwetijger]

Volgende keer zonder tankbescherming...goed?Bekijk bijlage 1904483

akkoord

 

[joebiker]

Trx liefhebbers,

Een ´Race’ radiator beschermer van de Aprilia Rsv4,
is makkelijk aan te passen,
en je verliest tijdens het rijden vanaf 50kmh,
5graden watertemp .
Watertempmeter blijft op 62–65 graden hangen.
Je kan altijd afplakken, als het frisser is.

Andere vraag,

Heeft iemand ervaring met de oliedruk vd primaire oliepomp te verhogen,
Door de veervoorspanning, in de relief valve (4) te verhogen?
Na...20jaar zou die veer verslijten???

Heeft iemand ervaring met het plaatsen ve oliekoeler?
Wat belangrijk is volgens mij, is dat die lager moet,
dan het oliereservoir?

Tegen de stank...oud k&n luchtfilter (zo oud, geen zin om te kuisen en weer in te olieën),
Vervangen droge nwe luchtfilter,

En de carterontluchting, gaat naar een waterafscheider en die gassen,
dan weer naar een EVAP filter = Piaggio charcoal filter voor benzinedampen.
(Waarschijnlijk...Enkel nodig bij olieverbuikende, opgefokte Trx’en)

Luchtfilter aansluiting dicht gemaakt...en,
Geen stank meer!
Ik heb geen idee hoe lang het gaat werken...

Greetz
J.

 

[Lucasfalt]

Ik heb geen idee van die veer, staat er niets van ik het wpb?
En waarschijnlijk heb ik nog wel oliepompjes liggen met weinig km van gedemonteerde motorblokken.

 

[Eerf]

Trx liefhebbers,

Een ´Race’ radiator beschermer van de Aprilia Rsv4,
is makkelijk aan te passen,
en je verliest tijdens het rijden vanaf 50kmh,
5graden watertemp .
Watertempmeter blijft op 62–65 graden hangen.
Je kan altijd afplakken, als het frisser is.

Andere vraag,

Heeft iemand ervaring met de oliedruk vd primaire oliepomp te verhogen,
Door de veervoorspanning, in de relief valve (4) te verhogen?
Na...20jaar zou die veer verslijten???

Heeft iemand ervaring met het plaatsen ve oliekoeler?
Wat belangrijk is volgens mij, is dat die lager moet,
dan het oliereservoir?

Tegen de stank...oud k&n luchtfilter (zo oud, geen zin om te kuisen en weer in te olieën),
Vervangen droge nwe luchtfilter,

En de carterontluchting, gaat naar een waterafscheider en die gassen,
dan weer naar een EVAP filter = Piaggio charcoal filter voor benzinedampen.
(Waarschijnlijk...Enkel nodig bij olieverbuikende, opgefokte Trx’en)

Luchtfilter aansluiting dicht gemaakt...en,
Geen stank meer!
Ik heb geen idee hoe lang het gaat werken...

Greetz
J.
Bekijk bijlage 1907135Bekijk bijlage 1907136

Toch je belofte gebroken... Een foto met tankbescherming.

 

[joebiker]

Ik heb geen idee van die veer, staat er niets van ik het wpb?
En waarschijnlijk heb ik nog wel oliepompjes liggen met weinig km van gedemonteerde motorblokken.

Dag Luc,
Beide pompen zijn goed, M6 in cilinderkop na 30sec olie, en reservoir blijft ook ok.

tegen revisie de toleranties vd pompen eens opmeten, geg staan in wph,
De veervoorspanning is een idee van oude yamaha dealer hpmotoren Turnhout.
Als de primaire pomp goed is...beetje meer tegendruk geven??
Het zou kunnen helpen tegen het uitlopen v. Big end drijfstang??
Daar staat niets van in wph.

Grtjes j.

 

[Eerf]

Vorig jaar bij de beurt zeiden ze al dat mijn big-end hoorbaar was.
Heb niet het idee dat het minder is geworden sindsdien.

Wat vinden de experts hiervan? (is bij ongeveer 4500-5000 toeren).

 

[Raymond W]

Hoeveel km op de teller?
Denk dat je krukas dusdanig beschadigd is dat het over en uit is.

 

[Eerf]

Hoeveel km op de teller?
Denk dat je krukas dusdanig beschadigd is dat het over en uit is.

82.000.
Hij rijdt er overigens niet minder om...