idd ik rijd wel lekker door jaAls je 300 gemiddeld 1:22 verbruikt dan ga je waarschijnlijk constant plankgas.
Mijn 2017 300 deed met w-w verkeer ongeveer 1:29 en tijdens lange toertochten 1:34.......
Yamaha X-Max 400, ervaringen!!!!
- Onderwerp starter keesopc
- Startdatum
goede keuze!
ferry34
MF veteraan
Ik heb alleen ervaringen met proefritten.
Het viel mij op dat de x max 400 heel koersvast en stabiel is. Je moet m ook redelijk een bocht inzetten.
Hij voelt wat zwaarder.
Vreemd genoeg voelt een tmax kompleet anders! Die is zo wendbaar!
Die kan je in n bocht makkelijk bijsturen. Ook lopen die zijdezacht....veel smoother dan n xmax 400.
Theunie
MF veteraan
Tuurlijk loopt die zijdezacht,is ook een 2 pitter
De 300 loopt al veel rustiger dan de 400.
De xmax 300 heeft een 'echte motorfiets voorvork'.Tuurlijk loopt die zijdezacht,is ook een 2 pitter
De 300 loopt al veel rustiger dan de 400.
Heeft de 400 dat ook? De 300 is daar wel heel stabiel door. Tot 100 p/u kan ik zonder handen aan het stuur rijden zonder dat het gaat trillen.
Theunie
MF veteraan
Scooters zijn hetzelfde op het blok na.
Nope. De 400 heeft een grotere wiel basis, 2 schijven voor en hij weegt zwaarder.
Theunie
MF veteraan
Je vergeet de handrem.
En hij weegt niet zwaarder.
Hij is zwaarder.
Of hij weegt meer.
En hij weegt niet zwaarder.
Hij is zwaarder.
Of hij weegt meer.
Scooterbulletje
Die hard MF'er
Wielmaat is ook anders
Theunie
MF veteraan
Klopt allemaal.
Eigenlijk doelde ik meer op het uiterlijk.
Eigenlijk doelde ik meer op het uiterlijk.
Hayabeemer
Rookie
Theunie nog gefeliciteerd met je nieuwe aankoop , het is dus toch de X-Max 300 geworden. Hoop dat je hier veel meer plezier aan gaat beleven. Je vind de Forza 300 niet mooi , nou ja smaken verschillen nu eenmaal en dat is maar goed ook.
Wat ik ook al op het Honda Sh300i forum had geschreven geldt ook voor deze Yamaha’s ; ben wel benieuwd of ze deze modellen nog dit jaar gaan vernieuwen omdat zowel de X-Max 300 als de 400 nog allebei Euro 4 zijn en dus volgend jaar niet meer verkocht mogen worden.
De T-Max is wel al Euro 5 geworden.
Wat ik ook al op het Honda Sh300i forum had geschreven geldt ook voor deze Yamaha’s ; ben wel benieuwd of ze deze modellen nog dit jaar gaan vernieuwen omdat zowel de X-Max 300 als de 400 nog allebei Euro 4 zijn en dus volgend jaar niet meer verkocht mogen worden.
De T-Max is wel al Euro 5 geworden.
Theunie
MF veteraan
Thanx.
Vind de Forza ook mooi,maar de Yam is wat sportiever,toch net wat sterker,de Honda is meer toergericht.
Vind de Forza ook mooi,maar de Yam is wat sportiever,toch net wat sterker,de Honda is meer toergericht.
Lessszzz
Rookie
- 21 mrt 2021
- 5
- 2
Hoi allemaal. Ik ben nieuw hier en blije eigenaar van een xmax 400 uit 2014. Ik heb wel een vraagje over de xmax. Weet iemand wat het normale toerental is bij het stationair lopen van de motor? Die van mij zit rond de 1300 - 1400 en lijkt me vrij hoog. Kan er niks over terugvinden in de handleiding. Ook geen idee of het instelbaar is..
Alvast dank voor evt reacties
Gr Lessszzz
Alvast dank voor evt reacties
Gr Lessszzz
JohanX
Die hard MF'er
.........normale toerental is bij het stationair lopen van de motor? Die van mij zit rond de 1300 - 1400 en lijkt me vrij hoog.......
Alvast dank voor evt reacties
Gr Lessszzz
Volkomen normaal. Is bij mijn XMax 300 ook zo.....
eip
MF veteraan
- 19 aug 2007
- 1.076
- 67
Mijn xmax 300 draait ook altijd 1500 rpm soms 1600 -1700 toeren. En dat doet ie al van nieuw af aan, hij heeft nu zo,n 22.400km gelopen.Hoi allemaal. Ik ben nieuw hier en blije eigenaar van een xmax 400 uit 2014. Ik heb wel een vraagje over de xmax. Weet iemand wat het normale toerental is bij het stationair lopen van de motor? Die van mij zit rond de 1300 - 1400 en lijkt me vrij hoog. Kan er niks over terugvinden in de handleiding. Ook geen idee of het instelbaar is..
Alvast dank voor evt reacties
Gr Lessszzz
Groeten.
PeterCC
MF veteraan
Bij mijn Beverly staat in de gebruikershandleiding:
Idle speed: 1700 +/-100 rpm
Idle speed: 1700 +/-100 rpm
supper
MF'er
Inderdaad mijn 300 hetzelfde
Ik zie dat de XMAX 300-400 een toestaan gewicht mag dragen van 161 kg.
Dus rijder, passagier accessoires en bagage mogen samen de 161 kg niet overschrijden.
Normaal lijkt mij boven de 200 kg, en 161 kg lijkt mij extreem weinig.
Navraag bij de importeur geeft als reactie vraag maar bij de dealer na. De dealer weet het niet zo goed, en je krijgt geen bevredigend antwoord.
Kan hier iemand hier iets zinnigs uit ver zeggen???
Dus rijder, passagier accessoires en bagage mogen samen de 161 kg niet overschrijden.
Normaal lijkt mij boven de 200 kg, en 161 kg lijkt mij extreem weinig.
Navraag bij de importeur geeft als reactie vraag maar bij de dealer na. De dealer weet het niet zo goed, en je krijgt geen bevredigend antwoord.
Kan hier iemand hier iets zinnigs uit ver zeggen???
PeterCC
MF veteraan
161kg is inderdaad weinig. 2 mensen op de scooter van 80kg elk is niets uitzonderlijks.
Bij mijn Beverly is dat 194kg.
In de handleiding staat: massa van de scooter 171kg en maximaal toegelaten massa 365kg. Lijkt me eenvoudig om dat te interpreteren.
Bij mijn Beverly is dat 194kg.
In de handleiding staat: massa van de scooter 171kg en maximaal toegelaten massa 365kg. Lijkt me eenvoudig om dat te interpreteren.
PeterCC
MF veteraan
Daar werd hier al eerder meerdere keren over gediscussiëerd.
Eerste vraag is: welk soort wegen gebruik je voor je woon-werkverkeer?
Het komt ongeveer hierop neer: is dat hoofdzakelijk autoweg, dan is de 400 wellicht de betere keuze, zijn dat gewone wegen, dan zal de 300 de betere keuze zijn want lichter en wendbaarder en zuiniger.
Ben je NL'er met die onnozele 100 op de autowegen dan kan zelfs bij gebruik op autowegen mogelijk de 300 nog de betere keuze zijn.
Eerste vraag is: welk soort wegen gebruik je voor je woon-werkverkeer?
Het komt ongeveer hierop neer: is dat hoofdzakelijk autoweg, dan is de 400 wellicht de betere keuze, zijn dat gewone wegen, dan zal de 300 de betere keuze zijn want lichter en wendbaarder en zuiniger.
Ben je NL'er met die onnozele 100 op de autowegen dan kan zelfs bij gebruik op autowegen mogelijk de 300 nog de betere keuze zijn.
