Thnx, vanavond verder knutselenMet het klittenband kan ik zo schuiven (voor montage), dat het zicht redelijk tot goed blijft. Over het dashboard ben ik sowieso niet zo te spreken. Bij het 2011-2015 model had je een circuitstand en kon je bijv de versnellingsindicator groot laten verschijnen, op ons model kan dat niet meer. Per saldo kijk ik weining naar mijn dashboard, check alleen mijn toerenledbalk en dat gaat prima.
Gemonteerd met een beugel op/in je balhoofd denk ik? Dan zit die inderdaad precies voor je camera, bekend probleem.
Er zit nog een plakker op m’n tank, maar die filmt dan de laptimer. Desnoods monteer ik hem gewoon op m’n topkuip, gopro zit toch een in case.
Op de foto van mijn bericht zie je nog een ram ball zitten. Ik kan net, maar dan ook net de camera zo instellen dat mijn dashboard te zien is en hij toch gewoon door mijn ruitje filmt. Laptimer is niet te zien, alleen al door de spiegeling. En voor die ene keer dat ik nog op het circuit kom dit jaar, vind ik het wel prima zo
.
. Wel naar toe gaan als het niet stormt, anders is er daar iemand heel chagrijnig .
. Maar als ik dan weer eens binnenstap is het altijd weer leuk en gezellig 
. Reparaties aan mijn vorige fietsen waren altijd prijzig, maar fiets liep daarna wel weer als een zonnetje. Dus ja, ik vertrouw Lemstra wel..
Zo’n carbon luchthapper had ik ook op m’n ZX10R
.
Yep.@hans zx 10 deed carbon delen zelfs nog wel eens in een kleur spuiten.
Pics.
Idd we worden oud 54 en nog steeds met dit soort dingen bezig .We worden oud.
Het is nog steeds mooi.
Nee nee , die is van moeders de vrouw .Je hebt zelfs een rode damesfiets met accu voor de lage instap.
Ja, hier staat dezelfde in het wit voor de vrouw.
Ik ben wel benieuwd wat het rondje bellen heeft opgeleverd
