Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik vind de voorkant niet goed reageren op kleine hobbels (ik rijd vaak over slechte wegen).Nou kijk aan Salami, het aantal HS reageerders is in 1 klap verdubbeld!
Er zijn er wel meer, maar net als met zoveel fietsen, slechts een klein gedeelte vd rijders zit op het forum. Maar het is wel een vrij unieke fiets en juist daarom vind ik het zo geweldig om er een te hebben
Van de week is mijn dimlicht er mee opgehouden, niet problematisch natuurlijk maar wel lastig omdat het avond was.
@RR
Mag ik vragen wat de reden is om hem door Hyperpro onder handen te laten nemen?
Nee, ik bestelde een nieuwe, maar de importeur had hem niet. Zo zeldzaam zijn ze.Zowaar, er is er nog een
Maar idd, het aanbod tweedehands is nogal beperkt.
Vlgs mij komen alle Ducs uit ItaliëInderdaad vrij uniek. Toen ik vorig jaar de mijne kocht, moet hij uit Italië komen.
Het wordt een zwarte.@RR
Ah ok. Heb er zelf niet zoveel last van. Krijg je dan ook zo een paarse veer?
Nou kijk aan Salami, het aantal HS reageerders is in 1 klap verdubbeld!
Er zijn er wel meer, maar net als met zoveel fietsen, slechts een klein gedeelte vd rijders zit op het forum. Maar het is wel een vrij unieke fiets en juist daarom vind ik het zo geweldig om er een te hebben
Van de week is mijn dimlicht er mee opgehouden, niet problematisch natuurlijk maar wel lastig omdat het avond was.
@RR
Mag ik vragen wat de reden is om hem door Hyperpro onder handen te laten nemen?
Haha, beetje late reactie, had je berichtje gemist
Maar idd, het wordt nog druk hier Inmiddels ben ik eens aan het rondneuzen geweest, en zoals al eerder gezegd, het aanbod is nihil. Verder is er dan ook nog de keus tussen de 821 en de 939. En allebei hebben ze zo hun puntjes. De 821 vind ik mooier met de uitlaten onder het zadel, echter als ik de heren testers van diverse bladen en websites mag geloven past de 939 beter bij mijn rijstijl, die schijnt meer power onderin te hebben.
Verder valt op dat eigenaren en rijders over het algemeen bijzonder tevreden zijn met de Hyperstrada.
Wat ik me trouwens wel afvraag; gezien het geringe aanbod Hyperstrada's, is het mogelijk een Hypermotard om te bouwen naar
strada? Als ik het zo lees zijn het dezelfde motoren met een andere aankleding. Zadel, ruitje, middenbok en accesoire stekkers is zo'n beetje het verschil dacht ik?
Aangezien de Hypermotard wel in ruime mate gebruikt aangeboden wordt
Als je een gebruikte zoekt, weet ik er wel een HS821 uit 2015 met 11.750 km achter de rug...
Niet omdat ik ontevreden ben, maar een mens moet keuzes maken in het leven..
Afgelopen weekend nog een afscheidsronde gemaakt door Duitsland en Luxemburg. Het is en blijft een genot, super wendbaar met en zonder koffers. De liefde voor de HS blijft, het is dan ook geen definitief afscheid...
@clown
die raak je wel kwijt hoor. Jammer dat je hem weg moet doen
Voor mij was het ook de eerste keer. Het bleek een goede brandstof voor een moderne motor. Geen angst voor de toekomst dus. Er staat in België ook gewoon euro95 op de E10 pomp.Ik tank nooit E10...
@salami
vh voorjaar? Oh dan ben je alweer aan een nieuwe fiets toe!
E10 heb ik uberhaupt nog nooit getankt.
@salami
ik hoor mezelf praten.. overigens is de Hyper zuiniger dan ik destijds met mijn Versys reed
2e hands HS is net zoveel als een (nagenoeg) nieuwe Versys volgens mij. Bovendien een bekende van mij heeft een andere visie dan de meeste rijders. Hij zegt: "waarom zou ik op een verstandsfiets rijden als ik zo veel kilometers maak! Zonde! Als ik veel km's rij, rij ik liever op een fiets waar mijn hart sneller van klopt en waar ik elke dag van geniet, zo wel qua rijden als naar kijken. Hoe meer km's ik maak, hoe meer ik van die fiets kan genieten!"
Is inderdaad best gek, veel mensen hebben hun hartefiets vaker binnen staan dan dat ze er mee rijden, hoe zonde is dat