geschikte acculader?

[HermanuZ]

Over een week of 2 gaat de motor in de winterstalling en natuurlijk moet de accu aan de druppellader.
Nu heb ik er al jaaaaren eentje van Optimate en waarschijnlijk de allereerste.
Za deze geschikt zijn om de accu de winter door de helpen als druppellader?
Ik kan er verder helemaal geen info of handleiding over vinden of i hier wel geschikt voor is..

 

[Anoniempje327]

Dat druppelladen gaat wel met milliamps, maar die optimate heeft geen rendement van 100%. Dus aan de 220 kant verbruikt ie in watts misschien wel 4 of 5 keer zoveel. Dan is het nog niet schrikbarend veel natuurlijk, maar aangezien stroom tegenwoordig duur is en alle kleine beetjes helpen.....

Om de accu vol te houden is er bijna geen stroom nodig.
Een rendement van 2O a 25% lijkt me niet reeel, ik denk dat het eerder 80 a 90% is.
Maar om maar met jou cijfers te rekenen gebruikt dat ding zo'n 50 Watt per dag wat neer komt op zo'n euro per 3 maanden.
Ik denk echter dat je met 25 cent per 3 maanden meer in de richting zit.

 

[bluewolf]

Klinkt logisch.
Als je het echt om besparing doet, zal je toch moeten weten wat het precies scheelt. Meten dus

Nou ja als dat van V.D.V klopt ( reactie hierboven) scheelt het nagenoeg niks. Denk dat het voor mij ook meer een 'gevoels ding' is. Dat alles uit moet staan waar lampjes op zitten omdat dat er van kinds af aan in is gestampt.
Maar goed, vraag van TS is beantwoord dus: Ja, die prehistorische optimate KUN je aangesloten laden.

 

[Anoniempje313]

Nou ja als dat van V.D.V klopt ( reactie hierboven) scheelt het nagenoeg niks. Denk dat het voor mij ook meer een 'gevoels ding' is. Dat alles uit moet staan waar lampjes op zitten omdat dat er van kinds af aan in is gestampt.
Maar goed, vraag van TS is beantwoord dus: Ja, die prehistorische optimate KUN je aangesloten laden.

De vraag is allang beantwoord.
Maar omdat MF MF is, gaan we lekker over wat anders doorzeveren

Het verschil zal idd marginaal zijn.
Zie het als een motor bij elk stoplicht uit zetten, en weer starten bij groen. Het zal schelen in benzine op het moment dat het blok niet loopt, maar het telkens starten kost weer extra....

 

[HermanuZ]

Oke, de vraag is beantwoord, maar dit soort doorzeveren is ook leerzaam dus zever maar voort!
Iedereen bedankt voor zijn geze.. uhh ik bedoel bijdrage.

 

[Anoniempje313]

Oke, de vraag is beantwoord, maar dit soort doorzeveren is ook leerzaam dus zever maar voort!
Iedereen bedankt voor zijn geze.. uhh ik bedoel bijdrage.

Heb je eigenlijk groene stroom?
Jouw lader is grijs namelijk. En ten tijde van productie was groene stroom nogal spaarzaam....

 

[Monkey]

Heb je eigenlijk groene stroom?
Jouw lader is grijs namelijk. En ten tijde van productie was groene stroom nogal spaarzaam....

groene stroom is toch altijd al spaarzaam geweest?

maar, of je groene stroom hebt, even ruiken en je weet het.
ben je niet zeker, gewoon even likken, ben je er zo achter

 

[Bullfrog]

een heldere manuel als deze is er zeker weten niet!

Ja, maar ik zou punt 1 op plek 3 zetten.
Ook met een druppellader is het niet nodig om die voortdurend aan de accu te laten staan.

 

[HermanuZ]

De lader kan dan wel grijs zijn maar de stekker heb ik al vervangen voor een groen exemplaar!

 

[Anoniempje313]

Ja, maar ik zou punt 1 op plek 3 zetten.
Ook met een druppellader is het niet nodig om die voortdurend aan de accu te laten staan.

Zo

1 stekkert in stroomding in de muur
2 rode dropveter op + van de accu
1 zwarte dropvetert op de - van de accu
4 de lempkes op t ding geven aan hoe vol of leeg de accu is.

kweenie, ik verwacht onduidelijkheid....