Hoe meet je de secundaire weerstand van de bobine?

[Eastflows]

Ik heb een Suzuki GS850GN die vier jaar stil heeft gestaan. Inmiddels heb ik de tank en carburateurs leeg gehaald en gevuld met nieuwe benzine. Contactpunten en bougies gecontroleerd, opgepoetst en afgesteld. Toch wil hij maar niet starten. Hij heeft 2 minuten slap gelopen nadat ik QuickStart gebruikte.
nu wil ik de bobines controleren. Daarvoor heb ik de primaire weerstand gemeten (4Ohm) en moet nu de secundaire weerstand meten. Ik dacht dat dat de weerstand was tussen een van de kleine aansluit draadjes en de bougie kabel. Maar die is oneindig.
heb ik dat goed gemeten en zijn de bobines kapot? Hoe kan het dan dat hij toch nog twee minuten heeft gelopen? Of moet ik die op een andere manier meten?
En als dat het niet is wat kan ik dan verder nog proberen om hem weer aan de praat te krijgen?

 

[Han S]

Okee, my bad.

 

[Tice]

Lampolie lost een hoop aanslag op ja.

Ik heb laatste keer dat ik carburateurs schoonmaakte Yamalube gebruikt. Prima spul, lost vrijwel alle rommel op en de bus staat onder forse druk.
Wel gelijk de tip om voorzichtig te doen, er stond meer druk op dan ik verwacht had, waardoor er een hoop terug spetterde en een druppel in mijn oog kwam. Deed best pijn.

YAMALUBE CARBURETTOR CLEANER - YMD65049A101

Bestel YAMALUBE CARBURETTOR CLEANER met artikelnummer YMD65049A101 direct online!

vanmeelmotoren.nl

 

[Rob RD]

Ik heb laatste keer dat ik carburateurs schoonmaakte Yamalube gebruikt. Prima spul, lost vrijwel alle rommel op en de bus staat onder forse druk.
Wel gelijk de tip om voorzichtig te doen, er stond meer druk op dan ik verwacht had, waardoor er een hoop terug spetterde en een druppel in mijn oog kwam. Deed best pijn.

YAMALUBE CARBURETTOR CLEANER - YMD65049A101

Bestel YAMALUBE CARBURETTOR CLEANER met artikelnummer YMD65049A101 direct online!

vanmeelmotoren.nl

Is dat schuim?

 

[Tice]

Is dat schuim?

Nope, gewoon vloeibare chemische rommel. Het lijkt een beetje op remreiniger en verdampt ook even snel. Het ruikt (stinkt) wel anders en komt er onder wat meer druk uit.

 

[Eastflows]

Nieuwe dag, vol goede moed verder: filters controleren carburateurs schoon maken. Om te beginnen met de filters, waar zit die filter in het T-stuk?

 

[Eastflows]

Ik vond hem niet terug in het handboek.

 

[Zeroground]

Er zit geen filter in de carburateurs. Begin eens met de vlotterbakken losmaken om te zien of er zooi inzit

 

[Tice]

Nieuwe dag, vol goede moed verder: filters controleren carburateurs schoon maken. Om te beginnen met de filters, waar zit die filter in het T-stuk?

Źit je de boel nu gewoon te stangen?

 

[Eastflows]

Op zich ziet het er erg schoon uit. Klopt dat? Ik zeg altijd blijf af van wat goed is. Ik ben immers geen doorgewinterde monteur maar pak wel graag aan wat nodig is.

 

[Rob RD]

In nr 46, maar tis niet gezegd dat die er perse in zit

 

[Rob RD]

En die drie messingvdingetjes, er uit halen, fontroleren, doorblazen, met name de kanaaltjes van die kleinste, die zijn lang en klein.

 

[Rob RD]

Dus met doorblazen moet je echt flow voelen

 

[Eastflows]

Źit je de boel nu gewoon te stangen?

Nee ik zit niet de boel te stangen. Ik ben geen doorgewinterde sleutelaar, doe dit voor mijn hobby, rijd nog steeds mijn eerste fiets omdat ik die nog net technisch kan doorgronden.

 

[Eastflows]

Dus met doorblazen moet je echt flow voelen

Aangezien ik geen compressor heb, heb ik het met de fietspomp gedaan. En je hebt gelijk en zit verontreiniging in.
ik vraag me alleen af of dat zodanig storend is dat de motor niet wil lopen. Maar goed, dat zal ik merken zodra ik de boel weer in elkaar heb.

 

[kirill007]

Op zich ziet het er erg schoon uit. Klopt dat? Ik zeg altijd blijf af van wat goed is. Ik ben immers geen doorgewinterde monteur maar pak wel graag aan wat nodig is.

Er hangt prut aan die schroef.
Dus dan is het niet ondenkbaar dat de rest ook vuil is.

 

[Rob RD]

Maak het nou maar schoon, en zit niet te stangen

 

[Eastflows]

En die drie messingvdingetjes, er uit halen, fontroleren, doorblazen, met name de kanaaltjes van die kleinste, die zijn lang en klein.

Wat bedoel je met de kanaaltjes? Zijn dat de gaten in de sproeierhouder zoals op de foto?

 

[Tice]

Op zich ziet het er erg schoon uit. Klopt dat? Ik zeg altijd blijf af van wat goed is. Ik ben immers geen doorgewinterde monteur maar pak wel graag aan wat nodig is.

Ik zou niet afgaan op wat je ziet, de boring van de sproeiers (die messing pijpjes) is hartstikke klein en komt natuurlijk nogal precies, want dat bepaald de verhouding van het mengsel.
Elk klein vuiltje of aanslag daarin kun je merken.

 

[Rob RD]

Mengbuizen, ja, moet allemaal brandschoon zijn, dat hele dunne kopertje dat pijpie ook he, probeer die door te prikken met een draadje van eennkoppelingskabel. Hoe zag de binnenkant van die vlotterkamers er uit, foto!!!

 

[Zeroground]

Er hangt prut aan die schroef.
Dus dan is het niet ondenkbaar dat de rest ook vuil is.

Die schroef zit in de buitenlucht. Maar schoonmaken kan bij deze leeftijd sowieso geen kwaad

 

[Carburateur]

. En je hebt gelijk en zit verontreiniging in.
ik vraag me alleen af of dat zodanig storend is dat de motor niet wil lopen.

Als carburateur zijnde zal ik even melden dat ik mijn werk compleet verneuk als ik maar een beetje vies ben.
Oftewel, als je kan zien dat er t een en ander niet brandschoon is, dan ligt t daar aan. Pas verder zoeken als die carburateur brandschoon is.

Zo’n ding werkt met een aantal mooie principes, die enorm gevoeligzijn voor verstoringen in de stroming

 

[Janbros]

Op zich ziet het er erg schoon uit. Klopt dat?

het gaat niet om wat je ziet, het gaat om wat je niet kan zien. en dan met name vooral de kanaaltjes en exit van het stationnair mengsel circuit

 

[Rob RD]

Wat bedoel je met de kanaaltjes

het gaat niet om wat je ziet, het gaat om wat je niet kan zien. en dan met name vooral de kanaaltjes en exit van het stationnair mengsel circuit

die

 

[Eastflows]

Mengbuizen, ja, moet allemaal brandschoon zijn, dat hele dunne kopertje dat pijpie ook he, probeer die door te prikken met een draadje van eennkoppelingskabel. Hoe zag de binnenkant van die vlotterkamers er uit, foto!!!

Rob, nog ff een foto van flotterbak nr 4 zoals ik hem demonteerde. Lijkt mij niet echt vies, van drab tgv vier jaar oude benzine lijkt mij ook geen sprake. Als ik deze carburateur schoon gemaakt hebt ga ik alles maar weer in elkaar zetten en kijken of hij dan start.

 

[Zeroground]

Ik zou die andere drie ook doen, je hebt ze nu los.