Beste allemaal, Ik heb sinds kort een Suzuki 650 van 2013. In het onderhoudsboekje staat : olie verversen elke 6000km of 12 maanden. Oliefilter elke 18000km of 36 maanden. Ik hoor vaak dat het filter bij elke verversing zou moeten. Wie moet ik nou serieus nemen? Het gaat me trouwens niet om het geld besparen, maar de technische reden. Bedankt alvast.
Hoe vaak oliefilter vernieuwen
- Onderwerp starter Oudeknor
- Startdatum
LePensZeur
MF Frietkraam
welke is het nou ?En weinig zaken geven zo ontzettend veel voldoening als het uiteindelijk loskrijgen van een @&#(#&-vastzittend oliefilter
Sowieso is olie wisselen als een soort detox-kuur voor je motor: daarna rijdt hij écht beter. Al is het maar voor je gevoel.
@LePensZeur Maakt niet uit, als jij vindt dat hij beter rijdt, heeft het zin gehad.
lionofjudah
MF veteraan
Je handleiding zou ik aanhouden. Maar als je beter wilt doen, kan je altijd de tussen oplossing kiezen. Om en om wel niet vervangen van de olie filter. Dat is nog steeds binnen de specificaties van je onderhoudsboekje. dus 6000 km alleen olie vervangen, bij de volgende 6000 olie + filter.
Denk echt wel dat je motorfabrikant dat goed uitgezocht heeft.
Wat je anders ook nog kunt doen: even een dealer monteur vragen of dat om de 18K filter vervangen wel goed is. en of dat niet gecorrigeerd moet worden. Lijkt mij sterk...
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
Het is natuurlijk lastig om van een oude K te houden, maar dit vind ik zelfs vrij liefdeloos.
Dat hok moet maar 2 dingen doen. Altijd starten en rijden.
Staat altijd buiten in weer in wind zonder dekkleed oid.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.842
- 16.583
Dat weet ik, maar ik dacht aan de staat van het papier en de lijmverbinding.
Dakkert
Redneck mechanic
- 14 feb 2018
- 1.647
- 3.603
Als ik de moeite zou willen nemen om hem eraf te draaien en uit te laten lekken, dan had ik er toch gelijk een nieuwe opgedraaid.Mijn voormalige Cagiva Raptor 1.000 had wel een redelijk gaar filter bij aankoop.
Bekijk bijlage 1669950
Ik vervang het oliefilter ook niet meer elke wissel.
Het gaat er wel even af en laat het goed uitlekken.
Maar goed als dit voor jou zo werkt is het helemaal prima
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.842
- 16.583
Ik ververs wat vaker dan gemiddeld en koop de filters per drie.Als ik de moeite zou willen nemen om hem eraf te draaien en uit te laten lekken, dan had ik er toch gelijk een nieuwe opgedraaid.
Maar goed als dit voor jou zo werkt is het helemaal prima
Maar bij één motor zijn ze wat schaars en met twee maak ik weinig kilometers, maar wel elk jaar verse olie.
Gewoon domweg vervangen gaat voorbij aan mijn gevoel voor efficiëntie.
Dakkert
Redneck mechanic
- 14 feb 2018
- 1.647
- 3.603
Ons bien zuunig, niks mis meeIk ververs wat vaker dan gemiddeld en koop de filters per drie.
Maar bij één motor zijn ze wat schaars en met twee maak ik weinig kilometers, maar wel elk jaar verse olie.
Gewoon domweg vervangen gaat voorbij aan mijn gevoel voor efficiëntie.
- Onderwerp starter
- #37
Weet je wat ik nu zo raar vind. Een voertuig (auto of motor) heeft meerwaarde (inruilwaarde of verkoopprijs) als het volgens de fabrieksgegevens wordt onderhouden. Bij voorkeur door een off. dealer. Dat zou betekenen dat ik beter af ben met een Suzuki motorfiets waarvan de oliefilter elke 3e verversing na 3 jaar bij 18.000km vervangen is, i.p.v. zo'n zelfde motor waarvan de eigenaar zijn motor "verwend" heeft met 3 keer een oliefilter.
Al die zelfsleutelaars hier op MF die hun motor verwennen met veel meer en vaker onderhoud, zijn eigenlijk zichzelf in de vingers aan het snijden. En dan heb ik het niet over het "goede gevoel" dat je krijgt van je motor verwennen.
Is dat nou emotie of niet?
Al die zelfsleutelaars hier op MF die hun motor verwennen met veel meer en vaker onderhoud, zijn eigenlijk zichzelf in de vingers aan het snijden. En dan heb ik het niet over het "goede gevoel" dat je krijgt van je motor verwennen.
Is dat nou emotie of niet?
IndianScout
Tot ziens , klimaat freaks !
- 11 mei 2011
- 2.272
- 2.154
Tja , dat is liefhebbers , ik heb een veteraan motorfiets die elk half jaar een volledige olie'bad' krijgt van lijnzaadolie , noodzakelijk ? nee ? maar gewoon behoudt van de motor . net zoals een olie filter doe ik bij elke olie wissel (suzuki SV650/honda Africa Twin) om de 5.000 km , gewoon voor het gevoel , voor de kosten hoef je het niet te laten .
Die "liefhebbers" zijn "vergeten" hun kleppen te stellen, hun gaskleppen te synchroniseren, en hun remvloeistof te verversen.
- Onderwerp starter
- #40
Die liefhebbers doen juist vaak kleppen stellen, remolie verversen, voorvorkolie verversen, koelvloeistof verversen, etc, etc, die de dealer alleen doet als het volgens het boekje moet.
Het zou kunnen, maar zo'n liefhebber heb ik nog nooit gezien.
Vergeet ook niet dat een nieuw oliefilter niet beter filtert dan een gebruikt exemplaar.
- 29 apr 2004
- 31.994
- 18.055
En kleppenstellen met stelplaatsen en nokkenassen demonteren zie ik de meeste poetser ook niet doen, beetje olie verversen en kettingsmeren is er volgens mij niet bij, vooral optisch.Het zou kunnen, maar zo'n liefhebber heb ik nog nooit gezien.
Vergeet ook niet dat een nieuw oliefilter niet beter filtert dan een gebruikt exemplaar.
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
A
Anoniempje177
Guest
De fabrikant.
Dus, volgens het boekje elke 18.000km.
Tenminste, als je aan alle voorwaarden voldoet, ik bedoel, je rijdt niet in circuitstijl? Je gebruikt de juiste olie? En vervangt de olie volgens schema?
Dan is het goed je filter elke 18.000km te vervangen.
Mijn Suzuki van 2004 heeft dezelfde intervallen. Echter, wegens mijn rustige rijstijl en lange afstanden, en weinig stilstand (35.000km/jaar), vervang ik mijn olie pas om de 10.000km. Het oliefilter doe ik élke keer mee, die 8€ kost voor het filter vind ik niet erg om er telkens bij te nemen
Persoonlijke keuzes dus, afhankelijk van mijn situatie.
Laatst bewerkt door een moderator:
A
Anoniempje177
Guest
Dat is het ook. Maar die interval heeft Suzuki niet omdat het nódig is, maar heeft te maken met een verwachting dat veel motoren anders niet tijdig nieuwe olie krijgen omdat veel motoren niet binnen 18 maand aan 6.000km komen.
Een achterhaald gedacht trouwens.
Het is overigens bij Suzuki zelf dat men mij zei dat ik door mijn situatie de intervallen van ALLES mag verdubbelen.
Toch houd ik zelf graag 10.000km aan.
Laatst bewerkt door een moderator:
- Onderwerp starter
- #46
Wilde toch nog even terugkomen hierop. Kennis van me heeft een Honda NC750. Blijkt dat Honda zelfs 25000km voorschrijft voor het oliefilter, zonder tijdlimiet. Zie de bladzijde uit het boekje, Olie wel elk jaar! Kan me niet voorstellen dat een filter na een bepaalde tijd uit elkaar valt of zo.
Wat zou er mis zijn met een motor die weliswaar weinig kilometers maakt per jaar, maar nooit geen korte ritten, en altijd goed warm wordt. Dan zou het filter bijvoorbeeld na 6000km en 3 jaar verrot of verstopt zijn?? Nogmaals het gaat niet om de kostenbesparing, maar het zinloos weggooien van goede spullen. (milliue!)
Wat zou er mis zijn met een motor die weliswaar weinig kilometers maakt per jaar, maar nooit geen korte ritten, en altijd goed warm wordt. Dan zou het filter bijvoorbeeld na 6000km en 3 jaar verrot of verstopt zijn?? Nogmaals het gaat niet om de kostenbesparing, maar het zinloos weggooien van goede spullen. (milliue!)
GlimWas
Die hard MF'er
Dat is bijzonder, dit zegt mijn NC700 maintenance schedule …. Toch écht bij elke beurt oliefilter vervangen…..
Maarrr, dit is voor een 700 uiteraard, niet voor een 750, zit blijkbaar toch weer verschil in......
Nu heb ik een 750 uit 2014, die zit nog in het jasje van een 700, zal ik dan toch te vaak filters vervangen? (+/_ 2X per jaar)
Maarrr, dit is voor een 700 uiteraard, niet voor een 750, zit blijkbaar toch weer verschil in......
Nu heb ik een 750 uit 2014, die zit nog in het jasje van een 700, zal ik dan toch te vaak filters vervangen? (+/_ 2X per jaar)
Bijlagen
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #48
Blijkbaar dat Honda na 2018 de ondhoudsinterval heeft herzien . Voortschrijdend inzicht???
Maar ik vraag me nog steeds af of een oliefilter na pakweg 2 of 3 jaar in de koude/warme/ hete olie gedrenkt het filterpapier zal vergaan en/of dat de gebruikte lijm loslaat. Is dat de zuiver technische reden, of is het commercieel of juridisch??
Maar ik vraag me nog steeds af of een oliefilter na pakweg 2 of 3 jaar in de koude/warme/ hete olie gedrenkt het filterpapier zal vergaan en/of dat de gebruikte lijm loslaat. Is dat de zuiver technische reden, of is het commercieel of juridisch??
Jan 1952
MF'er
Suzuki dl650 gewoon elke 12000 km olie plus filter , wel kwaliteit olie .
Ik gebruik al 85000 km BelRay XP .
Ik gebruik al 85000 km BelRay XP .
Filter verv zo vaak doet niets helpt ook niet.
De fabrikant zit altijd aan de veilige kant als je volgens fabriek voorschriften houd is goed .
Wil je je geld kwijt koop elke keer een filter..
Bougies verv je ook op service interval .
