Honda cbr125

[Pluf]

Welke km standen heeft iedereen nu met de cbr?
(ik heb er in totaal 3600km mee gereden (van de totaal 10300) in 7 maanden ofzo en dan ingeruilt
Maar nu heb ik hier nog een NIEUWE! kettingset liggen voor de cbr met mooie tandwielen ook
Dus mensen die voor zeer weinig geld een mooie DID kettingset willen
(zwart gecoat achtertandwiel )
Mail mij aub hij mag weg voor weinig en zit nog nieuw in de verpakking/doos
(ketting op cbr slijt rap (omdatie zo dun is enz) dusja en als je het niet ziet zitten om te installeren wil ik het zelf nog doen ook (is poepsimpel met kliksysteem )
Ik wil er graag 40€ voor hebben

Na hoeveel kilometer is zo'n ketting en tandwiel versleten?
Grtz.

 

[MeXion]

Na hoeveel kilometer is zon'n ketting en tandwiel versleten?
Grtz.

ik heb op 16.000km men eerste kettingset moeten vervangen

 

[Pluf]

ik ben flinker hoor!

ik heb al op 9 maand 20.000km gereden














waarvan de vorige eigenaar 7.000 km

Dan ben je zeker alleen maar aan het rijden?

Grtz.

 

[MeXion]

Dan ben je zeker alleen maar aan het rijden?

Grtz.

elke dag naar school met de cbr,
en in de zomer heel veel mooie toerkes doen

 

[Pluf]

cool
staat ook een filmpje op diezelfde pagina van cbr die 140 doet,mooi geluid trouwens

Hoe zou ie dit halen.
Heb ook het filmpje gezien.
En die CBR trekt en gaat als een speer.
Tandwiel voor verandert in 17?
Grtz.

 

[Pluf]

ik heb op 16.000km men eerste kettingset moeten vervangen

OK, dan ben ik nog lang niet aan de beurt met m'n 2900 km.
Grtz.

 

[MeXion]

Hoe zou ie dit halen.
Heb ook het filmpje gezien.
En die CBR trekt en gaat als een speer.
Tandwiel voor verandert in 17?
Grtz.

eeuh ik heb met men standaard cbr ook al de 140 aangetikt
maar idd die trekt redelijk hard op (berg af?)

 

[Pluf]

elke dag naar school met de cbr,
en in de zomer heel veel mooie toerkes doen

Kijk en daar houd ik nou van.
De enige echte CBR rijder.
Knap hoor al die km.
Grtz.

 

[MeXion]

Kijk en daar houd ik nou van.
De enige echte CBR rijder.
Knap hoor al die km.
Grtz.

niet alleen knap hoor al die kilometers maar ook duur

 

[DafalganHooligan]

OK, dan ben ik nog lang niet aan de beurt met m'n 2900 km.
Grtz.

Jammer

Geen andere cbr rijders met 10 000+km's ofzo of mensen die er bijna één nodig zullen hebben

(wil € 2x geflitsd in 1 week )

 

[Pluf]

eeuh ik heb met men standaard cbr ook al de 140 aangetikt
maar idd die trekt redelijk hard op (berg af?)

Maar Mex, jij hebt toch ook dezelfde veranderingen aan de CBR gedaan, als ik?
Zou voor de gein eens die 17 tands voor willen proberen.
Maar zou het optrekken hier veel minder door worden, of zou het meevallen.
Grtz.

 

[Monomuis]

Jammer

Geen andere cbr rijders met 10 000+km's ofzo of mensen die er bijna één nodig zullen hebben

(wil € 2x geflitsd in 1 week )

Zoek iemand met 15.000km , dan zijn ze meestal pas nodig.. of iemand moet goed door de pekel rijden en nooit zn ketting smeren.. zelfde geldt voor regen...

 

[MeXion]

Maar Mex, jij hebt toch ook dezelfde veranderingen aan de CBR gedaan, als ik?
Zou voor de gein eens die 17 tands voor willen proberen.
Maar zou het optrekken hier veel minder door worden, of zou het meevallen.
Grtz.

idd ik heb dezelfde veranderingen als jou, een doma
en nog een k&n filter
maar vroeger met men std cbr heb ik de 140 ook al aangetikt


nu effe over dat 17 tands tandwiel:

ik zou het NIET doen ten eerste je trekt minder op!
ten tweede je kan zelden je 6de vitesse uitrijden met std tandwiel ik blijf steed haperen op de 120km/h of ik moet me platleggen en dan met dat groter tandwiel zal hij zeker zijn 6de vitesse niet uitrijden

ik zou eerder voor 1 tandje minder gaan, dan heeft hij iets meer kracht in zen 6de en zal je de 6de vitesse WEL uitrijden MAAR dan zal je hogere toeren hebben bij een lagere snelheid

ik rijd nu in 6de tegen 100km/h aan 7.500tr
dus stel dat je 1 tandje minder doet kan het zijn dat je 8.500tr aan 100km/h en een tandje bij dan gaat hij niet vooruit

maar je kan steeds proberen he tandwieltjes kosten niet zo veel hoor voor vanvoor

 

[MeXion]

kheb eventjes men wiskunde talenten boven gehaald

STANDAARD:

- 15 tanden vooraan
- 42 tanden achteraan

15/42= 0.357

VERANDERING:

- 17 tanden vooraan
- 42 tanden achteraan

17/42= 0.405

(speciaal voor Pluf)

UITREKENEN:

0.405/0.357= 1.13= 13% sneller

CONCLUSIE:

6de versnelling aan 7.500 toeren rijd de cbr 100km/h
nu met de verandering zal je 113km/h rijden in 6de aan 7.500tr

maar als deze dat nog kan trekken is een andere vraag???

greetz





en is dit juist????

 

[Pluf]

idd ik heb dezelfde veranderingen als jou, een doma
en nog een k&n filter
maar vroeger met men std cbr heb ik de 140 ook al aangetikt


nu effe over dat 17 tands tandwiel:

ik zou het NIET doen ten eerste je trekt minder op!
ten tweede je kan zelden je 6de vitesse uitrijden met std tandwiel ik blijf steed haperen op de 120km/h of ik moet me platleggen en dan met dat groter tandwiel zal hij zeker zijn 6de vitesse niet uitrijden

ik zou eerder voor 1 tandje minder gaan, dan heeft hij iets meer kracht in zen 6de en zal je de 6de vitesse WEL uitrijden MAAR dan zal je hogere toeren hebben bij een lagere snelheid

ik rijd nu in 6de tegen 100km/h aan 7.500tr
dus stel dat je 1 tandje minder doet kan het zijn dat je 8.500tr aan 100km/h en een tandje bij dan gaat hij niet vooruit

maar je kan steeds proberen he tandwieltjes kosten niet zo veel hoor voor vanvoor

Dus jij bedoeld Mex met 1 tandje minder dus een 14 tands voor in plaats van de originele 15 tands ?
Maar jij bent dus bang bij een 17 tands voor, veel langzamer optrekken.
Is het niet zo, dat dit wel meevalt, omdat alle versnellingen hierdoor in principe "langer" worden? Dus meer/hogere snelheid bij alle versnellingen, terwijl je optrekt. Per slot van rekening kun je met hetzelfde aantal toeren een hogere snelheid behalen.Dus toch ook in alle versnellingen?
Grtz.

 

[MeXion]

dus met een 17 tands vanvoor ipv 15 tands

heb je een lagzamere acceleratie en een hogere top maar de motor moet veel meer moeite doen om aan die top te komen en de cbr heeft al zo weinig vermogen in zen 6de dus met dat ander tandwiel zal hij er zeker niet komen

en idd elke vitesse is dan langer en heeft een hogere snelheid, maar de motor heeft veel meer moeite om vooruit te gaan

 

[Pluf]

kheb eventjes men wiskunde talenten boven gehaald

STANDAARD:

- 15 tanden vooraan
- 42 tanden achteraan

15/42= 0.357

VERANDERING:

- 17 tanden vooraan
- 42 tanden achteraan

17/42= 0.405

(speciaal voor Pluf)

UITREKENEN:

0.405/0.357= 1.13= 13% sneller

CONCLUSIE:

6de versnelling aan 7.500 toeren rijd de cbr 100km/h
nu met de verandering zal je 113km/h rijden in 6de aan 7.500tr

maar als deze dat nog kan trekken is een andere vraag???

greetz





en is dit juist????

Er is maar één juiste conclusie Mex en dat is;
Het moet gewoon een keer uitgeprobeerd worden.
Een echte test.
Grtz.

 

[MeXion]

Er is maar één juiste conclusie Mex en dat is;
Het moet gewoon een keer uitgeprobeerd worden.
Een echte test.
Grtz.

ja idd je zou een 14 tands en 16 tands moeten uitproberen en zien wat het geeft

maar als het niet goed is zit je daar dan met die €€€ dat je aan die tandwielen hebt gegeven

 

[Gloin]

Pfff, al die tandjes en die wiskunde...

Van de weekend zal ik even updaten met foto's en mischien filmpje, kheb andere pinkers en andere uitlaat gestoken

 

[Pluf]

Pfff, al die tandjes en die wiskunde...

Van de weekend zal ik even updaten met foto's en mischien filmpje, kheb andere pinkers en andere uitlaat gestoken

Ben benieuwd Cloin
Maar pinkers, zijn dat spiegels of zo?
Trouwens leeftijd is verhoogd hier van 21 naar 24 jaar, voor zwaardere motor te mogen berijden.
Grtz.

 

[Gloin]

Ben benieuwd Cloin
Maar pinkers, zijn dat spiegels of zo?
Trouwens leeftijd is verhoogd hier van 21 naar 24 jaar, voor zwaardere motor te mogen berijden.
Grtz.

"Pinkers" zijn knipperlichten
Ze "pinken" aan en uit

Ik heb het ook gelezen dat de leeftijd is opgetrokken. Wat een kloteboel is dat zeg. Weer een stapje dichter bij het verbannen van de motorfiets. Ik hoop niet dat het in België ook zo zal worden al ziet het er wel naar uit...

grtz

 

[MeXion]

"Pinkers" zijn knipperlichten
Ze "pinken" aan en uit

 

[drommy]

Hoe zou ie dit halen.
Heb ook het filmpje gezien.
En die CBR trekt en gaat als een speer.
Tandwiel voor verandert in 17?
Grtz.

Volgens mij heeft die een 160cc zitten en mis andere tandjes.
Mijn garagist vertelde me dat je met een 160 cilinder best snel aan je top (140) zit en ik geloof hem... denk ik

Zal het eens uittesten he, ben van zin om ergens in jan. of febr. die 160cc te steken als de plaatsingkosten meevallen

Zullen zien wat dat zegt he

 

[Pluf]

Volgens mij heeft die een 160cc zitten en mis andere tandjes.
Mijn garagist vertelde me dat je met een 160 cilinder best snel aan je top (140) zit en ik geloof hem... denk ik

Zal het eens uittesten he, ben van zin om ergens in jan. of febr. die 160cc te steken als de plaatsingkosten meevallen

Zullen zien wat dat zegt he

Wat moet je allemaal nog meer dan doen?
Ik bedoel na de montage van die 160 cc. kit.
Kan volgens mij dan geen standaard spullen meer op of wel.
Moet je dan ook niet de onderstaande onderdelen vervangen?
Nokkenas, ontsteking, uitlaatsysteem, carburateur of standaard carb. met Dynokit,
Luchtfilter
Grtz.

 

[Gloin]

Wat moet je allemaal nog meer dan doen?
Ik bedoel na de montage van die 160 cc. kit.
Kan volgens mij dan geen standaard spullen meer op of wel.
Moet je dan ook niet de onderstaande onderdelen vervangen?
Nokkenas, ontsteking, uitlaatsysteem, carburateur of standaard carb. met Dynokit,
Luchtfilter
Grtz.

Ik denk dat Pluf gelijk heeft. Er zullen waarschijnlijk nog een boel andere dingen moeten meevervangen worden. Vooraf zeker goed over informeren.

Als het zou lukken zou het wel cool zijn

Ik heb hier een filmpje van een 200cc cbr. Dat geluid

http/users.fulladsl.be/spb15704/CBRboredup200cc.wmv